L.A.

Нужна помощь по ступицам. Вчера ночью на небольшой скорости машину плавно начало тащить влево, все это сопровождалось скрипом где-то спереди. Остановился, посветил фонариком, внешне было все нормально. Утром приехав домой решил перебрать ступицы.левое колесо люфтило будь здоров. После вскрытия обнаружилось следующее: подшипник вхлам.... По правой все вроде норм, но тоже был небольшой люфт. При выжатом тормозе люфт не исчезал по обоим сторонам. Теперь вопросы. Чем посоветуете мазать из современного, вместо солидола. До какой степени закручивать гайки которые зажимают ступицу?

Отправил лс

Задние фонари на родных местах, можно заменить на «свои». Но мне такие больше нравятся, они информативнее и не слишком колхозно смотрятся. Фонарь з.х. необходимость. Ну а рамка чёрная наоборот даёт контраст и сочетается с остальными чёрными деталями. На вкус и цвет все фломастеры разные как говорится. Пс. на аутентичность никогда не претендовал, не знаю как моя тема попала в эту ветку форума.

Так?

Газон этим летом был более чем активным. Под 1000 км точно накатали с ним. Встал вопрос с амортизаторами, спереди стоят родные рычажковые а вот сзади вообще нет. Стоит ли заморачиваться с приколхоживанием телескопических? Будет ли ощутимый эффект в мягкости подвески?

А комплекта нету? Чтобы обе стороны?

Вчера рыбачили.

В общем частично проблема решилась заменой рем. комплекта БН и промывкой/продувкой карбюратора, машина стала значительно бодрее разгоняться, максимальную скорость не замерял, но думаю 80 он теперь поедет легко. Дальше по плану замена масла в мостах и коробке с раздаткой.

Вчера был на даче, с карбюратором разобрался - как тут и сказали, вторая камера открывалась не до конца а примерно наполовину. Подкрутил тяги привода газа, теперь открывается полностью. Поменял бенз. фильтр. Разобрал и почистил БН, но не успел поставить рем комплект. Пока не выезжал, но после регулировки заслонки завёл, холостые взлетели, опустил при помощи винта хх. Пока так, в сл. раз соберу БН, покатаюсь и посмотрю на результат. Хочу поменять масло в мостах.

Разгон до ста где?))

Благодарствую, все грамотно разложили по полочкам, буду смотреть на выходных.

Что это?

Спасибо, Газончик. Поеду в эти выходные, сниму фильтр и проверю.

Проверю, надеюсь дело в ней.

Фотку камеры карбюратора при езде?

Нет у меня моториста, да и найух мне их б.п. важные соображения слушать, когда есть такой форум, где подскажут люди которые живут этим..

Спасибо всем, займусь насосом и карбюратором для начала.

Да, есть такое. Есть рем комплект на стандартный волговский БН, но ставить не советуют ибо все оч быстро выдавит. Если пекар у вас трудно найти, то у нас днём с огнём. Это трансмиссионных масел тоже касается? И если можно, ссылку дайте на мануалы эти.

Ну хорошо, не хочу вас обидеть, но даже на современных авто нет такого регламента... а на газоне тем более, там вообще всю жизнь масло просто доливали вроде)

Да в том то и дело, что летом в +40, что зимой, едет одинаково. Единственное, передачи намного легче переключать летом, зимой оч трудно, пока не разогреется кпп.

Без подсоса ртом вообще не тянет при ручной подкачке(и пофиг в каком положении колен вал). Но при езде уровень бенза в карбе всегда в норме, т.е. чуть выше середины.

Стыдно, но не помню, вроде 110, суть в том, что после смены родных ишачьих жиклеров расход намного уменьшился, но на скорость это не повлияло абсолютно.

Свечи коричневые (светло). Сухие. Новые, российские. Провода так же сменил.

Сомнения на счёт полного открытия второй камеры есть.