Валери

Продолжаю (Симферополь).Опыт нещадной эксплуатации съемочными группами на 19 фильмах (Водитель для Веры,Золотой теленок,Марс,боевик Кармен,Сармат,Диверсант,Под ливнем пуль,Неслужебное задани е и мн.др),кргда забывали долить или наоборот,слить воду,залить масло,не та передача и т.д.в автомобилях различных марок с установленными вместо родных двигателями М-20 и Г-21 показал следующее: 1.Срыва съемок по причине отказа двиг.М-20 не было ни разу.Застучавший двиг.на Виллиск (Сармат)в полевых условиях я привел в порядок за 2 часа заменой вклад.в полевых условиях.После этого Виллис несколько сезонов отпахал в горах у археологов там,где они не могли пройти пешком. 2.Двигателя Г-21 срывали съемки дважды.2 раза-рассыпался коленвал.однажды пробило прокладку. При этом условия были далеко не критические. 3.Если двиг.М-20 удается провернуть-ОН ЗАВЕДЕТСЯ ВСЕГДА!!! 69 восьмиместный пользуется в Крыму огромной популярностью среди организаторов экскурсий по горам .При этом предпочтение отдают машинам с двиг.М-20

Привет из Крыма,Симферополь.Вставляет свои 5 копеек президент крымского клуба старинных аитомобилей "Астра".У меня в колекции 30 автомобилей,среди которых-любимые 69А и "Победа".Если кто смотрел фильм "Марс" с Гошей Куценко,видел мое "произведение",сделанное спецмально для фильма-гибрид 69А и Победы.Так вот,что я хочу сказать о двигателях.На обоих машинах (в смысле,непеределанных)стоят двигателя М-20."Победа" с пробегом под 150 тыс,из них-60 мои,газон неизвестно.Обе машины В ПОВСЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПО КРЫМУ,летом и зимой.Проблем при езде по перевалам никаких.Хорошее масло и бензин похуже (чтоб поближе к родному).Заводится в любой мороз.В прошлую зиму поленился сливать воду с Победы в теплом гараже .Короче,прихватило.После отогрева пром.феном стала проворачиваться помпа.После этого все соседние гаражи собрались посмотреть,как на морозе с полоборота завелся двигатель.Движки никогда за всю их жизнь не ремонтировались,Победа бегала и под 100,правда,не часто.Вывод-если медленно и надежно-двигюМ-20,побыстрее-21.