Артём39

Где вы видели аэродромную машину, регестрированую в ГАИ? Машины заводов, и то, имели свои НЗ. В Москве, это были ЗИЛ, АЗЛК.

Блин! Вы чо! В кранах совсем что ли не сображаете? Накидная гайка зажимает набивной сальник. Набивка сальника или резина, или кабалка. Какая нафиг пакля? Пакля на резьбу, цилиндрическую. На кране коническая, там паклю не надо. Кто паклю мотает в сантехнику? Там вообще лен чесаный, а пакля это между бревен в срубе, да у умных везде вместо пены в строительстве.

http://www.gaz23.com.../20-1108048.png http://www.gaz23.com...gs/11-18081.png http://www.gaz23.com.../20-1703045.png http://www.gaz23.com.../21-1703085.png http://www.gaz23.com.../20-2906040.png http://www.gaz23.com.../20-2906078.png http://www.gaz23.com.../21-2912622.png http://www.gaz23.com.../21-3402066.png http://www.gaz23.com.../21-3504018.png http://www.gaz23.com...1-3716022-B.png http://www.gaz23.com...21L-3716022.png http://www.gaz23.com.../21-5206050.png http://www.gaz23.com...1-5206050-B.png http://www.gaz23.com...1-5206050-G.png http://www.gaz23.com.../72-5208042.png http://www.gaz23.com.../21-5208150.png http://www.gaz23.com...1-5304030-A.png http://www.gaz23.com.../30-5601160.png http://www.gaz23.com.../21-5601162.png http://www.gaz23.com...1-5603018-V.png http://www.gaz23.com...1-5603018-G.png http://www.gaz23.com...1-5603018-D.png http://www.gaz23.com.../21-5604040.png http://www.gaz23.com...1-5604040-A.png http://www.gaz23.com...-5604040-A2.png http://www.gaz23.com.../21-5606166.png http://www.gaz23.com...1-5606166-A.png http://www.gaz23.com.../21-6103123.png http://www.gaz23.com...-6103123_v2.png http://www.gaz23.com...-6103123_v3.png http://www.gaz23.com.../30-6105074.png http://www.gaz23.com.../21-6105270.png http://www.gaz23.com...-6105270-01.png http://www.gaz23.com.../21-6105274.png http://www.gaz23.com.../21-6105284.png http://www.gaz23.com.../21-6205270.jpg http://www.gaz23.com...1-6205270-A.jpg http://www.gaz23.com.../21-6205274.jpg http://www.gaz23.com.../32-8104220.png http://www.gaz23.com.../21-8204080.png http://www.gaz23.com...1-8204080-A.png http://www.gaz23.com.../21-8402200.png http://www.gaz23.com.../30-8402670.png http://www.gaz23.com.../21-8402208.png http://www.gaz23.com.../30-8402208.png http://www.gaz23.com.../21-8402220.png http://www.gaz23.com...1-8402220-A.png http://www.gaz23.com.../32-8402670.png http://www.gaz23.com...M-733452-A2.jpg http://www.gaz23.com.../M-733452-B.jpg http://www.gaz23.com.../21-3504040.png http://www.gaz23.com...1-3507075-B.png http://www.gaz23.com.../21-3507091.png http://www.gaz23.com.../13-3711024.png http://www.gaz23.com.../21-3712019.png http://www.gaz23.com...21L-3712019.png http://www.gaz23.com...L-3712019-A.png

А паяльником?

КрасавчеГ! Кузовок подрезан.

Об этих фото уже многоооо слов сказано. При чем не добрых.

20-3506033 слева 69-3506033 справа Изменили глубину резьбы под штуцера трубок. В каталоге 68 года еще обозначение 20-3506033. В каталогах УАЗ, 69-3506033 Когда произошла замена непонятно. Может в каталоге "Автоэкспорта" уже была новая деталь?

1000 за один. И 800 за любое другое тело (тормозной барабан) Есть фирма "Кардан баланс", у них на сайте вывешены результаты проверки заводских балансировок

Это шутка как бы что ли? Если да, то проведите опрос среди форумчан. Сколькие провели подобную процедуру.

Какие то сильно гнутые (по привалочной) Корпус AL

От чего габариты?

Так просто публикую для того что бы у форумчан было представление, о том нужна балансировка или нет. Грузики сделаны из 10ки. Часть своих пересадили на другие места. Тормозной барабан ручника, к моему глубочайшему удивлению, в балансировке не нуждался.

Tak, to jest oczywiste, poniewa?

3/4" Чем не устраивает? В те времена метрических труб небыло, да и сейчас нет.

Победа или Поляки. К Бодиэеру, он их производит. Пальцы у Свата.

Очень интересный зверь! Шкив экономный, штамповка, наш литой. Статор, холодная высадка!!!!!!!!!!!!!!!!! Наш катаный из листа, и сварен. Лента защитная, прямо полет технологической мысли.

УФФ! Попробуйте и почуствуете разницу! Обратите внимание на последнюю фразу в тексте мануала, про то сколько отстаивается жидкость.

