Евгений2001

У меня 5 августа была свадьба и в качестве свадебной машины был мой ГАЗ-69 без тента на 33" колесах!!! Вы бы видели реакцию народа Когда мы к ЗАГСу подъехали все аж разговаривать перестали,а по дороге у проходящего народа шеи по сворачивались и все водили сигналили как не нормальные :-). Короче ощущения незабываемые :-). Лимузины отдыхают!

Прокатка рессор + по два нижних листа. Мерил 35" - влезли, но ездить не пробовал

Стробоскопы продаются в любом магазине для оборудования клубов.

У меня была похожая штука когда был разбит подшипник вала в раздатке.

У меня самодельные дуги стоят - лето откатал без проблем.

Свист кажется в районе 4-го цилиндра с левой стороны как-будто из-под карбюратора. С месяц назад менял генератор и ремень - то же самое. Что может дуть из-под головки? Там вроде жидкости одни, подтеков или отпотеваний нет.

Мужики такая штука... Стоит М-20. Чуть прогреется появляется свист. Реагирует на нажатие педали газа - газ давишь проходит, потом движок обороты набирает свист опять появляется. Под большой нагрузкой не свистит. Свист высокочастотный и громкий порядком. На слух не могу точно определить откуда. Вроде со стороны выпускного коллектора. Воздухан снимал, глушак смотрел, соединение колектора проверял, крышки клапанных коробок смотрел - не оно!!! Мож кто знает что за хрень?

Размер - 11,2-16 Модель - Ф-201 Индекс нагрузки - 1120//1330//1525//1695 Индекс скорости - A6(30) Конструкция - диагональная Протектор - повышенной проходимости Обозначение обода - 9,00-15,3 Внешний диаметр - 780 Статический радиус - 353 Ширина профиля - 250 Внутреннее давление - 2,3//3,1//4//4,7 Вес, кг - 30 Выпускает Волжский Шиный Завод(ВлШЗ), ОАО "Волтайр", Волгоградская обл., г. Волжский. Низкопрофильная, диагональная шина Ф-201 (10,0/75- 15.3) предназначена для универсальной малогабаритной машины МКСМ-800, выполняющей подъемно-транспортные работы в карьерах и рудниках. Низкий профиль и рисунок повышенной проходимости ненаправленного типа обеспечивают высокую проходимость как при движении вперед, так и назад в условиях бездорожья, на заснеженной дороге и на деформируемых поверхностях, высокую курсовую устойчивость и сцепление шины с дорогой. Максимальная нагрузка на шину(зависит от слойности) от 1120 до 1695 кгс, масса - 30 кг, максимальная скорость - 30 км/ч. На УАЗБУКЕ есть описалова этой покрышки

Для 31 колес хватит вылета -5 на 10" диске, а вот проставки ставить не стоит. Хорошие проставки - редкость да и убьют подшипники в момент.

На днях поставил 33 колеса. Лифт только прокаткой рессор и добавлен один нижний лист - все. Ничего не цепляет даже на максимальных прогибах. Мерил 35 - вот под них нужен лифт. Да, мосты колхозные. Фотки в альбоме

Фотки колес в моем альбоме

Поставил на днях колеса 33х12,5 R15 Dunlop. Понравились по рисунку и цене. В грязи еще не пробовал, мож гонял кто что-нить подобное - поделитесь мнением. (фотки на днях выложу в альбом)

У меня стоят штатные боковые стекла - нормально, тока стекла чуть ближе к лобовому сдвинул. Мне обзора хватает

Родной движок, Карб. К-129, резина 235/85R16 по асфальту на заднем мосту: 45-50км/ч - 14 литров 65-70 км/ч - 16-17 литров

У меня стоят свечи М12У, бензин А-80 - все четко. Андрей, а ты клапана нормально отрегулировал???

Привет! Спасибо за свечи (ты мне их через знакомого пересылал). У меня тоже стоит глушак от УАЗа - все нормально. По поводу залитой свечи - поменяй уплотнительное кольцо под ней (как вариант), а еще посмотри контакты в трамблере, может закис какой. Удачи

Смотря какой генератор стоит. Если переменного тока, то это реле регулятор держит максимальный ток в обмотке возбуждения. Такое бывает когда "+" генератора не разрывается при выключении зажигания (реле залипло например). Проверить просто - открути "+" от генератора и посмотри на амперметр, если верентся в "0", то смотри цепь от "+" генератора до "+" аккумулятора - глюк там.