L.A.

Нашёл схему, снизу должен быть выход на бн, а по бокам баки.

Поменял прокладки, основная течь масла ушла, капает из под прокладки бензонасоса, и маховик, но с тем что было не сравнить. Бензонасос подтянул, посмотрим, вал снимать желания нет.)

Вам вроде тут выше тоже самое подсказали. Зы: тема про ГТЦ, а раз он находится почти рядом с краном переключения бензобаков, хотел спросить. Сегодня поменял кран на новый, на машине долгое время система с переключением баков не работала, но все было подключено. По моей логике при повороте крана в строну запасного бака, он должен подключаться в магистраль, в противоположную - должен работать основной, но посмотрев принцип работы краника и подход трубок к нему я встал в ступор. На тройник снизу у меня подходит основной бак, справа запасной и слева идёт трубка на бензонасос, то есть если я переключу на запасной бак, подача бензина не пойдёт на бензонасос а пойдёт в основной бак, это что так и должно быть, или штуцер основного бака должен быть слева, а на бензонасос снизу? А то получается машина должна ехать без подачи топлива, пока запасной бак не перетечет в основной?

У Дракулы спрашивают: - Откуда у вас, граф, такой замок? - Насосал! - Дедушка, вы воспитываете внука? - Да. - А он матерится. - Так он и пошел рано.

Молодожены… Первая брачная ночь… Муж берет невесту наполняет полную ванну и топит ее… И ни какого ceкca!!! И так четыре ночи… Жена испуганная звонит маме… — Мама что такое!!! с мужем четвертую ночь пoтрaxaться не можем… Все набирает полную ванну и топит меня… Мать невестки… — Ты потерпи дочка, он же шиномонтажник, дырку наверное ищет!!!

И от туда в том числе, если потребуется снимать коленвал, то тогда соглашусь с хауптманом и встану в ряды реалистов

Да ладно Вам, шучу я. Пусть капает на здоровье - дольём, но всему же есть мера, в моем случае за 15 минут простоя после поездки, образовывается 3-4 приличные лужецы масла, считаю это недопустимым. Сегодня скину поддон, поменяю прокладку, а там посмотрим.

Не сядет аккум, на современных машинах не содится а у вас сядет что-ли.

А небольшая щеколдочка на пружинке, со стороны дверной стойки, входящая в аккуратно просветлённое отверстие в торце двери? Лучше уж будет внутренний незаметный колхоз + надежность, чем ручки от уаза.

Начнём с элементарного, а там посмотрим, пессимисты блин

Мой совет, думайте в сторону центрального замка с сигнализацией. Я тоже над этим думаю.. Замками уаз-ручек не пользуюсь, хоть и установил.

У меня сразу все закрывалось нормально, но при усилии конечно можно открыть. Пацаны подергают, не откроют и ладно, а если кому надо внутрь залезть он и без замков этих залезет.

Такого решения в теме не нашёл, по этому отпишусь. Был вынужден поставить боковые зеркала - от УАЗа в самый раз подошли, с длинными кронштейнами, кузов сверлить жалко, просверлил рамку лобового по бокам, обзорность отличная, правда с надставками не ездил ибо нету тента на них.

Да, подходят без переделок, на штатные места.

Вот это все можно забрать? Сколько за все?

А я скромно дома чачу гоню, с урожая винограда на даче, на застольях употребляем за милую душу. Ну и вино пробую делать.

Вы серьезно? ну что ж, попробую доказать обратное через недельку

Пригнал сегодня газон в Ташкент, столицу посмотреть, здоровье поправить. Проехали с ним примерно 80 км, напрягала скорость (60/65 на трассе, в городе 50/55) и переодически проваливающаяся педаль тормоза, не совсем в пол, но становилась намного мягче, и интенсивность торможения падала, но после второго «качка» все приходило в норму. Видимых утечек ТЗ не обнаружил. ( систему прокачивал сам недавно, вроде все по правилам, видимо что-то пошло не так. Так же масло капает из под двигателя, когда он горячий, при остывании прекращается. Буду делать профилактику всего и вся в ближайшую неделю. Карбюратор уже сделали, мотор стал работать как часики, на холостых при движении даже и не слышно его, но вместо чёрного дымка немного попер белый, грешат на сальники клапанов, поршневая говорят в порядке. Хотя нашим «специалистам» доверия особого нет, друг на друга бочку катят все время.

В смысле генератора ремень

Там три контакта, два как бы рядом (один сбоку, другой снизу) и третий отдельно с другой стороны. Я так понимаю массу на лампу и от одного из этих контактов плюс?

Мотор работает не ровно, колбасит его, выхлоп не ровномерный. Давным давно точили колено (кто и как хрен его знает) после этого машина стояла, прочитал тут, что может быть несбалансированное колено, вот и спрашиваю, дабы исключить этот момент. Спасибо за ответ, пошёл срать в бак.

От нивы 91 года сильно отличается по сюрпризам? Хотя понятное дело, Нива ездила а газон стоял все это время

Мой край родной - Узбекистан) Арнасайские разлива, Айдаркуль, Тянь-Шаньские горы. По ЗЧ - нет у меня их толком: ремень грм есть, ремкомплект бензонасоса, запаска и ключи с монтировкой.

На 2121 катался года три, в те же места куда и планирую, один раз на карбе отломалась пластмасска привода газа, завязал проволокой, ещё пару лет проходила, принципиально не менял, хоть и купил несколько, так и валялись. Тут же советуют брать с собой чуть-ли не второй газон в сборе, насторожило если честно.

Температура выше 60 не поднималась, недавно испытал. Спасибо за совет. скорость кстати тоже не поднималась выше 60-65.