Артём39

Вариант №1 Вариант №2 Вариант №3 Имею в наличии Вариант 1 4шт Вариант 2 1шт вариант 3 4шт Все на 3-4 балла

Да небыло там никакой рамки никогда. Вообще походу сидухи от 67го модернезированные

Поднятая тема очень нужная и важная. Однажды Лев публиковал перечень критериев по которым определяется класс раритетности, это первое. Второе касается самого волнующего и масштабного, кузова. Ни когда ни какая технология основываясь на стандартах, не допускала покоробленных поверхностей, проступающих на лицевых поверхностях сварных точек, разнородности по глянцу окраски деталей, ИТД. Так что ждать от проектной документации подобной информации не стоит. Почитайте хотя бы в руководстве по эксплуатации раздел "Уход за кузовом". Однако в вечной погоне за планом заводы лепили черти что. Да безусловно именно в таких мелочах и кроется основное представление о технологиях и качестве в период производства объекта. Однако мой взгляд на подобный подход может быть не верный но он всетаки сформировавшийся на текущий период. Много труда вкладывается в объект вожделения. И замазывание швов шпатлевкой не способ, все должно быть исправлено, так что бы и было, и не выглядело небрежно. Да существенно то что ГАЗ67Б покрашен матовой краской. ГАЗ69, пограшен краской глянцевой, а вот степень глянцевости уже и не востановить, так как некоторая матовость поверхностей результат возраста, низкого качества и краски и ее нанесения. Сегодняшние краски то же не вечные, и то же поблекнут и покроются сеткой мельчайших трещинок царапин, вобщем сойдет блеск через лет 5-10. Покраска агрегатов подетально а не в сборе. Ну и что. Многие и сегодня красят в сборе, я имею в виду производителей и не только Российских. Хлопотно красить подетально, при сборке повреждается краска, по этому и красят. Что это передает дух эпохи? Нет не передает. Просто когда все блестит выглядит нарядней, и видны детали на которые просто ни когда ни кто не обратит внимания. Откуда такие взгляды? Я уже говорил много раз, скажу и в этой ветке. Представления молодежи о качестве изменились, и существенно. Ни кто из нас не хочет что бы его машину считали корявой железкой. По этому считаю что раз уж взялся, делай добре, а время за тобой доделает и расставит все на свои места.

На гловки болтов лепишь пластид, и БАААХ БАРАБАХ. болты открутились.

Уважаемый Гайкин, если я вас обидел, вы уж извините. совершенно не имел такого намеринья.

Истина посередине А рядами играть кроме простых геометрических параметров вааще ничего не нужно. Просто и без архива. Материал СТ40Х, клас прочности 40-42 БР, чистота RZ 20. Ну да ладно. все равно "красные слова"! Ушел из темы поджав хвост. :lol:

Зря усложняете, хорошие мастера разберуться по внешнему виду.

Даже своим приходилось по рукам бить (не сильно но приходилось). Толковых подрядчиков мало. Объем есть проблемма, как я уже писал фирмам выход на площадку обходится дорого. Нужно искать местных рукодельных, за ними присматривать конечно то же необходимо. С Пенитроном грустно, но советую продолжать искать. Самый верный способ найти точку продажи, и поспрошать у них.

Крамольный вопрос. А зачем чертежи то? Вот скажем раздаткой интересуется Renegat. А дальше что? Изготавливать детали? Так по старой детале в любом колхозе сделают то что деталями раздатки называется. Если заморачиваться так в нете находите в своем городе студня машиностроительного уклона, даете ему разобранный хлам, он в АКАДе да в МЭДЖИКЕ за пару вечеров сваяяет раздатку аж 3-Д, и цена будет пару тыров. Понимаю что нужны чертежи для востановления утраченного. Например тормоза от ГАЗ 67 или ГАЗ ААААААААА. Или воспроизвести те же амики рычажные на глицерине работавшие. По ГАЗ 69 просто безвозвратно утраченых деталей пока что нет.

перечень на сайте

Я не хочу вас обижать, но ничего кроме самоуверенности и переоценки своих возможностей в вашем опусе не увидел. Если вы считаете что можно со справочником в руках решать задачи по возведению производственных площадей, дай бог что бы людей небыло в этих производствах. Невежество полагать что сантехник только спаивает трубы. А уж про каменьшика просто слов нет. По секрету вам скажу что каменьщики подготовленные по программе ПТУ, имеют очень серьезную подготовку по математике, геометрии, и конструированю, еще есть знание об архитектуре нормативных требованиях И многие другие. Видимо вы всех по азиатским рабочим судите. Пойдите наймите себе перца паяющего трубы, и поработайте с ним на сетях, или на водопроводной станции. Интересный поцент вы называете 35%, а у вас на СТОА какая норма прибыли (про налоги не забудтте). Прсто вы их украли у стариков и докторов и депутатов. Возможно их собирались украсть строители, но украли вы. Гипсовую штукатурку в мешках знаете? У меня на базе приготовление той же смеси обходится в двое дешевле. и это обращается в пользу клиента. Какие я имею схемы поставки стеновых материалов или готовых растворов? Вот вот. вам и не снилась стоимость такая как у меня. Строители воры? Давно ли на СТО уменьшилось колличество ВОРОВ? Так послушайте в сети отзывы о вас. Так что не нужно про строителей.

