Артём39

Ну вы и молодцы!!!! Браво!!!

Пескоструйная камера. Назначение очень простое. Работа в цехах производств. позволяет мнгновенно переходить к обработке, не пылит. Так как в ограниченом объеме нет необходимости да и места для работы с курковым пистолетом, применяют следующий. + к нему воздушную педаль. Особо хочу обратить внимание на то что пистолет в камере может быть закреплен стационарно. Так же камеры оборудуются поворотными столами для тяжелых деталей. Еще в камеру устанавливают колокол из сетки (вроде растворосмесителя) назначение обработка мелких деталей навалом. Так как в процесе работы частички абразива раскалываются а так же снятое покрытие представляет собой мелкую дисперсию, образуется пыль Я пользуюсь промышленным пылесосом, но это ни о чем, только видимость внутри появляется. Решение напрашивается вот такое. Система вентиляции убивает трех зайцев. 1. Очищает от пыли рабочую зону. 2. разделяет абразив на фракции, отделяя не эфективные Это очень важно, так как разнофракционность лишает циркулирующий материал подвижности (позволяет ему уплотняться). Данную систему необходимо дополнить дроссель клапаном для подбора производительности. 3. Сохраняет температуру в рабочем помещении. А это плод моей самодеятельности. В живую не разу не видел, так что рисовал и делал по картинкам из интернета извините за качество фоток, переделаю расход абразива у меня таков. Кварцевый песок (в мешках по 25 кг =350р) 3 литра 1 час Тоесть превращается в пыль. Влагоотделитель, должен находиться как можно ближе к инструменту (в напорных системах ближе к смесителю)

