Артём39

Так безсмысленно давать советы человеку который простых вещей не понимает! ПРОСТЫХ во многих смыслах этого слова, и этическом, и техническом!

Наивные! У каждой палки, два конца, и как правило обратной побольнее бывает. Праймер битумный, служит для пропитки поверхности бетона, перед последующей оклейкой гидроизоляционным материалом, методом наплавления. Выполняется это с внешней стороны конструкций, находящихся в прямом контакте с влажной и холодной средой. Если разговор идет о плите, то сначала делается подсыпка. уплотнение, подбетонка, гидроизоляция. а потом уж плита. По уму. между подсыпкой, в качестве основания правильно использовать пенополистирол, марки ПСБС 25. Необходимость тут простая, перенести точку выпадения росы. из тела бетонной конструкции наружу. Внешняя же поверхность бетона закрыта не должна быть, так как подтянутая капилярно, или выпавшая в виде росы влага. не смоет покинуть тело бетонной конструкции. Лев же вам сказал, живите просто.

Существует такая фмгня как гидротехнический бетон. Имеет индекс Дубль В (W). Бетон такой добыть просто, при заказе на растворном узле, просто сказать заветные слова. Почему растворный узел, а не намешаем сами? площадь гаража 25м2 х 0.2м= 5м3. Не намешаете. не промешаете, наполнитель не свяжется, холдные швы получите Железнить совсем не обязательно, достаточно стальной гладилкой по только схватывающемуся бетону. Лучше позвать парней с вертолетом. Железнение после того как бетон встал, безсмысленно. 7 см бетона, это ни о чем, под авто ни как не годится. Если старое твердое основание есть то прокатит, а на подсыпке жить не будет. Lev сколько лет ты собираешься жить ? Вот тут не могу согласиться. Объект капитального строения, очень затратная штука. По этому он должен пережить застройщика, и его детей, и его внуков. Европа живет поколение из поколения в каменных домах, хранит урожай и технику в каменных сараях. У тех людей что это построили, в позопрошлом веке, было дерево, но они строили из камня. Потому что умели считать деньги.

Я вроде был в гостях у этого дяденьки. Зекало что на фото не родное, и в коробке то же не родное. про родное ищите мои объявы там есть фото круглых зеркал Ф 115ММ, 4 вида. 2 из них завальцованы. что исключает замену стекла. 2 с резиновым кольцом, оличаются и резинками и корпусом, но незначительно Вот они то и родные, правда какое из них....увы. Вот оно родное А про аутентичность вот что. Болтики, катафоты. днище и шасси покрыто антигравием. АЦЦСТОЙ, ХАЛТУРА, МАТЕРИАЛ ДЛЯ ЛОХОВ!!! Шпатлевочку. да по всем раковинкам после пескоструйки, и ручками и ручками, пока ногти не оторвуться, подзаживут, и по новой. Вот это работа, вот это шик. На крайняк просто покрасить. А антигравий называется "ГЛАЗА ЗАМАЗАТЬ"

Все наверно знают как запирается лючек бензобака на ино авто. Простенькая сигналка, (можно и через секретный тумблер меняющий полярность) и 4 штуки привода привод замка 100р. Да же утрату аутентичности не всякий заметит.

Очередной ПРОГОН?

Шарниров Равных Угловых Скоростей, три типа. Бендикс вейс (уаз) Рцепп (современный на легковых, как вариант использовался на Виллисах) Тракта (пиленый шар)

Все просто. Если в закрытом объеме, при очень малом доступе кислорода, жечь дрова, то дым от них, является газом, на котором может работать ДВС. Этим пользовались в период ВОВ, и немного после.

Тут пилить просто. Зубильцем. Если что я поправлю. Про стаканы. Если все же придется резать, не проблемма что варили сверху. Отрежу испорченое. Высота не критична.

Так как подобная ветка была удалена, а я обещал, публикую фото тарелок клапанов из амортизаторов. Один вид мне нравится другой предельно примитивен. Фотки не очень, но и по ним ясно. На варианте слева, все просто, на правом, под нажимным диском есть мягкая пластина, обеспечивающая плотное прилегание.

Если новый то интересует.

Да я имел ввиду кузов. Я долго искал крыло под большую фару. И нашел. Отпескоструил. Дыры и трещины. Трещины это вообще беда отечественных авто (результат старения металла, который проявляется после штамповки через 8 часов. лечится отжигом деталей, который не делали. В эксплоотации этот эфект усиливается). До обработки ни признака, после все наружу. 63й у меня в таком же состоянии. Я все это к чему? Лечится ВСЁ! Только силы и трудозатраты. На таком машине нужно раскрывать все швы. Я не пробовал, но думаю что проще все решать при помощи "Английского колеса", чем такое старье лечить, А ТЕМ БОЛЕЕ ПОКУПАТЬ ДЕТАЛИ. По каталогу сколько деталей на кузове? Помножте на 2 000. хотя бы. Короче правильная цена, если с доками... 30 000р

Это сквозная ржавчина. Пескоструйка сделает из этого металла. решито.

А как же мой вопрос. Он без подвоха. Тут же широкая аудитория. могут помочь с поисками в регионах. Мне вот одноклубник из Иваново, помог приобрести, и прислал Фибру глицериновую. У них там в области единственная фабрика в России.

Я то же шить умею. Да вот не из чего как и у вас. С приведенными примерами полностью согласен. Про то что машин много, написал не подумав. У меня вопрос. Ищете материал уже 5 лет. И что? Даже название, артикул или производитель, не найдены?

Пропал мастер.

Lev А нет ли у тебя возможности, с кусочком пластика подъехать в строительный магазин, где краски колеруют? У них есть "колерные" книжки. Приложите пластик. определите его цвет по RAL.

На кзырьках есть помутнения. именно коричневые, но больше похожи на копоть. Так какие коричневые? Как узнать?

На экранированном генераторе, есть коробочка куда приходят провода. Вот она то мне и нужна. А генератор мне не нужен, ради коробочки заберу конечно, но лучше отдай кому то как простой, а мне КОРОБОЧКУ. Тем более вроде кто то у тебя его просил.

Мы при встрече с Газоном обсуждали эту тему. Специально для него я сделал эти фотки. Короче молочно белый пластик.

В МОСКВЕ НЕТ ПОДШИПНИКА? По ГАЗ 69-2402041 ПО ГПЗ 32903 вн 18мм нар 52мм шир 15мм 135 руб 149 руб 135 руб В МОСКВЕ НЕТ ПОДШИПНИКА! Да же в Калининграде я его нашел. Когда корбку делать будеш, ты подшипник М-7118 и М-7121 ищи по ГПЗ номеру (64903 и 64904), хоть они и от "Эмки", а потом уж "Победа" и "Газ 69". Вот они действительно редкие, но все же есть в Москве. И на Преображенке, и на Бауманской. Видать я кробочку подключения генератора отработал?