Митяй

Ну на мой взгляд, это пример, как НЕ надо делать боевого друга. Для шоу-кара здорово, а для грязи не очень. Четыре шайбы - это 10 см, проставка под рессоры примерно столько же. Так что с учетом резины лифт по сравнению со стандартом под 30 (!) см. Фотки с реального головастика, смотрится более чем нарядно!

Торчат - это неполохо, пару градусов бокового крена в запасе! Вопрос возник из-за бензобака, точнее трубы к нему в задней арке. Была мысля, что там запаса на -20-х дисках и широкой резине не хватит.

Поскоку фотки у меня ни фига не вставляются в сообщения, докинул в свой альбом. Кому нужна лифтовка - посмотрите. Интерессно.

Так трудность в том, что надо один комплект - и для девок и для говен. Ломаю голову:свампера тсл-овские либо интерка TrXus MT . Что будет прискорбнее: мучаться на асфальте или мучаться в колее, сожалея что не купил свампер... Еще и с дисками вопрос висит - 10" или 8"...

Посмотри заодно на скока см покрышки торчат наружу, от края крыла. А то я прикидываю, хватит ли мне вылета -20.

Мосты народ сворачивает, и в продольном и в поперечном направлении, а также вокруг своей оси. Наблюдал лично. Но мало кто проводит тех. экспертизу по какой причине. Тем более уж больно много неучитываемых факторов, в частности водитель и его действия в момент поломки. Одно и то же место проходят десяток машин, а одиннадцатая, не самая вроде худшая, умирает (тоже из личных наблюдений). Так что не возьму смелость утверждать, что 2 см это надежно, а 3 своротит в первой колее. Народ ездит, многим нравится. Однозначно могу сказать одно: надежность падает прямо пропорционально толщине проставки. В декабрьском номере ORD сравнивали два дефендера, один с лапландеровскими мостами. Уж на что дефендер с запасом прочности сделан, и то пришлось тяги усиливать как раз из-за момента скручивания портального моста. Так что короткий путь не всегда самый быстрый.

Дык ежели искомый вылет -40, то проставки нужны в 2 см. Машины под рукой нет, но по-моему со шпильками гимор нарисуется. Гайка уже не зацепится, а шпилька еще торчит. Там чего-то около 4 см проставка нужна, во всяком случае готовые проставки продаются примерно такой толщины. П.С. я тоже готов подписаться под фразой "наши руки не для скуки", но диски с вылетом -20 и -40 есть в свободной продаже.

Оно может дешевле и проще, но сильно увеличивает скручивающий момент на мостах. И при проставках в 5 см и выше есть шансы переехать собственный передний мост при ударе о камень. В целом надежности не прибавляет. Не говоря о центре тяжести, который и так подрастет на портальных мостах и 35" резине. А зазоры в кузовных деталях - самое безобидное, что может получиться у владельца кривых рук. Неправильно привернутые мосты намного опаснее со всех точек зрения.

Собственно, да! Кузов поднимается вообще без проблем (утебя вроде подвесные педали?), придется только нарастить проводку на задние фонари и, возможно, подрезать моторный щит под рулевую колонку. С мордй чуть сложнее. Нужно подварить крепление подкрыльников (или как они там правильно?) и радиаторной решетки на нужную высоту. Проставки подбираются по необходимой высоте. Простейший и охаянный всеми вариант - хоккейные шайбы. Или сайлентблоки от чего-либо, или выточить из металла. Без учета сварочных работ занимает один световой день.

По сути: штатные колеса 29". Искомые 35". Лифтоваться нужно на 3 дюйма, что составляет 7,5 см. Портальные мосты дают 4 см и на 5 см поднять кузов над рамой. Дешево и быстро. Но скорость на мостах все равно немного потеряешь.

Машинка прикольная и стильная, но от родителя только крылья и стиль решетки. Один вопрос - почему ЭТО продается как 69?

А стоит, наверное, от колес плясать. Каков размер - стока и лифтоваться. Однозначно необходимы военные мосты (+4 см в холке и 32" уже встанут). Кроме роста серьезно увеличивают дорожный просвет - на 8см. Я бы лифтанул кузов - центр тяжести почти не поднимется, а пару дюймов в арках выиграешь. Соответсвенно уже можно и 35" пихать. И доп. вариант серьги от газели. Прибавка небольшая, но есть. Правда есть и риск своротить эти серьги нафиг. Если колеса планируются больше, чем 35", то тогда не форум, тогда к дохтуру! Борис Федорович Гудрич принимает без выходных!

А цель-то какая-нить есть? Или просто "чтобы было"? В смысле выше?

...чо Андрюх вясна пришла, Ы!!! Это ты на весеннее обострение намекаешь?!

Более чем вдохновляющий пример для человека, мечтающего о скрещивании козла с нивой

Искренние поздравления и наилучшие пожелания! Терпения женам владельцев и радостей владелицам! Кстати, одна из немногих владелиц 69-го сделала сама себе подарок - второе место на покатушках Мурманск - Владивосток! К сожалению не на козле, но доехала!!!

Родные аммо цеплять будет не за что, на военных мостах только пальцы для телескопов. Рессоры на 69-м узкие и сзади, похоже, понадобятся проставки между рессорой и стремянками, впереди можно поставить площадку от 452-го уаза. С карданами проблем особых нет. Для 69-го (не "А") возможно придется подрихтовать основной бензобак.

До субботы я без и-нета, звякните где и во скока, плиз. ПыСы: в гараже прибраться? :)

Оно из-за глушака не заглохнет. Но если заглохнет по другой причине (тапка с педали съехала), то вода затекает внутря и при заводке приходится ее выталкивать наружу. Это сильно затрудняет процесс возбуждения движка, проверялось неоднократно.

Дополняю: независимая передняя подвеска, стабилизаторы, пружины на задний мост с уменьшением неподрессоренной массы и снижение веса машины (иначе от кренов не избавиться). Делов на рубль!!! И 69-й моментом станет похож на Ниву по управляемости на асфальте (это если разговор идет применительно к 69-му, а не просто на околоспортивные темы). Для получения нивской же динамики оборотистый двигатель и снижение масс инерции (очень подробненько как раз ссылочка была на эту тему - спасибо AlexL - три дня с калькулятором сидел ). Так что один полный привод не решает.

Завтра у меня тоже трудно. Может тады в субботу посля обеду? Один хрен день будет полурабочий, с полудня поздравлялки пойдут и т.д.

Значит и от Пензы до Москвы столько же, вполне можно без блокировок на одном заднем мосту досайгачить :) А если серьезно, то почитай, скажем на уазбуке, про мат. часть. Без обид, но объяснить ВСЕ не смогу, пальцы устают