andryhos

Там такая "Санта-Барбара".

Не вводите людей в заблуждение штраф за нарушение правил регистрации ( срок идет с момента обнаружения) хоть через год. Второй вопрос могут взять в Мрэо а могут и нет. А на дороге обязательно возьмут. Акт осмотра действителен 20 дней если в местном регионе и несколько больше если из другого региона но не более 45 дней ( в Питере так)Так что придется через 3 мес опять осмотр проходить.

А что с полом то ? Теперь ни места под акум ни под основной бензобак. Да и поперечины под сидухами не коробчатые.

Я тоже жаждущий на 69 ый каркас тента.

А как эротично выгнут порог на фото с правого борта.

Жгут проводки у них там где то проложен через задний проход -закрепляют .

А отзывная компания на свеже вольвы 90 на Россию распространяется ? Или так схавают?

Точно иш аккуратисты-наверное все ямки объезжали .

Прекрасно исполнено!!! Наши поздравления.!!!!!! Урррррррааааааааа!!!!

Ну где вести с полей?

Есть такое чудо от буханки лежит (был снят из за того что завыл) занимает место на Ваське пиши в личку дам телефон.

Офигенный ящик получился.

Пора начинать ( создавать) тему Ладога 2015. И вести с полей ужо тудой. Ну и конечно пожелаем удачи экипажу 797 идущему в зачете евро. Серега порви всех.

Как вы сэр смогли предположить что я хочу их на халяву!? Вообщем ежели что пиши.

Дуги тента видимо не нужны тебе- ёде отдай ( то есть мне)

Фары с линзованым элементом будь то ксенон али галоген необходимо устанавливать онли в фару с совершенно прозрачным стеклом ( без рифления) ибо рефление стекла есть линза фомирующая поток света. В случае элемента с линзой -сборка лампа отражатель линза является оптическим элементом форсирующим световой поток а внешнее стекло фары защитным . В такой фаре даже противопоказан отражатель основной фары.

Кронштейны отдельно можно будет прикупить?

Серьги от газели - зло . Очень хорошо гнутся вбок ибо сделаны из дерьма и не рассчитаны. На боковые нагрузки вообще.

Сдается мне что в шаре сделаны шлицы под это дело. Вопрос зачем? Может когда то отломилась и на безрыбье кулибины модернизировали узел таким образом.

Да нечего пока фотографировать ( процесс не в счёт идет рутинно) может в июне будут фотки внешнего вида что получилось. Ну про мотор постараюсь с фотками и техническими деталями.

Колер меня полностью устраивает, насыщенный тяжелый темно-зеленый , ложится краска отлично ровно, укрытие хорошее, фирма рант ( не по русски) . Я спрашиваю например после окраски на заводе во время выпуска газ 69 были видны следы точечной сварки на задних крыльях (полукругом над задними крыльями) или они убирались? Например знаю что шов приварки порога не сошлифовывался и не убирался. И похоже что после штамповки кузовные детали не подвергались дополнительной обработке после сборки, то есть как наштамповали так приварили и покрасили то есть как были детали из под пресса плавногорбатые так и красились - без претензий .

У старины Генри Форда была фраза : " автомобиль может быть любого цвета, при условии что этот цвет черный" В нашем случае перефразируем : "окраска газ 69 может быть какая угодно при условии что он окрашен в 303 хаки".

Я думаю не могло быть абсолютно ровных поверхностей. И еще окраска была с шагренью или глянец? Как красить? Как Жигули или как мерседес?

Занимаюсь подготовкой и предварительной окраской кузова. Возник вопрос выводить кузов (плоскости) идеально или небольшая плавногорбатость лишь подчеркнет дух эпохи 70х ? Повторюсь снаружи не будет никаких отклонений то есть автомобиль будет идентичный оригинальному .

Вы просто гиганты !!! Снимаю шляпу. Отличный автомобиль, нереально интересный отчет, фантастический результат.