макс87

в том то и беда-не могу найти на свою крышу ничего...... горбатая сцука,сильно...... говорил своей-универсал надо брать,а ей этот хэтчбек грзабавный понравился.....

капот 3 го числа приедет... голову ломаю-как до гаража довести....

игорь-замерь габариты капота,ширину у стекла и длину....

да,я ее каждый день месю!!!!

Вот гряземесы!!!! вам бы на стройке поработать,щас там грязи по уши хватает!!!

О!!!! Рад тебя видеть!!!! Вернее читать!!!

да,звонил я ему.... говорит работы много......

а там и на 37 потянет!!!))) Хотя, Женя-я знаю где 4 колеса от урала взять..... мож сразу такие воткнуть?????? чего менять то решил????

Ага,она самая!

виктор! Приветствую!!! нужны- 1-набор крепления глушителя 2-рамка АКБ 3-не знаю как обозвать железку-которая во круг ящика АКБ,на которую крышка ложится,разделяет отсек аккумулятора с отсеком насоса,домкрата,но восьмиместку...

Два мужика зимой ловят рыбу. - Слышь, откуда черви у тебя? А тот подшутил: "Я два провода под напряжением в снег, они и полезли " - Ну хорошо. На следуйший день. Второй мужик приходит весь в синяках, побитый. Тот его спрашивает : "Ну что , наловил червей?" - Да 220В подсоеденил - не лезут, 360В подсоеденил - тоже не лезут, тогда я подсоединлся к высоковольтной линии и они полезли - шахтеры из соседней шахты, с лопатами!

Папик!!!! но он на вахте..... хотя есть один...... что именно нужно???

Можно! Там металл толстый! А что у тебя отвалилось???

ЭЭЭЭЭЭЭ!!!!!!!! Уважаемый дядя Марат!!!!! на данное тело-я бы и за деньги не пошел....... прям оскорбил немножко.......

вот именно!!! опять же не понятно всегода было-или зимой завести и полететь,или зимой на прогреве всю ночь его гонять.... сколько керосина в холостую сжигалось....

http://www.airwar.ru/enc/engines/ps90a2.html-вот слава,нашол в гугле-краткую инфу!!!!! все характеристики-за час...

это ж еще почему???? все учитывается,либо на прогреве двигатель либо на форсаже..... Я обучался на на ту-204-214... там двигатель ПС-90... Точные налеты часов для ТО,ТО1иТо2 щас не назову,но суть в одном-пролетел из краснярска-в москву-4 часа-обратно4,5... все строго фиксируется в журнал....,для того же то,то1 ........ и для капиталки... при мне были случаи-когда пилоты говорили о списании моточасов,дабы не производить капиталку

именно,от того,как только двигатель начинает вращение-так,счетчик начинает отсчет... как одометр у спидометра,колесо тронулось-одометр начинает считать.... а тахометр-совсем с моточасами не связан... обычное истечение время работы двигателя от завдки.до заглушения..

вот ты говоришь-36 часов-,а у меня ассоциация-двигатель М-14-индекс не помню-360....360 это кабылы...,вот под них видимо формуляр и заделали под мото часы!!!!!! дабы не париться...

акуеть.......!!!! як-52 спортивный-учебный самолет,каждый начинающий летчик на нем должен был налетать соответствующие часы...... доводилось и мне в таком ковырятся,но по топливной системе только...... а моторы,почти в каждом учебном классе стояли...

не скромный вопрос??? всегда интересно-сколько денег????

-вот-хлопцы ижа 49 колупают,заехал-посмотрел....... запцацок немного подкинул....

эй! давайте тему сменим! а то у меня дым со рта и писк дрели в ушах......

или голову!!!!!