Mr_Orion

Привет, ручки дверные 4 внешних и 4 внутренних за сколько отдашь?

Привет, а случаем не предвидится изготовление панели пола водятла? Сгнила вся нафиг

Ну дак они крутятся в разные стороны, так у тебя одно из колес имело плохое сцепление с дорогой и его было проще провернуть чем коленчатый вал, вот и момент на него ушел А для того чтобы машина как танк, причем немецкий, развернулась, нужно чтобы у тебя на обеих осях правые колеса варщались в одну сторону, а левые в другую, очень с трудом представляю себе как это сделать Ну если взять газик, то приварить карданы намертво к корпусу раздатки, и посадить в оба правых колеса белок

Думаю, развернуть не развернет, но, если в одно из колес вместо камеры много накачанных белок посадишь, то-таки видишь как другое колесо будет крутиться в противоположную сторону

То у нее... есть Про "в любой нормальной организации" понравилось. И эти "Федоты" сразу выявляют психологическое состояние новенького Если устойчив, достаточно быстро становится своим и уже в очередном споре выясняеццо истина и все решают - пописят за найденную истину

Почитывал форум, во многом солидарен с Федотом. Ведь термины-то и для того были введены, чтобы не объясняться таким образом - "вон та херня над той фиговиной". Правильное применение терминов, по идее, облегчает понимание И, если не следить за правильным их применением, то постепенно, вообще, перестанем друг друга без картинок понимать. А уж манера изложения, ну харизмы придает, причем, он не так уж сильно переходит на личность сразу, если вдуматься. А людей, болезненно относящихся к своей персоне, выявляет как лакмусовая бумажка Так сказать, синатксический и семантический анализатор форума З.Ы все это ИМХО, ни кому не навязываю

Спасибо, я когда увидел фотки датчика, понял о какой стрелке идет речь, а так думал мне про паказометр грят

Я имю ввиду какой датчик, а не прибор, прибор у меня есть. Датчки, который непосредственно посылает сигнал, тоесть изменяет сопротивление, скорее всего, в цепи до прибора. Понял, на датчике есть стрелка

Ребята, подскажите, пожалуйста, какой датчик давления масла подойдет к родному показометру. У меня вколхозили механический показометр, довершив колхоз, прикрутили показометр проволокой к рулевой колонке Хоршо хоть не пилили кузов под него Так вот хочу вернуть родной датчик и заюзать родной показометр. З.Ы двигатель М20

Ну самая тема змутить поликлиновый Не буду спорить, логично, но эксперимент бы показал Если-таки заморочусь с колхозом иногены, то буду, наверное поликлиновый ремень с вытекающей заменой шкивов колхозить Но до этого как до китая пехом Ах мечты-мечты :) З.Ы К гене прикрутить повышающий редуктор, с товтоницей для смазки У нас же никада не ищут простых путей

Считаю что вльтметр можно в любое место воткнуть, взяв + и на массу Он будет параллельно и в любом случае будет показывать напряжение борт сети. По поводу оборотов геннадия и малых оборотов холостого хода м20. Это можно устранить уменьшением диаметра шкива геннадия, а м20 он на низах хороший момоент дает, он и не заметит Как-то вот такие мысли. Если меня в последствии не устроит генератор, который на моем тракторе приколхожен, поставлю гену с тойоты, там акум чаще дохнет от перезаряда, даже на холостых 14 вольт выдает генка З.Ы самая тема это литий-полимерная батарея. Я когда дома стартер перебирал, для проверки его крутнул литий-полимеркой от старйкбольного привода, батарейка всего 11в не помню емкость ее, но небольшая совсем. И таки она и втягивающее замкнула и стартер крутнула, тоненькие провода аж до красна раскалились Но, правда ценой жизни одной банки. Но литий-полимер может отдать огромный ток, в сравнении со своей емкостью

Ну смысл насиловать трактор Сальник колена течет, раздатка течет, передний кардан провис. Пол в ногах водилы растрескался и болт крепления кузова торчит через него. Надо все устранить и уже тогда Жду тепла с нетерпением и буду начинать

Алексей, кинь провода хорошего сечения от аккума до лебедки сразу и плюс и минус, не поленись. А амперметру будет пофигу, ибо он должен последовательно с змеряемым потребителем быть в цепь включен. Это вольтметр параллельно ставится.

Что-то давно тут не отписывались. Ненаю, запишите и меня что-ли в ряды. Мой ГАЗon на ходу, но далеко на нем пока рано, да и стыдно выезжать, из-за его состояния. Предстоит восстановление

нужен топливометр как можно купить? если что адресок - mr_orion@майл.ру

Ребята, подготавливаюсь к летнему восстановлению недавно купленной Ашки. Если у кого завалялись эти мелочи, готов принять даром или занедорого. Показометр топлива, Замки(на капоте), которые держат лобовуху, в сложенном состоянии, П-образные подставки под лобовуху (на капоте). Ручка подсоса(именно подсоса, ручной газ присутствует), можно с тросиком. Нахожусь в Перми. Заранее благодарю!

Вобщем-то вот это и имел ввиду, что частенько нужно резко притормозить...

Пасиба!

Прочитал, но много лишнего тут написано, в итоге не понял, как организовать безконтактную схему зажигания на ДВС м20. Сразу скажу, с трамблерами дела не имел, с карбюратором имел только на мопеде, опыт отрицательный, даже бубен помогал фигово, отверткой всегда приходилось вертеть, то не едем, то ХХ не держим, то перегрелись и орем... Перавя моя машина была 21120, поэтому, 16 клапанный инжектор мне знаокм и мной любим Теперь хочу полюить нижнеклапанный м20:) Нравится мне его неторпливость и низкооборотистость Хотелки: 1) избавится от всяких центробежных хреновин и вакуумных корректоров опережения 2) поиметь бы ДД, чтобы не лезть в настройки при заливке 92 или 80й(думаю, можно на халявку накопать, если поискать) 3) минимум слесарных работ, если и нужны, то чтобы чертежик дать токорю Объясните по пунктам плиз типа, такого: Вариант 1: система такая-то нужно то-то и то-то. з.ы очень сложно разобраться в ранее написанном. так как нет последовательности и все в куче

Алексей, я знаю, что у тебя огромные пробеги на ГАЗике, но все же у меня есть свой опыт, который упрямо мне подсказывает, что тормоза и ремни безопасности это вещи которые должны быть и на них нельзя экономить...

Значит буду 53 ставить Дак я и не говорил о том что когда-то пытался экстренно тормозить двигателем Машина не будет колхозиться, но для безопасности будут ремни, нормальные сиденья, дуги и тормоза

Ненаю, хоть я и привык движком тормозить, катаюсь на 6ступке и стиль вождения у меня такой Но всеравно, бывают ситуевины когда нужно резко остановиться... На ГАЗончике пока его перегонял, тормозил заранее,старлся движком тормозить, но не очень удобно, скорости всего 3:) Тоесть, на второй движок выкрутиццо, а на третьей не тормозит

Именно, как я понял, от волги он как-то получше подойдет, нежели чем от газ53 Есть у кого опыт установки и эксплуатации?

Почитал, называется ГВУТ, вот его и буду колхозить, так как считаю что усилитель на тормоза нужен Потом на перед буду ставить дисковые тормоза. Дисковые в отличие от барабанов(прижатые колодки начинает еще и расклинивать вращающийся барабан) сами не помогают в торможени.

Я имел ввиду каой-нить выностной ВУТ, который можно соединить с ГТЦ и уже от него вести контура.