andryhos

ААААААААА.... Нельзя же так жестоко я ваще из под стола уже пишу.

С этим кузовом возиться мне кажется смысла мало там менять надо все начиная с пола грузового отсека и до передней панели да и шильды номерной не вижу. Если с документами все хорошо сделать их "на себя" и искать более ли менее живого донора. И ужо тогда ух.

Сейчас смотрю в налоговое уведомление Питер-Газ 69 налоговая база-52 (лошади значит), доля в праве-1 (я собственник единоправный) налоговая ставка- 24 (рубля за кобылку), количество месяцев владения в году 12/12 (год значит), сумма начисленного налога (руб) -1248.00 Так что жди придет и тебе письмо счастье.

Наверное , нет точно надо Крылья ! Обычные задние ( не расширеные) левое с выемкой для запаски и правое ( соответственно без выемки) для 69 го 8 мест естественно. Жду в личке координаты итд.

Просто не пришел видимо тебе в след году насчитают.Мой еще строиться но зареген в 14 году налог есть

Увидел спасибо получается 660 с мясорубкой и 510 без неё. Это хорошо по длинне все в порядке .Коробас 48,5 родной.

Это не то в ссылке про дизеля мериновские. Я ставлю 111 мотор бензиновый 4х цилиндровый .

А вот и снова я есть просьба к комрадам - замерьте плиз родной мотор в длинну 2 размера 1. От шкива колена до места крепления колокола к двигателю 2. От мясорубки до того же места В высоту максимальный размер с навесным В ширину с навесным максимальный. Родной мотор то у меня есть, но без шкивов и навесного так что для размеров не подойдет. По планируемуму новому мотору удалось пока замерить длинну получилось 550 мм.В ширину тот мотор мерить смысла нет он с компрессором ( шире чем обычный) Надо все прикинуть резать моторный щит не имею никакого желания.

Ну вот как то так пока. Уезжаю теперь пусть устаканивается краска дня 3

Внутри все покрашено . Надеюсь не придется переделывать, присутствует шагрень но наверное она растянеться когда засохнет -не полностью конечно но до нужной пупырчатости. Завтра с утра жало суну в бокс для контроля и уеду дня на 2-3 пущай краска устаканивается . Приеду сделаю фото и покажу общественности до чего я дошёл.

Собственно состоялась окраска (или покраска?) моторного щита со стороны салона и полов водителя и пассажира ( короче всего до пола грузового отсека изнутри кузова). В голове мелькает дерзкая мысль : - завтра покрасить ( или окрасить?) рундуки и пол грузового отсека и уехать в пампасы на недельку пущей сохнет.

А фотка ковриков в салоне 8 местного есть?

Надо надо ждем.

Современная шпакля при правильном нанесении не отвалиться , люди сейчас такую лепнину вытворяют и держаться годами.

Всем привет кронштейны нашлись и приварены. Посмотрев на мои мучения соседи по территории отобрали правое переднее крыло и сказали не смей трогать капот - шкурь выводи рундуки, капот и крыло мы тебе сделаем. После этого взглянув на полы я почесал репу и подумал "ку хим" Полики новодельные из Польши оказались полным Г толщина 0,6 от силы а то и меньше прогибаются от нажима руки , видимо экономят на металле. Пришлось пожертвовать эстетикой и усилить их по контуру получилось по краям не айс но что делать. Утешаю себя тем что не строю раритет и сверху будут коврики. Жаль что нет ковриков с отбортовками очень были бы в тему.

Да я бы и к этому натюрморту нарисовался (заодно посмотреть на то как собирается это великолепие).

Что то мотор по моему суровый на фотках торчит. V 8 советский что ли?

А в конце пакета фото всегда фотка вкусности какой нибудь -традиция?

Ждем продолжения.

Спасибо поищу свой на выходных. Помню был он я его примерял и вот пришла пора вварить его " глядь ан демонов то и нету":) . Но ведь испариться немог. Или все таки мог?.

С каким "доп соглашением "? В дкп входит сам дкп и акт приема передачи. Если продает салон то еще нужен договор комиссии . Все остальные разногласия решаются в гражданско правовых отношениях ( или досудебное урегулирование или гражданский иск) в случае если какой нибудь косяк обнаружился.Вообще самый правильный метод с продаваном в Мрэо и перед тем как писать дкп показать все это дело инспектору (доки по крайней мере).

Какой проволоки???? Кронштейн крепления лавки надо тот в который штифт вставляется . А не ушко.

Мы опосля тропы пьяного лесоруба (чтоб ему пусто было- акумы сдохли, двигло яичницу можно жарить, все в белой глине по двери) ручную лебедушку усегда в машинке теперь имеем.

Ну боюсь ролик забанят за порнографию . Ведь ручная лебедка это вещь но секас с ней в лесу отдельная история.

Я не пропал и не забросил.... В ссылке на альбом в секте ( в первых сообщениях) уже 100 фоток моего " колхоза" . Сейчас поиск мотора и опосля экспедиции на п-ов Рыбачий в конце июля буду устанавливать мотор. Вобщем дело со скрипом но продвигается. Ай нид хелп!!! Надо хреновину крепления лавки которая на рундук приваривается я свою одну прое...... Любил. Мож в Питере есть у кого?