по просьбе ALEX 23, продолжаю излагать то что мне ведомо. Назначение Пескоструйная обработка, новое и более корректное название абразивоструйная обработка,— это технологический процесс обработки поверхности изделия при помощи высокоскоростного потока абразивного материала в смеси со сжатым воздухом или жидкостью. Наиболее значимым в данном процессе является применение современного высококачественного оборудования и определенных видов абразивных материалов. Данный метод применяется при снятии ржавчины, окалины, формовочного грунта, снятия слоёв, матировании, упрочнении поверхностей, снятия заусениц и полировании Материалы Материалы классифицируются по различным показателям: Твердость Чем тверже материал, тем быстрее и интенсивнее воздействие, которое придает поверхности шероховатость. Обычно твердость определяется по «шкале Мооса или Роквелла». Размер зерна Чем крупнее частички, тем выше сила их столкновения с очищаемой поверхностью и наоборот. Равномерный размер зерна материала очень важен для получения равномерной шероховатости по всей поверхности Форме Круглые или почти круглые компактные зерна материала очищают посредством энергии столкновения с поверхностью и дают эффект однородности очистки. Удлиненные рассыпчатые частички с острыми краями очищают поверхность посредством трения и резания поверхности. Они имеют зачищающее действие и приводят к возникновению глубокой шероховатости поверхности с прочно сидящей в ней (в поверхности) сцепляющей основой для нанесения последующего покрытия. Частички материала в виде компактных, ребристых зерен, а также зерен с почти скругленными кромками. Они оказывают на поверхность комбинированное зачищающе-полирующее действие. Полученный результат - менее шероховатая поверхность. Классификация материалов по происхождению Натуральные материалы - природного происхождения. Они промываются, высушиваются и частично дробятся (или измельчаются). Раньше они использовались в большом масштабе и состоят в основном из морского песка и песка дюн. Циркониевый песок и наждак являются натуральными материалами, но область их применения ограничена. Материалы растительного происхождения являются побочными сельхозпродуктами. Они включают в себя скорлупу грецкого ореха, размолотые фруктовые косточки, размолотую шелуху, размолотую рисовую мякину и т.д. Они мягкие и оказывают легкое неразрушающее действие при обработке мягких поверхностей. Они широко применяются в самолетостроении для чистки двигателей. Изготовленные промышленным способом материалы подразделяются на три группы: Побочные продукты металлургических заводов Эти материалы, изготовленные из шлаков металлургического производства, имеют быстрозачищающее действие, среднюю долговечность и предлагаются в большом количестве. Они причисляются к минеральным материалам, т.к. производятся из латунных, медных или свинцовых шлаков и т.д. Неметаллические материалы Эти материалы изготавливаются промышленным способом из карборунда, окиси алюминия, а также из стекла. Они имеют сильное зачищающее действие, прочную и равномерную зернистость. Зерна, поставляемого материала могут иметь любые размеры. Металлические материалы Эти материалы изготавливаются из белого чугуна, ковкого чугуна, алюминия, латуни или бронзы и поставляются в качестве дроби или гранулята различного зернистости. Они очень долговечны в работе. К этой категории относится также сечка проволоки. Это было введение а тепер по существу. Качество обработки поверхности зависит от давления Шероховатость от массы и размера абразива Производительность от диаметра и формы сопла Самый простой тип оборудования это ижекторный. при расчете изготовления пистолета описание которого последует, а самое главное при оценке возможностей вашего компрессора руководствоваться следует приложеной таблицей Пескоструйный пистолет PS (50210) нижняя подача по шлангу с заборником песка, 5-8 атм требует 800л\м. это два максимально больших компрессора работающих на пределе Имеются в виду компресора из розницы. Стоимость одного 14000-16000р Пескоструйный пистолет PS/I - для средних объемов работ. Шланг 3 метра позволяет работать на удалении от ёмкости с абразивом. Сопло 6мм. Рабочее давление 5-8 атм. Требует 400л\м, работает не плохо но очень медленно. Изготовить такой пистолет не сложно и самостоятельно. Есть правда проблема с материалом для сопел, так как изготовленые из ст45 и закаленные, летят как перелетные птицы, 2 часа и диаметр из 6мм становится 10мм. Теперь про напорные системы. Если у вас нет 1500-2000л\м, разговор начинать не стоит. Конечно все условно, но производительность будет никакая. Теперь конструкция. Найти подробное описание можно в интернете, а я заострю внимание на деталях которые не лежат на поверхности. Клапан регулирования подачи материала. Шаровой кран конечно просто но так же как просто и не здорово. должна быть вот такая штука. клапан дисковый. дорогой однако. Абразивные шланги. Так как абразив идет по шлангу. внутренняя поверхность должна быть износостойкой. Фитинги должны быть внешними, дабы не создавать сопротивления движению абразива. Сопла Твердость и конечно модель. Самое лучшее это тип Вентури Про эфект Вентури отдельно, так как применять можно очень много где, хоть в карбюраторе хоть в поливочном шланге. Труба Вентури — устройство для измерения расхода или изменения скорости потока газов и жидкостей пескоструйное сопло Вентури при оценке возможностей вашего компрессора руководствоваться следует приложеной таблицей Влагоотделитель, должен находиться как можно ближе к инструменту На сегодня все. Завтра продолжим про пескоструйные камеры

Много новых людей! Все хотят купить детали! А мы, вроде клуб. Свои вроде у нас понятия в ценообразовании. Может их в отдельную категорию? Ну или как то выделить.

ОЖ более текуча на холодную. имено по этому на гоячем движке трабл пропадает ОЖ были всегда. ОЖ имеет базу на многоатмных спиртах. скажем Глицерин то же из того огорода. Не усложняйте. Все уже придумано до вас

Будете 110 ошибившимся. Оборудование расчитанное на рассход воздуха до 600л\м, имеет своим назначением, декоративную обработку стекла, и очиску малых поверхностей. Успешно применяется при ремонте стартеров генераторов от иномарок. Не очищает грязных поверхностей, только отмытые от слоя грязи в смеси с ГСМ. Очищает старые ЛКМ бодро, квадрат 50х50мм 5мин, но только не шпатлевку. Раковины образовавшиеся от корозии не вычищает совсем. Опыт мой основан на владении компрессором 400 л\м-3 кВт-220в (сейчас в ремонте подаренный мне 1200 л\м 7.5 кВт-380в.) Пескоструйном пистолете с воздушным соплом 2мм и рабочим 5мм. В настоящий момент у меня сварена и подготовлена к работе пескоструйная камера инжекторного типа 1200х800х800

Врут. все понимают что дело не в аппарате а в компрессоре. И в магазинах врут про производительность, называют по всасыванию Читайте темы про пескоструйка своими силами.

