Митяй

Завсегда пожалуйста: УДАЧИ!

Расскажи поподробнее про тормоза по возможности. Наскоко я знаю никто восьмерочные еще на уазку не внедрял...

Артикуляция - это скрещивание мостов, по другому хода подвески. Чем больше хода подвески тем меньше шансов поймать диагональное вывешивание, то есть при бОльшей высоте препятствия все колеса будут доставать до земли а не безвольно крутиться в воздухе.

Ну слава Богу, а то какой-то журнал "Здоровье" получился, хоть за градусником беги Я на 7-8 мая гоняюсь, раньше, боюсь, из гаража ни ногой, разве что безлошадная встреча в "Жигулях" (прошу считать официальным предложением!!!) На 9-е к вечеру планы были на ретромотор, на презентацию очередной версии авто Славика со всеми вытекающими...

Не вопрос! Карелия в этом году однозначно, маршрут в зависимости от длины отпуска.

СиБиха в машине и комплект носимых 400-х раций для связи пилот-штурман. Очень удобно. По сибихе от дальнобоев можно полезное узнать - гайцы, пробки и т.д. Если бюджет только на одно, то наверное лучше сибиха. Более распространненная и соответственно больше возможностей с кем-либо пообщаться.

Уазкина пожестче на кручение, что в плюс. Но и рессоры уазкины жестче, что в минус - артикуляция мостов похуже.

Усилитель. В смысле рация+усилитель

Ну почему же пропадает! Приносит удовольствие - эстетическое ps: навеяло весной...

Колес много не бывает Во всяком случае до 38" точно

Тсссссс! Тут хрен кто признается, что он дока! Так что просто спрашивай

Во-во, сначала посмотрим! Тебе же толком никто и не смог насчет максиса сказать в свое время, поскоку мало кто юзал. Лето близко, маршруты готовятся, посмотрим... 2Вован(Екатеринбург) Это уже не модно! Заезжал тут к ребяткам по соседству за компрессором и оуел... Короче редуктор и чулки от военников, а все, что за бортовыми редукторами начинается от той самой полноприводной беларуси... И в отличие от Кержака с подвеской, и скоро поедет!!! В общем напросился в гости через пару недель, посмотрю подробней, расскажу. Но навскидку там ходить можно не нагибаясь

А что за тумблера уазкины? Ежели 25А то можно и без релюх кой-чего накидать? И как выглядят?

У Ильи поинтересуйся насчет проводки, он че-то намутил двухконтурное, типа для нормальных условий и вторая схема для бродов, в броде отключается все кроме лебеды и пары необходимых девайсов. Я тут тоже собрался электрика в гараж тащить, если что умное присоветует - скину.

Гудричь форева! Не обижайте старика Борис Федорыча! Если бы не он, как бы ты понял что свампер хорош? Так что все на гудрича!!! А потом на свампера...

Типа хеппи бездей и всего такого! Поменьше блуда и лебежения!

Ежели резину хочешь и правда большую (от 33") то бери штамповку в оффроад-шопе или еще где. Вылет от -19 при ширине 8" до -39 при 10". Радиус лучше 15", резина подешевле и лучше плющится. Цена дисков 100-130 уев в зависимости от цвета.

Если бы вопрос стоял о мигалках на тонированных бумерах не просто белую ленточку - простыню бы намотал! Причем на лобовуху, чтоб их не видеть Но толпы с белыми ленточками кроме пары репортажей ничего об обстоятельствах дела не знают. Только что одна машина с мигалкой была, а вторая нет. Поэтому виноват тот, кто с мигалкой. И при таком раскладе хоть в попку стоячему мерину эта шушлайка бы залетела толпа была бы за Щербинского. При том не думаю что водила мерина был пацаном с трехмесячным стажем... to BVV Не в обиду, но мне кажется что на СД приглашаются люди с определенной точкой зрения, совпадающей со мнением ведущего (во всяком случае в Москве во время монологов Соловьева, в другое время СД не слухаю). Если в Орле по-другому - рад за Вас.

А чья светлая голова решила объединить войну с мигалками и дело Щербинского? Судя по телеящику Щербинский поворачивал налево, не посмотрев в зеркало и не убедившись что его никто не обгоняет. В такой ситуации он должен был уступить дорогу вне зависимости от наличия мигалки. И как в принципе можно встать на чью-либо сторону не зная обстоятельств дтп? "... мы книгу не читали, но считаем что..."?!

Есть тута, правда сам не покупал: http://4x4.suburban.ru/index.php?option=co...&id=9&Itemid=38

Тест сего дывайса в мартовском ORD. Ежели в двух словах - ацтой. Так что не спешите выбрасывать хайджеки, тем более что цена сопоставима - 3600 за пару...

Какой там спец! Шкворня самостоятельно ни разу не менял. А про двигун точно ни фига толкового не ляпну - гоняю на родном М-20, крутил до 135 км\ч и не нарадуюсь. Задний мост в том годе поменял на военный, машина стала выше и как-то на дороге заметнее, народ на обычных машинах балдеет когда видит и руками машут! Даже менты стали чаще тормозить!!!

Пользу принесут немалую. Юзал на классике ваз. Феноменально. И очень негуманно по отношению к земле-матушке (цепи запрещены на всех НЕзимних соревнованиях). Зарыться можно, если провернешь. Как бюджетный вариант повышения проходимости: с неделю назад отдавали богера (!!!) 33-и по 100 с остатком протектора не менее15 мм по данным автора.

Ну, от темы про двигатель там давно только название осталось...

В альбомчик залезь, в клубные мероприятия, Реконьская пустынь. Может полегчает, понятно станет что из машины делать, а то страшно читать страдания енти