Mr_Orion

Весь механизм, что на фото.

А зачем пружинка на самой тяге (выделил на фотке)

Понял теперь что да как! Пасиб! А по поводу к-124д, я заню, что на газоны тоже их ставили, но у меня не газовский, скорее всего, так как там колхозный кронштейн под фильтр воздушный. З.Ы Заранее извиняюсь за использование части фотки в разделе "Барахолка".

подниму

И все же, вопрос, о месте установки возвратной пружины привода воздушной заслонки, остается открытым

По поводу смазки думал, а вот о прохождении по нему тока из-за отсутствия массы на движке - не задумывался, буду иметь ввиду.

А пробовал ножным пощелкать, когда переключатель освещенмя в первом положении?

по схеме видно, что он в первом положении выключателя освещения, переключает между ближним и "дракончиками"

Нашел на плакатах рисуночек, но там пружны нету, около карбюратора...

Спрошу тут же, кто как улучшал работу тяги заслонки подсоса? У меня уж больно она туго ходит, с самой заслонкой все норм, дело в тросе... Так как там проволока внутри все это дело двигается как-то убого

К124Д, похоже не для газона, так как переходник под воздухан родной самопальный на 4х болтах крепится к карбу.

Ок пасиба, примерно понятно

Где там должна штатно находиться возвратная пружина, самого привода имею ввиду. Есть у кого-нить фотки как подцепляется ручной газ к приводу заслонки?

При первом положении, ножным переключателем, можно выбирать горят передние габариты или ближний. Так по схеме, в оригинале.

Да, я об этом думал Но в общем схема достаточно удобная, походу, в те далекие времена, нехотя сделали включение ближнего под сегодняшние правила

Чиркни как заберешь.

рычаг в первом положении - либо габариты либо ближний, выбираешь ножным переключателем.

Разобрался, пасиба товарищу oko скинул ссыль на обсуждение этой темы на дружественном форуме. + возможности переключения между габаритами и ближним - можно ездить днем с ближним - мы не знаем что включено сейчас ближний или габариты, но это дело поправимое, можно запихнуть к лампочке индикации дальнего светодиодик, к примеру зеленый, чтобы он сигнализировал о включенных габаритах.

Подскажите какие контакты ножного переключателя(ближний/дальний) замкнуты одновременно в положении ВКЛ и в положении ВЫКЛ. Нумерация контактов на картинке. Как я понял, он замыкает контакт 2, либо с контактом 1, либо с контактом 3.

Курю схему включения ближнего/дальнего и габаритов. не могу понять вот что: 1) рычажок управления освещением включен на первое положение. в этом случае горят габариты, но, как я понял, в этом случае ножной переключатель(ближний/дальний) будет выключать габариты(передние)/ включать ближний, или выключать ближний/ включать габариты(пердние) 2)рычажок управления светом во втором положении - габариты(передние) не горят, ножной переключатель переключает ближний/дальний Правильно-ли я понимаю алгоритм работы? На мой взгляд он странный

Каркас еще остался?

Ну сильно не вымокнешь это точно Да и сейчас не просто брезент для тентов используют, а действительно не промокаемые материалы Потом, можно и утеплитель под тент одевать на холод Если машина не на повседнев, явно крыша нафиг не нужна... Теряет вид ГАЗик с колхозной крышей, ИМХО

Огромный плюс тента и складных дуг, в купе с опускаемым лобовым стеклом, то что ты сможешь машину поставить\проехать, там где и легковушка по высоте еле пролезет. У меня вот на даче стоит под пленкой, с опущенным лобовым даже из-за забора не видно

Хорошим для всех не будешь - это утопия

Слоооники слоооники Топают и топают Сволочи ушастые