макс87

где ж ты раньше был....... я всю заначку на зап цацки спустил....... вот,ежели подождешь месяц-заберу....

я уже думаю-как к нему сорваться!)))))

Всем привет. Уже тоскую по газику.......

а до обеда если дожил-то устал как конь.....

так в этом собственно и проблемка....... лучше у отца-тепло и светло.....

да,как гораж-сарай-свет отрубили во всем кооперативе........ а зима не за горами-холодно и темно....

Всем привет!!! отогнал я свой газон на зимовку в деревню..... Теперь как то грустно без него..... и не знаю,чем теперь вечерами заниматься.....

Что так редко заходишь???

Можно-только под рулевию колонку прорезь надо в низ расширять+рычаги короткими станут-это если кузов над рамой поднимать...

да,мы бы че нибудь придумали все равно!!!))))0

Д автобус!!!))))

не пойдет!!!! ящика под тент нет..... без него-это телега.....

ты еще забыл сказать,что даже с телегой на хвосте!!!))))))

ок!!!

http://my.mail.ru/mail/er4ok/video/145/200.html -балдею от этой группы-особенно с композиции 1.06 00

банданы заказываем-срочно....

Итого +2

Да,захлебывается-когда при одном ударе свая поргружается на большую глубину и молоту не от чего оттолкнутся ,что бы снова взлететь на нужную высоту...

вот,на этом драконе я работаю,т,е как свая ставится вы думаю поняли???? принцип работы-тот же дизельный двигатель,только на оборот-поршень стоит ,а блок-сама ударная часть движется по штангам. В этой ударной части-молот,но у нас ее почему то называют-чушка-имеется палец,на нем ролик(что бы увеличить срок службы пальца),который в свое очередь при одевании на поршень давит на механический рычаг.Рычаг давит в свою очередь на плунжер(то же самое,что и у любого советского дизельного двигателя-сам механизм прокачтки топлива при попадании воздуха)Плунжер-вмонтирован в бак у основании штанг. От бака-идет трубка на форсунку-форсунка расположена в центре поршня. Т,е принцип прост. После того,как свою взяли в наголовник-молот взводится, почти под самое основание штанг,после чего сбрасывается и под действием тяжести-падает,тем самым-продавливает топливный рычаг,под силой компрессии-снова взлетает и т.д. Подача топлива регулируется соответственно изменением угла рычага(Болт на 19. выкручивая его из рычага-добавляешь топливо,вкручиваешь-убавляешь) Регулируется от сложности грунтов-например-песок,скальник-твердые грунты,когда свая на определенной глубине молотом не пробивается-молот-падая на непродавливаемую сваю получает резкий удар и подымается выше от первоначального места падения,и с каждым ударом-взрыв топлива будет рости и в таком случае-молот бьется о верхнюю траверсу(были случаи,когда молот траверсу выбивал и падал на землю) Про угол наклона- мачта,сваебойки (копра) по которой поднимается и опускается весь молот-выставляется вертикально и сама свая по отношению копру выставляется вертикально ровно,как вперед,так и лево -право,по отношению копра,т.к при малейших отклонения сваи-начинается биение в наголовнике (куда вставляется верх сваи)тем,самым может разрушить голову сваи....Но,опять же при погружении сваи в глубь-попадаются камни-и сваю становится сложно удержать в вертикальном положении,приходится бегать за ней-подъехать к ней,либо отехать от нее,так же регулировать поворотом корпуса копра.,если в таких случаях пытаться удержать ее вертикально-есть большая вероятность,передавить сваю весом копра и она может сломаться либо уже под землей,что не так опасно,когда свая ломается над землей..... Но все же-четко под 90 градусов сваю тоже тяжело забить -в зависимости от этого-имеются проектные отклонения и проектные погружения свай(например на 10 ударов молота 2 см погружения сваи) Единственная приспособа есть это добивка сваи под уровень 0! то,есть по самую землю-т.к наголовник молота 50 см,то при погружении до земли-свая останется торчать-0.5 метра,ставится "особый " наголовник,который можно погружать в грунт,но такое используется крайне редко,т.к таких мягких грунтов не сыскать.... И так же можно сказать о типах сваи,об их размерах...... Но в нашем деле-немало важную роль играет и само качество сваи.... ведь многие экономят-в том числе на арматуру и сам цемент из которой состоит свая...

http://www.youtube.com/watch?v=HQ12pGMQDT0 вот принцип работы данного молота..

Ну,пусть люди узнают,коль интересуются!!!! Слава,я ржу!!!!! Как волк в ну погоди!)))) Да,че там попа???? прикинь,как голова трясется........... за то сетка у меня за вредность идет!!!!! по этому всю дорогу в шлемофоне хожу.... Я смотрю ты тоже по самодельным лесам бродишь??? А у меня контора так и называется-Гидроспецфиндаментстрой...... Нам все равно куда бить и где....

ау!!!! павла отправляет банданки!!!! кому сколько надо?????

Слава,ты прав,в большинстве случаев так и делается,при большем кол метраже-ценник урезается,но у нас сроки горят по забивке,по этому мое "Любимое" начальство,дабы не подставить свою попу перед заказчиком,сегодня утром привезли этого коперника и спрсил-что и какие условия нужны,что бы к концу недели закончить.... Соответсвенно я поднял расченку за метр на 12р и попросил дать себе волю в рвении в бой..... Причем-заставил их все это через приказ оформить.....