Если Михаил не против. Есть такая. Михаил присылал с корпусом воздушного фильтра. Правда подпорчена. Долго болталась не закрепленная на фильтре, снизу метал протерся насквозь, и отверстие стало на 6-8мм шире. Через резиночку не критично, да и шайбу можно подварить. Если очень нужно поищу. БЕЗКОШТОВНО!

Заполнение производится следующим образом: 1. Снять коврик перед сиденьем водителя и крышку люка. Отвернуть пробкуналивного отверстия главного цилиндра и заполнить его рабочей жидкостью. 2. На цилиндре правого заднего колеса снять колпачок на перепускномклапане и одеть резиновый шланг длиной 350 - 400 мм. Открытый конец шланга опустить в стеклянный сосуд с тормознойжидкостью емкостью не менее 0,5 литра. нло­кость наливать в сосуд до половиныего высоты. 3. Отвернуть на ? - ? оборота перепускной клапан, после чего несколькораз нажать на педаль тормоза Нажимать нужно быстро, отпускать - медленно. Приэтом жидкость под давлением поршня главного цилиндра будет заполнятьтрубопровод и вытеснять из него воздух. Прокачивать рабочую жидкость черезглавный цилиндр нужно до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьковвоздуха из шланга, опу­щенного в сосуд с жидкостью. Во время прокачки необходимо доливать рабочую нло­кость в главныйцилиндр, не допуская ни в коем случае «су­хого дна» в нем, так как при этом всистему вновь проникает воздух. 4. Плотно завернуть перепускной клапан колесного ци­линдра, снять шланг иодеть колпачок. Завертывать пере­пускной клапан следует при нажатой педали. 5. Прокачку тормозов производить в следующем порядке: задний правый,передний правый, передний левый и задний левый. 6. После прокачки всех четырех тормозов долить жидкость в главный цилиндрдо уровня на 15 - 20 мм ниже верхней кромки отверстия и плотно завернуть пробкуналивного от­верстия главного цилиндра. При правильных зазорах между колодками и барабанами и отсутствии воздухав системе педаль тормоза при нажатии, на нее ногой не должна опускаться болееполовины своего хода, после чего нога должна ощущать «жесткую» педаль.Опускание педали на величину болееполовины хода свидетельствует об излишних зазорах между колодками и тормоз­нымибарабанами. Ощущение «мягкой» педали, позволяющей при незначительномсопротивлении выжать ее почти до упора в пол, свидетельствует о наличии воздухав системе. Тормозную жидкость после прокачки можно применять снова для заполнениятормозной системы, лишь дав ей отсто­яться не менее суток. Где в данном тексте написано "Накачайте педалью давление в системе, а за тем откройте прокачник"???????????????????? Научитесь читать, и думать. А потом будете иметь право обвинять людей читающих и думающих в бреде. Ой не успел! PS!!! Тыкать носом в эту книгу МЕНЯ! Эта книга преобразована в "Microsoft Word" из "Portable Document Format" (скан), нашим секретарем, Никифоровой Ольгой. Как вы думаете? Кто ей правил текст?

50-100 кОм ???

Попробуйте прочитать мое сообщение еще раз. Если опять не поймете, я постораюсь объяснить более развернуто.

Во?здух — естественная смесь газов

Я если можно по теме. Зачем от этого лечиться? Это не болезьнь. Болезьнь это пъянство, безделие, потребительство. А это созидание. Созидать можно всякое. Многие из нас всякого не могут, а это могут. Еще окружающим можно объяснить что это такой же товар как и все остальные. Остальные правдо от старости дешевеют, а этот дорожает. Нет уверенности что кто то из семьи продолжит лелеять созданое нами, но это имущество возможно поможет им в других ситуациях. ЗЫ. Я бы такое разбирать не стал, в селе кому то перекинуть на документы от 69 бн. И ездить. Себе же оставтье доки и ищите донора.

Не сложно. Как работает "Газовый сифон", представляете? Вот вот. Если методом "держи качай" сливать жидкость в баночку, а потом заглянуть в нее, мы увидим мутную субстанцию, переполненую пузырьками газа. Та же смесь остается в трубопроводах. При состоянии покоя, и отсутствии давления, частички газа высвобождаются из жидкости, соеденяются в более крупные части, и могут образовать да же крупные пузыри. Это все плохо, и недопустимо. Оствшийся газ постоянно разбивается в жидкости, снижая эфективность системы. Так же Воздух, содержит то что содержит. А именно элементы участвующие в окислительных процесах (как на деталях так и в рабочем теле). Чем плох способ описаный в литературе? А не чем. Просто людям лень иметь в инструментах шланг, а еще им очень приятно лить зловонную жижу на пол. Свиньизм вроженный.

Согласен. Мост не снимая колес, сам ездит куда потребуется, причем с рессорами, можно то же. Прокачку тормозов, всю жизнь делаю в одиночку, по мануалу. Мало того что в одиночку, еще и являюсь ярым противником схемы "Держи, качай".