Артём39

Да я так, поделился. Все время как малые дети, кругом. А москвичи то, а Москвичи это.

http://www.techelement.ru/catalog.html?itemid=390 http://tools.wikimart.ru/welding_equipment/welding_machines/model/5649527/poluavtomaty_svarochnye_mig_mag_tig_apparat_technomig_225_pulse_230v/ TECNA_7913/380 56 400 р шт Клещи для точечной контактной сварки Все по 60 000

Одна тема,"Подбешивает". Москвичи. Кто имеет доступ в В\Ч? Вояки+ Члены их семей. Оперировать с имуществом, могут только высокие чины. Высокие чины где? В Москве. Много вы видели в армии Москвичей? Так что у вас из под носа всякие консервы, увели не Москвичи, а .... Люди эти, достигли высот карьерных. Вот и пользуются. Ни кому из нас ни кто не мешал, оказаться на их месте.

Сказки. У меня есть один знакомй командир части. Бывает с ним выпиваем, банька и все такое. Часть складская. По его рассказам, там наследство от прошлых хозяев (обратите внимание на регион), три новых Студера, итд. Только вот даже под мухой, на экскурсию не ведет. Ни трезвый ни в подпитии. Еще раз, внимание, "Командир части"! Он в этой системе, ни кто, и звать его , ни как. Он и сам это говорит про себя.

готов купить. Телефон ваш недоступен. Если можете, пришлите пожалуйста фото на Litvak77@ya.ru

Сколько стоит нормальный полуавтомат? Правильно задавать вопрос последним, но он всегда первый. У большинства из нас в гараже 220-200-180v и 16А Режим сварки, 1 минуту варишь, 2 часа куришь. Так что возможно стоит попроще апарат и "карлсона" добавить. Вот и отвечайте знатоки. Что то все стремится к 60 килорублям И вообще. Скорость подачи проволоки с током почему не связана? Или не увсех или не всегда.

Бюджетно это TECNA_7900/220 20 880р Самый нормуль это TECNA_7913/380 56 400р

Может он и хорош чем, да вдоль машины с ним не полазишь. Особенно верхняя ручка, для работы на весу располагает. Для сравнения. О стоимости не говорю, но просто небо и земля. http://www.tecna.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2:art7900&catid=1:portable-spot-welders&Itemid=9

Сегодня встречался с одним местным товарищем, у которого очень обширная коллекция. У него нет времени желания и умения, ловить детальку в интернете. Но он делает машины, и что то покупает. И он не один, и их не два и не три. Их таких много. А нас тут таких умных, на самом деле меньшинство. Так что рынок существует. И есть его стороны, которые нам не известны, как и тем кто не сидит весь вечер в форумах.

Ни один производитель ни когда не сможет конкурировать с Second Hand. Никогда этого уровня товар, не будет стоить дороже новодела.

Холодно-тянутая прутковая сталь 35х для холодной высадки. Калить в масле, отпустить, твердость по Роквеллу с-28-35. Паркеризовать (Parker R. Р. С.®) (фосфатировать) и промаслить.

А вы неправы! Любой рабочий нормальный, стоит в день 1500р. Хороший 2000р. Есть еще материалы, оборудование (которое нужно оправдать), аренда, комуналка. Так что наверно не 6000, но около того.

Свои пять копеек. Если вы пользуете очки+, не жмотитесь. В продаже имеются маски, в которых предусмотрена установка дополнительных стекол с диоптриями. Соответственно подходят диоптрийные стекла, того же производителя. Я этого когда то не знал, купил маску хамелион, а потом самостоятельно притулил туда стекла. Не просто, много пришлось сделать, и стекло пришлось обрезать, так что при замутнении (стекла пластиковые), придется снова резать. А варить так пока и не научился. Правда пробовал мало. Сйчас теми аппаратами варят приятели. Один вроде дрянь "Практикер", другой нормальный "Блю Велд". Варят корпуса компресоров к холодильникам. Говорят "Практикер" лучше.

Взгляд со стороны. Сегодня, 10:23 Спокойные замечания. Сегодня, 11:57 Нервный ответ. Дальше все более странная реакция. oldcar126. Здесь все относятся к работам друг друга, с большим интересом. Так как это клуб любителей, здесь конечно все стараются как можно ближе к оригиналу собирать машины, а кто не может позволить себе машину, тот собирает знания. Если вы делаете что то на продажу, то то же нет в этом ничего плохого. Цена=тому как вы оцениваете свой труд, и ни кто вам не имеет право указывать. Если вы стремитесь добиться идентичности, то тут кладезь опыта и знаний. Как известно собрать все знания в одном месте еще не удосужился ни кто, так как собираются они по крупицам. Как вы заметили, рынок о вас знает.Берегите репутацию. С уважением Артём.

Моторошлифовальщики утверждают что на ГАЗ 52, они есть. Читаю уже пятый материал, ни слова нет про насечку.

раз

Давно было. В яндексе номер вставь. Я вставил и уже нашелся вариант

Подшипник покупал в Москве на Преображенке в фирме. Обзванивать нужно, есть они. Остальные покупал в Калининграде, проблем ни каких, хотя регион иномарошный.

Что то игнор какой то. Федот выходи на сцену

Когда я занимался подшипниками, я много общался с людьми в профильной компании. Завязались добрые отношения так как мое занятие, вызвало у них живой интерес. Много узнал от них. Особенно про объемы замен подшипников, на производственных линиях пищевой промышленности, привозимых из КНДР. Русские или Украинские, не интересовался. Брал только, Made in USSR, коих по прежнему в избытке имеется. Шайбы, не дя выборки зазора в подшипнике, а для компенсации измененной ширины внешней обоймы при модернизации подшипника. Прочитайте хотя бы статью про маркировку, узнаете много нового.

ЭЭЭЭ не все так просто. Подшипник штука такая.... Может быть и номер у него, и геометрия, сходятся с оригиналом. Но при всем при этом он может быть скажем, не малошумным. ТЕ с увеличенными зазорами. Еще много чего может быть. Например используя при переборке раздатки, подшипники исключительно Made in USSR, пришлось выбирать зазоры, самопальными жестяными шайбами. Потому что подшипник, тот да не тот. Так что подшипники в горсть, ногами в фирму которая торгует (есть везде), и подбирать варианты. Брать самые дорогие, малошумные с индексом А если память не подводит. Срывать ненужные пыльники итд. Санечка На счет КНДР в раздатку, ну круто, что тут скажешь. Что сразу не на свалку?

КОТ будущего. Зима не будет, но шапки надели. Квант скакнул и надели. Господи Исусе!

Очень давно хотел послушать действительные отзывы а не рекламные буклеты. Повторюсь. 500мм удобно ли, везде ли достаете. Понятно что имеется и короткий комплект. какая толшина метала варится? Диаметр точки один, или..? Как обстоит дело со свариваемостью оцинковки. Удается ли варить разнотолщинные металы. А как с нержавейкой, медью, АЛ. Пожалуйста раскажите, не поленитесь. Это новая тема, еще не имевшая широкого обсуждения.

С 500 мм как, удобно работать?