Mers126

Ничего, стаивает потихоньку. Нового не насыпало бы...

Чего и куда они повесили? Они их давно китаёзам продали... Вместе с документацией.

Вот и у меня такая же ботва, причём неоднократно.

Там ещё и рогатки на вооружении есть??? Мля, пойду бункер копать...

С какого перепугу оне выиграют? Шапками закидают? Это вряд ли. А вот кацапские шпионы давно уже выкрали с заводов Украины чертежи новейшей непобедимой техники и потихоньку забивают готовыми образцами склады...

Креативно и харизматично Всем к 2024 году по пельменю!!!

Да повывезли небось уже. А куда едут? Кому так нахрен ещё негры и арабы нужны? Временно заехал, попахал - уёбанзебитте до хаты.

Не хочут оне собираться - хочут безвиз в Гейропу. Свою промышленность и спецов просрали - осталась земля. С землёй работать не хотят, вернее уже не умеют и некому - лучше на трассе стоять или грузить чего-нибудь. Цельная страна копеечной неквалифицированной рабсилы. А площади засадят ГМО-шнягой, которую обрабатывать и ухаживать не надо - будут кормить немецких и французских негров и арабов, мож и самим чего останется. Ну и сырьё повыкопают.

Я почему и спросил - у себя на 24 думаю исключить как класс.

Я эту хрень имею ввиду

перёд с задом поделить )))

А делитель устанавливаться будет??? Эх и геморная штуковина...

Великий Ктулху смотрит за нами...

Не, просто Земля плоская... Знаем-знаем...

Ок, гляну.

Гляну завтра, лежит чегой-то в закромах. Размеры есть шеек и кулачков, чтобы не искать?

Статья 7. Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза 1. Экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза. 2. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, предусмотренная настоящей статьей, не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если более высокая сумма не возмещена лицом, за которое отвечает экспедитор. 3. В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза. 4. Наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, произошедшими по вине экспедитора. 5. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, упущенная выгода возмещается в полном объеме, но не более чем в размере ответственности, установленном настоящим Федеральным законом. 6. Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения. По части 4 настоящей статьи - нарисуй им в воспитательных целях простой подъемника или стоянку в тёплом боксе от какого-нибудь сервиса, не может же машина без воздухана передвигаться...

Называется это - возмещение цены груза без объявленной стоимости. (ФЗ от 30.06.2003 N 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» ) Рисуешь им претензию на сумму (примерную стоимость на ретробарахолке или где ещё взять). Месяц на рассмотрение. Потом в суд. Любой стюдент юродический справится по доверенности, но лучше заключить договор с конторой - заодно договоришься юристу не 5 тыщ заплатить за услуги а 10 (ценник условен). Параллельно просишь справку со штемпселем о стоимости оной детали (по возможности из пары-тройки барахолок), документальное подтверждение нужно обязательно. Долго, но проиграть практически нереально.

Трубка от 405/409 должна подойти, который с термостатом на масляный радиатор. Около 20 мм плюсом к штатной.

Это Котляревский виноват...

А кругом гансы, пиндосы так и шастают, балакают по своему...

Во-во! Старый Газ вообще не поймешь на каком пишет - да из-за бугра ещё, и ничего. На каком могЁм - на таком и вещаем )))

Sic!