Старо как мир! ГБЦ ни при чем. Дело в блоке. Из простыни отрываешь узкою полоску ткани 10мм, промазывешь "Гермесилом", кладешь на край блока, накрываешь прокладкой, накрываешь ГБЦ, за торчащие концы натягиваешь полоску, протягиваешь ГБЦ. 100 процентов такси так ездило.

Отличный выбор. Еще нужен компрессор на 1000л/м на выходе. Тыров в 70р уложишся

просто поздравляю всех с ДР клуба! И себя, то же с ДР собственным.

останавливать как я понимаю поздно. Что он точит то? Если ты не менял детали кроме подшипников, то. Ведущий вал (морковка по твоему), должен своим носком вставать в подшипник до упора. Далее ты накрываешь собраный и отрегулированый ведущий вал, собраным дифом (ТЕ ведомая шестернея коробка сателитов, подшипники), и у тебя зазор? Ответ один. Осади обойму подшипника которая в чулке моста. Где может невходить или зажиматься шрус? 1. Промерь глубину корпуса поворотного кулака и диаметр шруса. 2. Вроде есть широкие мосты, (не знаю что такое) может это от них шрус, короче ось сателитов следующее препятствие. В любом случае сборка на "сухую" поможет просмотреть и продумать все. Пишу без схемы под рукой. Переборку мостов знаю как "Отче наш". Описывай подробно а не так как ты всегда это делаешь. Или звони.

Измайловский парк (Партизанская). Вернисаж на стадионе. Полно всякого добра. Торгуют чуть дальше. за сувенирами.

Я участвую во всем

Очень понравилась книжка. Спасибо.

Там в самая первая бумага, называется (состав проекта, это в строительстве, есть такая и в машиностроении). Вот ее бы увидеть первую. а дальше видно будет.

Да что вы СлаваЛи. про вас и ваш вопрос все уже забыли Может я с вами был несколько груб. Вы уж извините ПЛЗ. Остальных я не понимаю, по этому и продолжать приходится Для остальных Троллинг

Абсолютно правильно. Зы. не все перечислил MB 124 Е BRABUS 1993 Lincoln Navigator 2003 Hyundai Getz AT 2009 Так как в этих АМ эксплуатировать нечего, а привычка осталась, вот и взялся я за ГАЗика.

Зря вы пытаетесь меня в чем то упрекнуть 6 ТМП 4 года 62?7ММТ 2401 Белая переходная фестивальная 6227ММТ 2411 топленое молоко, без трафаретов, кремовый салон. практически каждый выходной свадебный наряд, 6635ММТ 2411 Лимонная Вот я и говорю. Не читаете вы сообщений PS РАФик был куплен совсем ушатаным в 1992. Запчастей уже на них днем с огнем (был магазин на Дубининской, с сумашедшими ценами). За 2 месяца был вылизан до состояния, писк. Собственными руками, все кроме кузова. ИЖик был новый. На нем я носился в Смоленск дважды в неделю, 2 года. АLEKO Был кошмарный. по полу скакали блошки от бульдока, который там видно жил. Был превращен в нормальный авто тоже за пару месяцев. Остальные машины приобретались новыми и служили не менее 5и лет. На стройке. ГАЗель, не менее 5и лет! На стройке. И продавались как сел и поехал работать ГАЗ 2705 1996 года выпуска, ЗМЗ 406, жива и здорова до сих пор. Просто сосчитайте. Сравнивать эти машины с ГАЗ69, безсмысленно, так как они совершенней, сложней. Может вы считаете себя носиелями великих знаний и опыта который ни где кроме как на ГАЗ69 не получить? А много ли деталей от ГАЗ69 осталось на ваших машинах? Хорошо. Из сформировавшейся группы обвинений-обличений, сколько у вас машин было в жизни? Сколько машин вам приходилось эксплуатировать собственными руками одновременно. Не кичитесь эксплуатацией ГАЗ69. Это детский, простенький автомобиль, занимаетесь вы которым по выходным. А все перечисленные мной автомобили, работали по 12часов, и обслуживались мной по вечерам-ночам. И самое главное почему обслуживались мной. Потому что в сервис ехать дольше чем сделать самому.