Газ 69 в перечне отсутствует

Если по порядку то следует поступить следующим образом. Во всех мануалах есть перечень работ под названием ТО-2. Вот его то и нужно выполнить, не пренебрегая ни какими указаниями. В отношении расходников (это от этого так возбудился Федот). Есть современные альтернативы, которые описаны на страницах данного ресурса. Модернизации, это если вы не аутентист. Есть минимальный набор который позволит эксплуатировать автомобиль без утомительных поисков некоторых деталей. По сути это замена маслянного фильтра на современный. Замена рулевых наконечников на современный аналог. Установка карбюратора более новой модели (не самая обязательная замена). Вот собственно и все из необходимого, так как остальное относится к осовремениванию автомобиля, или к повышению его вездеходных качеств. Насколько вам это нужно решать вам, так как это для вас будет слишком хлопотно, и очень не безплатно.

Ну не совсем так. Действительно в вашей ситуации правильно почитать позадавать вопросы, и уж тогда ехать в сервис. А уж в сервисе будучи подкованным теоретически, гораздо проще объясняться и требовать. ЗЫ Мы с Федотом бываем резки в высказываниях, но вы на это не обращайте пожалуйста внимания. Федот самый грамотный. А я так, при понятиях ну и с голово-руками, да еще и аутентист своеобразного толка. ЗЫ ЗЫ А прикуривателя в оригинале небыло (очень нужная весчь порой оказывается)

Слать адрес? Или с Колпакоff договорились уже?

Ну так что? Как я понимаю в наш край заказ сформировался.

Прочел первое. Становясь взрослее, доходишь до понимания таких вещей, что самому становиться страшно. И дело да же не в книге. Живу в разрушеном городе, на многих фасадах сохранились следы от снарядов и брызг расплавленного метала. Подходы к дорогам и побережью испешрены укреплениями, сплошь бетон. По городу случайно то тут то там возникают "мышеловки" имени известного гауляйтера. Разруха на хуторах, поражает всяческое воображение. И выводы напрашиваются сами собой. Сколько жизней, своих и чужих, солдат и гражданских, положило наше талантливое командование. И это имея к началу войны, более оснащенную армию. По сути тот же геноцид.

Шняга которую ты забыл, называется Ацетон.

ГАЗ А нет. Там схема была двухярусная. Отдельно колодки ручника отдельно рабочей тормозной системы. И все в одном барабане. В родных барабанах на 69, стального обода нет. Я его долго искал, так как знаком был только с той системой о которой ты говориш. Специально для Федота. Порылся в закромах и нашел.

Направляющие как я понял испоганены снаружи (выступающая часть) ничего страшного, вырезай, внутри они нормальные. Генератор готов взять весь если больше ни кому не нужен. Обязательно с наконечниками проводов. Переключатель поворотов готов взять весь.

Верно Кольцевая канавка на лицевой части предусмотрена для вварки кусочков стального прутка при балансировке. Барабаны современные балансируются фрезеровкой площадок на внешнем радиусе.

Очень хорошая идея! Молодец. Можно положить внутрь свинец или олово, и греть кровельной гарелкой. Облудится однако.

Да есть проблемма. Думаю что буду обклеивать малярной крепп лентой, а по верх нее смоляной.

Уважаемый Джипер. Разве это не мои слова? По моему что то вы недочитали.

Не нужно про мельницу. Нет смысла в сих гругах, лить нужно на лопасти а их здесь нет. Мы все выросли под пресом пропаганды. И ни кто не осуждает того что нам внушали. Сегодня для нас всех становится известно то о чем молчали наши старики. Мне от этого становится горько. История не имеет сослагательного наклонения, но все же. Войну спровоцировал в том числе и режим который был в нашей стране. Армию к началу войны разорял режим. Методы ведения войны "числом а не умением", поддерживал режим. А это то к чему призывал режим, подписавший всякие там конвенции. Воззвание советского писателя Ильи Эренбурга, распространявшееся среди русских солдат в качестве листовки: «Убивайте! Убивайте! Нет такого, в чем немцы не были бы не виновны – и живые, и еще не родившиеся! Следуйте указанию товарища Сталина – раздавите фашистского зверя насмерть в его собственной берлоге. Сбейте расовую спесь с германских женщин. Берите их как законную добычу!» Нам не нужны белокурые гиены. Мы идем в Германию за другим: за Германией. И этой белокурой ведьме несдобровать Если ты убил одного немца, убей другого - нет для нас ничего веселее немецких трупов. Не считай дней. Не считай верст. Считай одно: убитых тобою немцев. И это происходило официально!