Всем привет! Имеется несколько вопросов, по запчастям, но сначала расскажу вкратце предысторию. Так сложилось, что очень понадобился автомобиль для поездок по бездорожью и прочим какашкам, безо всяких сомнений выбор пал на ГАЗ69 который благополучно стоит на даче уже лет 10 без движения, машина 72 г.в. установлен движок УЗМ-451М. Основной проблемой был внешний вид машины, т.е. лакокрасочное покрытие - местами было в удовлетворительном состоянии а местами вообще полностью отсутствовало. Вот примерно как это все дело выглядело. Первым делом было решено покрасить кузов, причем своими силами, как я писал выше, машина нужна была не для выставок, а для поездок по бездорожью по этому высоких требований к покраске быть не могло, да и самому было интересно заняться этим делом. Был куплен небольшой компрессор, шланги, пульверизатор. Все это дело обошлось в 110$ Так же было куплено 3 кг акриловой автомобильной краски - 72$ 2 гк грунтовки - 22$ 0.3 кг шпатлевки - 7$ 3 литра растворителя - 6$ 10 листов наждачной бумаги разных номеров - 10$ Машину разобрали, и всю полностью отшкурили, убирать старый слой краски лучше болгаркой со специальной насадкой-щеткой, у нас не было болгарки, по этому делали дрелью с круглым диском, на которую вырезали кругляки наждачной бумаги №100, минус такого метода, что наждачка быстро рвется при обработке неровных мест, приходится тратить время на замену и вырезание бумаги, в итоге на все ушло около 20 кругов наждачи. Дальше вымыл кузов несколько раз, протер все салфетками - обезжирил, приступил шпатлевке и грунтовке, грунтовку наносил в один слой. После просушки грунта я его заматовал, обезжирил и приступил к покраске, краску наносил в два слоя (мокрый по мокрому) т.е. наносится первый слой и через минут 15 сразу же второй. В принципе ничего сложного нет, главное хорошо отчистить поверхность и еще что бы вода из компрессора не попадала в краскопульт для этого обязательно нужно купить фильтр (1$), который прикручивается к краскопульту и задерживает влагу. Краску специально выбрал акриловую, т.к. она может сохнуть при обычных условиях, т.е. сушка деталей в специальной камере при высокой температуре ей не требуется. Вот что получилось
Сейчас предстоит сборка всего этого добра, по этому нужны несколько советов: 1) подходят ли прокладки на передние фары от газ 21, 24? 2) подходит ли прошва от УАЗ469 или еще какого авто? 3) еще нужна прокладка на лобовое стекло, от какого авто она подходит на ГАЗ69?