Витьеватая высокопарная чушь. ЗЫ. По видимому вы литератор. (плохого в этом ничего не вижу. это так, подстеленая заранее саломка. лишь бы не оскорбились, лишь бы не оскорбились)

Это ты такое делаешь? Очень нарядно!

Не болты а болт. Две оси, с проточеными в них пазами. После установки осей, в пазы вставляется пластина которая крепится болтом. Пластина не позволяет осям выпасть.

Это то что я строю. моя фотка там то же присутствует Не счтаю нужным вести альбом. Вот несколько фоток, на самом деле сделано все шасси. Очень интересно! Есть доказательства, или как у писак для красного словца?

Да я собственно не против герметиков (хотя их не люблю и не использую ни где так как считаю материалом для замазки глаз) Существуют сферы применения герметиков, их много. Я выступал и выступаю против ошибок, которые влечет применение герметика. 1. Сложность применения. 2. Изменение конструкционных зазоров. 3. Последствия контакта силиконов с органическими растворителями. По поводу пропускания воды сырой резиной. Родная резина на всех машинах. давно высохла. Причина в этом. Поставить свежую, уже пол дела. Если не уверены то можно смазать поверхности резиновым клеем, но тогда вы получите конструкцию без зазоров (уже несколько человек высказалось в подтверждение данного мнения)

В некоторых языках слово хам приобрело нарицательное значение — грубый, неуважительный человек. Но это ведь не в Русском, а в каком то другом. Изначально мое появление в этой теме было вызвано желанием обратить внимание одноклубников на не всегда уместную категоричность суждений некоторых наших товарищей, (Мнение оно всегда настойчиво доказывается. (Людей не умеющих доказывать и добиваться называют, тряпкой) не подкрепленную практическим опытом использования обсуждаемых деталей в условиях повседневной эксплуатации. (Я изложил свой опыт событий следующих за контактом стекла и металла. Так что вы передергиваете.) К сожалению, основная мысль сообщений потерялась (Мысль о обсуждаемом вопросе приутствует во всех ответах темы кроме ваших) на фоне заочного сравнения профессионализма (Резюме оно для того и есть, что бы подтвердить наличее опыта) участников дискуссии и была похоронена под шквалом взаимных упреков (кроме вас здесь ни кто ни кого не упрекал) и ссылок на избыточные тактико-технические характеристики обсуждаемых материалов. (Таких ссылок небыло. Была ссылка на достаточность сырой резины) Посему попробую на конкретных примерах пояснить свое видение взаимоуважительного диалога в интернет- и прочих видах человеческого общения. На мой взгляд, более уместным оборотом письменной речи было бы «возможно, стекло не прослужит длительно», а не «лопнет в первую поездку». (есть такая шутка. Иван Говно меняет имя на Альфред) Согласитесь, смысл посыла сохраняется полностью, но насколько менее травматично для глаза читающего, который потратил многие часы жизни на выдавливание дурно пахнущей субстанции на предварительно очищенную и обезжиренную поверхность, а после ощутил внутреннюю потребность поделиться накопленными эмоциями и токсинами с товарищами по клубу! Со своей стороны также замечу, что вместо слова «хам» вполне можно было употребить фразу «Вы излишне эмоциональны!», что звучало бы не менее весомо, но куда более приятно и для адресата и для прочих наблюдателей и непосредственных участников обсуждения. Так что давайте все вместе изживем в наших многочисленных постах и темах ненужное, даже иногда вредное с точки зрения человеческих взаимоотношений желание одной короткой и, как нам часто кажется, единственно уместной фразой выразить свое, опять же как нам кажется, единственно верное мнение и оставим собеседникам возможность самим определить для себя, кто есть кто в непростых условиях общения посредством удаленного доступа! Скучно продолжать. Писаки, Изворотливые писаки. Любящие передергивать писаки

Хам!