Артём39

Да ну. Он просто там живет. Друг одним словом. Всегда как машину видит, приходит в гости, и ложится на пороге. Не за еду, а за ласку приходит.

Плюсую регулярно. Но мой бродяжка все равно самый лучший.

Как по мне так ГАЗ единственный который делает нормальные машины. Этот кузов отработан, считаю его очень комфортным. Что до начинки шасси, так нет наших моторов нормальных. А вот коробушку могли бы и сделать. ГАЗелина очень не плоха по моему. Думаю что сегодня уже можно говорить о том что агрегаты не должны выходить из строя, так что ремонтно пригодность это разговоры вчерашнего дня да же для нашей страны. Удивило указание полной массы. 3.5 тонны это же ГАЗелька, может быть грузоподъемность 3,5 тонны. Если да то такой автомобиль очень нужен на рынке. 5-6 тонн то же будет очень востребован. Есть дефицит маленьких самосвалов, кто бы мог подумать. Сегодня найти ЗИЛка, по заказу что бы привез 3 куба, не реально у нас. Одни 20-30 тонники.

Лучше всех мой Фють-фють, дворняга из гаража.

Симпатичный Песек

Далеко ты ее запрятал но как известно "у мафии руки длинные".

До же хотел проголосовать, но не смог решить задачку.

Не очень ему понятно о состоянии карбюратора. Пришли мне фотки, и описание. Есть ли люфт на дросселе, погнута или нет верхняя крышка. Ну и сам чего ни будь расскажи. А я ему растолкую. Моя почта Litvak77@ya.ru

Держи и меня в курсе, так как я обещал krys80 свою помощь.

У меня такая то же есть А вот такого счастья мне не будет.

Так как Кристиана устроит и К-22Д, адрес придержу до разрешения вопроса. Если Кристиану не потребуется, контакты продавца сообщу.

Да можно, только ни к чему. Все будет так как мы знаем и ни каких вариантов, пиши не пиши.

Так я про то и говорю. Рамочка должна быть, крышка Ёбанитовая, выключатель массы. А этого всего нет. Сейчас под рамку старую акумуляторы по моему все подходят. Еще смутили два отверстия на подкосе лонжерона. Отверстия для установки делителя привода спидометра. На этом кузове их быть не должно, так же как и дополнительного отверстия под трос спидометра в моторном щите.

Все здорово и очень красиво. Но что это???

Бронь до выяснения от krys80

Самое прикольное то что такими обращениями люди пытаются нае... тухлую но аудиторию. Выборы президента Путина в миниатюре. Я знаю что про Путина писать нельзя. Влепите мне БАН.

For krys80 Пока вы писали по Польски, я мог сделать для ваших сообщений, правильный перевод. То что вы пишете сейчас не понятно. Колпакоff понимает по Польски. В России есть несколько разных магазинов. Но они не имеют 100% деталей. Мы детали находим случайно. В гаражах, маленьких магазинах, и если разбираем машины ремонт которых не имеет смысла. Так что все можно купить здесь. Я модератор раздела покупки и продаж, вы всегда можете расчитывать на мою помощь. Магазин №1 Колеса истории Коллеги дадут еще линки. Dla krys80 Tak d?ugo, jak masz napisane w j?zyku polskim, co mog?em zrobi? dla Twojej wiadomo?ci, t?umaczenie poprawne. Co piszesz nie jest jasne. Kolpakoff rozumie polski. W Rosji istnieje kilka r??nych sklep?w. Ale oni nie maj? 100% cz??ci. Znajdziemy szczeg??y wypadku. W gara?e, ma?e sklepy, a je?li naprawa zdemontowa?, ?e nie ma sensu. Tak wi?c wszystko mo?na kupi? tutaj. Jestem moderatorem zakupu cz??ci i sprzeda?y, zawsze mo?esz liczy? na moj? pomoc. Sklep № 1 Ko?a historie Koledzy b?d? linki.

Это не я. Я только обратный перевод могу. А туда да же не посмотрел. Переводчик Google действительно при том что человек понимает тему, очень полезный помошник. Перевод же с Польского на Русский и обратно, реализован с моей точки зрения лучше. Лучше не потому что лучше, а потому что языки из одной языковой группы. T?umacz Google naprawd? zwa?ywszy, ?e osoba rozumie temat jest bardzo przydatnym pomocnikiem. T?umaczenie z polskiego przez tego samego rosyjskiego i do ty?u, zrealizowane z mojego punktu widzenia lepiej. Lepiej nie, bo to lepsze, ale dlatego, ?e j?zyki jeden j?zyk grupy.

Федот, я по Польски писать не умею, да и разговариваю плохо. Понимаю в разговоре 80%. Читаю медленно и желательно вслух, как дети в школе. Перевод делаю сам. Видно же что не машинный. Fedot, nie wiem, jak napisa? Polsky, i m?wi? ?le. Rozumiem, ?e rozmowy w wysoko?ci 80%. Czytam powoli i najlepiej g?o?no, jak dzieci w szkole. T?umaczenie robi sam. Jest oczywiste, ?e t?umaczenie nie jest Google.

Patrz?c link, kt?ry poda?em. To jest tw?j samoch?d? Mo?na kupi? opony, stoj?c na tylnych ko?ach. Посмотрел линк который вы дали. Это ваша машина? Могу купить у вас резину которая стояла на заднем мосту.

