Митяй

Я уазкины налепил. Они как раз под наши зазоры.

Так неудобный он. Ставить полдня, обзор как у слона в анусе. Каркас безопасности внутрь все равно варить. Так на фига двойная работа?

А может кто из технарей (надеюсь есть такие) реально подсказать изменение крутящего момента при изменении диаметра колес? Насколько я понимаю, на 35" колесах длина дорожки ~ на 20% больше, чем у родной резины. Снижение момента в тех же пределах или там все хитрее? А то может 417 двигун троил в момент испытаний, а тут полконфы детские тапочки покупать будет...

Динамика разгона для 69-го вещь несомненно важная. Осталось еще реанимировать тему о турбонаддуве при помощи пылесоса и прямоточник воткнуть!

TO Петр: за это не извиняться надо, а стакан требовать!!!

Насчет полегче особо не обольщайся. Учитывая вес мостов можно чугуниевые диски вешать, не заметишь. Так что остается эстетический компонент литья. А штамповка с вылетом -40 (по ссылочке) не подходит, пробовал. Цепляет за сошку, собака!

Не знаю, насколько фантастично, но я обдумывал вариант с диском сцепления. Естесственно с маленьким, например от мотоцикла.

Судя по боковине никак Для болота есть боггер. НО: хрен ты эту боковину порвешь! А грунтозацепы........

У меня давно была идея написать где-нить сзади "Не обгонять! Везу генерала!".

15" диски цепляют за рулевые сошки родного переднего моста. А на уазке сошки другие.

Длинее и намного. Но если заменены поворотные кулаки, то на корпусах уазкиных есть отливки для тяги. Как раз для колхозной.

Видел я эту машинку три недели назад на трофи. Пообщались, хотел узнать как военные мосты на 69-е рессоры прилепили, а там ни рессор, на рамы, только кузов с козла. Ровненько прилеплен на уазкино шасси (с лифтом дюйма три) со всеми уазкиными внутренностями. К сожалению, до финиша ребята не добрались в связи со смертью генератора.

Дык можно поставить сидушки не на лист, а на раму. Будет и доступ к клеммам и защита (минут на 15) от несанкционированного изъятия АКБ. Тем более что пассажирское сиденье все равно поднимать над баком.

Раз уж заинтриговал, или желающим в личку (я в очереди), либо в конфу с предпреждением для слабонервных.

Джангл есть Симекс джангл треккер. судя по названию заточен под джунгли. Просто ходят слухи об экспансии малазийцев на наш рынок и соответственно приятной ценовой политике. Джангл 34х11,5 стоит около 6000 рублев. Не самая зубастая резина, но в бою однозначно сильнее бфг мт. Еще более приятная резина в гОвнах Экстрим треккер. Дороже грин на 20, сравним по проходимости со свамперами. Найду ссылочку - кину. Но у всех зубастых тапочек одна проблема - асфальт. Долго не проживет, а покупать резину на пару сезонов бюджет не позволяет. У БФГ самый большой выбег по асфальту среди одноклассников. Кстати свамепра тсл 33х13,5 продаются за 240 уев американских. Так что чисто для гОвен есть о чем задуматься...

Ваша скромность лишь оттеняет остальные достоинства, о Небожитель!!!

Уже дошутился три года назад - купил 69-го... Теперь ничо не страшно

Мои поздравления! Главное при такой насыщенности событиями сбереги здоровье!

Так супа свампа не намного дороже, во всяком случае 33" вполне сравнима с 35" БФГ. Меня останавливает только укатываемость по асфальту, до Кольского боюсь на сликах доеду И кстати, есть весьма неплохая альтернатива в виде симекса. Джангл 34" по-любому лучше БФГ, а стоит столько же. Экстрим дороже, но 20 грин погоду не делают, а дорогу облегчают.

Типа, вот так:? Товарищ! Пугаете конкретным мЫшленьем!!! Ye y`? gjienbnm ytkmpz& то есть, фу ты, "ну что пошутить нельзя?"... Так и о том же! Может как-то с юмором к машинке и всей остальной атрибутике?

Типа, вот так:? Товарищ! Пугаете конкретным мЫшленьем!!!

Ссылочка-то на АТ, разговор идет про МТ, две большие разницы...

Братья-козловоды! Может сваять что-нить типа шаржа на 69? Все-таки машинка веселая, у моего при покупке вообще видок глуповатый был... И о ширине колес вопросы снимутся. И со слоганом легче пойдет. Вариаций на тему "За козла не ответишь!" под пивко не меньше сотни-другой наберем и проголосуем. Если кто дружит с карандашом, начните, подхватим!

Во как излагает! Не придерешься!!!

И хотя тема медленно переползает к следующему мероприятию, хотелось бы поблагодарить всех причастных к предыдущему! Особенно отметить Славиков, особенно того, у которого руль оторвали (зачем?!), особенно за отсутствие формального подхода к обеспечению обжорно-закусочных составляющих встречи! В общем впечатления останутся! Дай бог всем и почаще!