Алексей Попович

Приобрету переднее сидение ГАЗ 69 левое,на фото оно с ремнём, желательно с нижней подушкой не уазовской (жесткой снизу ).

Бачок с маслом на ГАЗ 69 в рундуке, на ГАЗ 69а в багажнике, какое масло лить синтетику или минералку, вечный спор курица или яйцо главное регулярный уход и замена .БСК прошлый век,но переход на современные тормозные жидкости только после замены главного и тормозных цилиндров несовместимость РТИ ,хотя старые манжеты пол года держал в РОСЕ видимых изменений не обнаружил ,но лучше перебдеть .По присадкам у меня газон кушает всё, но любит подороже всё-таки возраст.

Попробуйте сверху вниз,предварительно сняв все тяги и пружины,если не получится лучше оставить этот узел в покое ,ось педалей найти почти невозможно (целую)а тавотницу бы заменить нет шарика на ней,педали выбиваются намного тяжелей.

Приветствую,забрал -бы заливную горловину бензобака газ 69 и трубу к ней и заднюю крышку ведомого вала РК.

Родная кпп газона на рейды ?Механизм требующий нежного двойного выжима ,да ещё побитый годами эксплуатации, вопрос очень спорный. А неисправность, так вскрытие покажет .

Переливает карбюратор - в каком положении находится поплавок ? Посередине и льёт - замена уплотнителя на конце иглы, возможна замена иглы в сборе на более современную . Поплавок внизу -не поднимается, игла встала на перекос лечится разборкой ,либо лёгким постукиванием поверху карб .(это когда лень) . М 20 не любит переливов .И конечно порядок зажигания первый поршень верху кулачки разошлись бегунок смотрит на первый (грубо) дальше попорядку1243 но это уже ...

Подтверждаю широких шатунных вкладышей на 28 мм на газ 51 52 не бывает . В данном случае правильно было бы промерить нижнюю головку шатуна ,но об этом уже писали . Попались узкие на моторе, как втыкали уж не родные и не такое бывает ,у меня на моторе разница веса шатунов 50 г была и работал .

Услышать бы мнение по замене шатунов м 20 на газ 51 Федота 68 .

А можно ли шатуны 52 ставить на м 20?

А мне верхнюю часть багажника и среднюю часть моторного щита .

Определился ;маслозаливная горловина м20 , рычаги КПП и РК , промежуточный вал РК (маленький), шестерня пром вала РК (если есть) ,задние углы кузова(если есть).

В связи с оптимизацией производства территория завода сокращается в 6 раз ожидается строительство технопарка, жилья и тд на оставшихся площадях будет выпуск иномарок,а запчасти УАЗ не выпускает это смежники Китай и остальные .

Заберу рычаги КПП и РК если можно то ВСЕ , ещё нужны валы РК ,но не помню какие отпишу вечером.

Это от УАЗа полностью черепаха , пол, усилители .

УАЗ прекращает своё существование как завод, а запчасти он не выпускает уже оч давно .

Правда борт от газ 69,петли тента придется срезать и переварить на кузов (это который в Шахтинске).

По авито задний борт есть в Шахтинске,каркас у москвичей, но цены у них не порадуют .

В целом автомобиль неплохой по кузову, бывает и хуже (на фото) одно из больных мест ашек (на фото) много лишнего, гитара,обшивка на дверях и т д задний борт есть в продаже здесь и на авито.

Покурил и решил добавить, полугайки как правило переваривались это тоже учитывай и спасает латка встык с новой дыркой под полугайку .

Посмотри на авито продают уже полгода .

Пляски начинаются с морды, по ней выставляются кузов с капотом (прикус и всё остальное)затем контрольно, жабры если сойдется продолжаем, примерка крыльев ( кузов морда) и пытаемся всунуть подкрылки , для экстерьера они играют малую роль,, а так подкрылок не лезет, высверлить и переварить кронштейн крепления к раме . Примерки начинаются до грунтовки тё в металле процесс весёлый ,был рекорд 7 подходов, победили.

Посмотри You Tube теория ДВС уравновешивание ШПГ , пользовался похожим методом .

Опередили, похожая рекомендация.

Да, прошу извинеий 37Х8 БЕС попутал Тимкен со Спайсером .

По поводу регулировки на стр 4 у Артёма 39 поучительно написанно, сам пользуюсь и проверь главные пары 41х8 или 37х 9 .