Do tej pory znalaz?em, aby sprzeda? 22 D. To nie ja. Nie ni? nie handel. Cena tego ga?nika3500 rubli. = 80,69 Euro + koszty wysy?ki. Napisa?em list do sprzedawcy, odpowiedzia?, ?e ma ga?nika. W poczty, wys?a?em link do sprzedawcy. Пока что я нашел для вас К 22 Д. Это продаю не я. Я вообще не чем не торгую. Цена за этот корбюратор 3500 Рублей. = 80,69 Евро + почтовые услуги. Я написал письмо продавцу, он ответил что карбюратор у него есть. В твою почту я отправил линк на продавца.

Он именно он. Стоял спереди на двигателе крепился к "Рым уху". Предмет полезный и очень надежный. Очень рекомендую использовать установив в правильное положение

Teraz zbadamy. Standardowy silnik jest wielko?? (2120cm3) GAZ 69 silnik ma wiele r??nic z modelu M 20 Zgodnie z projektem, jest to ten sam z silnikiem M 20, z wyj?tkiem miski olejowej, rury wlewu paliwa, rury z wod? otw?r tulei skrzyni obejmuje plecy, wspornik wentylatora wspornik generatora do p?yty, pokrycia dystrybucji cz??ci i narz?dzi wentylacji zmiany skrzyni korbowej drobne w silnik GAZ 69 r?wnie? pokryw? dystrybucji sprz?tu: jego ?apy s? przyspawane trzy wzmacniacza w celu zwi?kszenia ich sztywno?ci. Powiedzia? Pan, ?e silnik ma obj?to?? (2400cm3) Czy ten silnik (2432cm3), jego 21B nazw?. 10 pa?dziernika 1956 z linii produkcyjnej zszed? pierwszy trzy seryjne "Wo?ga" GAZ-21. Wystarczy serii 1956, by?o pi?? przypadk?w. Masowa produkcja rozpocz??a si? dopiero w nast?pnym roku. Do ko?ca 1957 roku maszyny produkowane z wymuszonym M nizhneklapannym 20 silnika, kt?ry zwi?kszy? ilo?? pracy nudne cylindr?w do 88 mm, oraz zwi?kszenie stopnia spr??ania - do 7,0:1 (2,42 litra, 65 KM przy 3800. obr / min. moment obrotowy 15.8 kg * m). Wszystkie zosta?y wydane w 1100 samochod?w. Ten sam silnik zosta? umieszczony na wersja eksportowa z GAZ-69. Dzisiaj jest jednym z najbardziej rzadkich wariant?w silnika. Jego r??nice nie s? du?e. ?rednica t?oka, uszczelki, a g?owica cylindr?w, rozrz?d (21b(Б)-1006020, zamiast 11-6256-A4). Wystarczy by? to specjalny ga?nik, silnik GAZ-21B(Б) UAZ-450, K-124ZH(Ж) ?e z ga?nika K-124D(Д) r??ni? si? tylko regulacj? element?w pomiarowych. Wszystko to powiedzia?em nie my?lenia. Wa?ne jest, aby wiedzie?, otrzymasz 100% oryginalne, czy cokolwiek trzeba mie? silnik tylko pracowa? dobrze? W pierwszym przypadku, b?dziemy szuka? na poprawne dane, je?li drugi to nowoczesne rozwi?zanie. Теперь будем разбираться. Стандартный двигатель имеет объем (2120cm3) Двигатель ГАЗ 69 имеет ряд отличий от модели М 20 По своей конструкции он одинаков с двигателем М 20, за исключением масляного картера, маслоналивного патрубка, выпускного патрубка водяной рубашки цилиндров, задней крышки клапанной коробки, вентилятора, планки крепления кронштейна генератора к пластине, крышки распределительных шестерен и деталей вентиляции картера Незначительным изменениям в двигателе ГАЗ 69 подверглась также и пластина крышки распределительных шестерен: к ее лапам приварены три усилителя для увеличения их жесткости. Вы сказали что ваш двигатель имеет объем (2400cm3) Был такой двигатель (2432cm3), его название 21Б. 10 октября 1956 года с конвейера сошли три первые серийные «Волги» ГАЗ-21. Всего в серии 1956 года было пять экземпляров. Массовое производство началось только в следующем году. До конца 1957 года машина выпускалась с форсированным нижнеклапанным двигателем М 20, имевшем увеличеный рабочий объём за счёт растачивания цилиндров до 88 мм, и увеличенную степень сжатия — до 7,0:1 (2,42 л., 65 л.с. при 3800 об./мин., крутящий момент 15,8 кг*м). Всего было выпущено 1100 машин. Тот же двигатель ставился на экспортные версии ГАЗ-69. Сегодня это одна из наиболее редких модификаций мотора. Его отличия не большие. Диаметр поршневой группы, прокладка, и головка блока, шестерня газораспределения (21б-1006020 вместо 11-6256-А4). Так же должен быть установлен специальный карбюратор, для двигателя ГАЗ-21Б автомобиля УАЗ-450, К-124Ж, который от карбюратора К-124Д будет отличаться только регулировкой дозирующих элементов. Все это я рассказал не просто. Важно знать, вы собираете 100% оригинал, или вам нужно что бы мотор просто нормально работал? Если первое, то будем искать правильные детали, если второе то есть современные решения.

Mo?esz napisa? w j?zyku polskim. T?umacz Google t?umaczy rosyjskiego na polski, lepiej ni? angielski. Silnik M20, GAZ 69, stosuje si? do ga?nika-К-22Д (K-22D) Najlepszym informacji tutaj Можете писать по Польски. Переводчик Гугл, переводит с Русского на Польский, лучше чем на Английский Двигатель M20, ГАЗ 69, оснащался карбюратором К-22Д (К-22D)