Артём39

Почему жил? Я и сейчас там официально живу 11 Парковая, дом 24. За кинотеатром Первомайский.

А почему меня в очереди на грузовой тент нет?

Ну я же не веселюсь, так шутканул. Ты там со съмом хвостовика то что делать собираешся? Съемник нужен, сложный. Но видел дико тупой способ, для одного раза годится. Снимаешь крышку подшипника, ставишь назад фланец кардана, в отверстия шпильки, и гайки под них, и крутишь, и крутишь, и крутишь. Если есть обратный молоток, то адаптер из швеллера, или двух уголков свареных. Одну сторону на хвостовик, другую на молоток. Я от скуки сделал съемник, работать классно. Следующий момент, съем подшипников с коробки сателитов. Съемник если из старых подойдет. а новые не бегай и не ищи, у них захваты короткие и широкие. Я лапы вырезал из грузовой ресоры, и ожег их. Нужно толщина губок 10мм, высота 8мм, длинна 12мм. под него нужна упорная втулка, а так же обсадная втулка для подшипников. по регулировке зазора я уже писал вроде. А забыл, прокладка должна быть из двух листов "Крафт Бумаги".

Вот они какие,Перовские! Не зря мы их в детстве на танцверанде в измайлово лупили. А со Щелчка, пацанов среди нас небыло, одни тетки. ИЗМАЙЛОВО!!! ЕЕЕ!! СПАРТАК ЧЕМПИОН!!! ГЫ ГЫ ГЫ

В таких случаях принято говорить "Ну я же говорил". На самом деле, вы столкнулись с проблеммой №1. А общее их колличество, 5. Удачи! культурное решение данной проблеммы, выглядит, так.

Я не видел, честно. Про "Неопрен", человек пишет что взял какие то прокладки с молокозавода. Точно что не от "МВ". К разговору, а не пробовал ли кто искать аналоги вкладышей в иномарочных каталогах?

БРАВО!!! Автору статьи. БРАВО!!! Спасибо Федот, за инфу. Мне очень понравилось. Сам то я по этим моторам впервой, ну не сталкивался, и за свой еще не брался, а по 24, и УМЗ, подкован нормально, так что справлюсь конечно. Сейчас заказал в магазине кантователь, привезут займусь сразу, прям руки чешутся, но на четвереньках делать не охота. Сегодня показал статью двум друзьям, очень толковые и грамотные ребята, они в восторге. Жаль что материал остался незамеченным на форуме. Еще что то пишут про сальник КВ из "Неопрена". И тут происходит то что у меня происходило с "Фиброй", а именно за долгие годы, "Фиброй" стала называться несколько иная группа товаров, хотя в отдаленном, а скорее в теоретическом приближении с пожожими свойствами. Так вот. "Неопрен" в сегодняшнем понимании, это материал из которого изготавливаются костюмы для Дайвинга, и водных видов спорта. В приближении это губчатая резина, давно знакомая нам как уплотнение вентиляционного лючка, и кожухов под которыми скрывается КПП с Раздаткой, только покрытая с двух или одной стороны, женск ими чулками.

Раз задержка ЗП, так может и трактат мой подоспеет. Из интересного; Изменение положения ведомой шестерни на 0,1мм, изменяет зазор в ГП, на 0,2-0,3мм. И ни где этой инфы, нет, а экономия времени, существенная.

Совершенно зря что нет впросов. Желаю удачи в; 1. Съёме наружных обойм подшипников диференциала (ох повеселитесь). 2. Двухкратном демонтаже ведущей шестерни (минимум). 3. Многократном съеме и установке подшипников диференциала (десяток так уж точно, а потом выбросите диф из за того что шейки просадили). 4. Порче нескольких комплектов крепежа. Вот вы Федота обвиняете в том что он в неприемлимой форме дает советы. А сами их ни в какой форме слушать не хотите. В теме то советов 0.

Это верхние отбойники передней подвески от ГАЗ 24

В Балашихе на литейном заводе. Из МСК слева, возле пождепо. Ищите в нете у них же сайт есть. У меня тут есть гальваник с гальваникой, а производство в колонии. Вот он подумывает от колонии отделиться, я ему место пытаюсь найти. Вот тогда всем будет счастье.

Присоединяюсь Так же нужна некоторая оснастка, не типовая. Фото разобранного моста у меня не с проста, пишу мануал по мало понятным вопросам и подводным камням.

Тебе необходимы вот такие условия. проверка усилия проворачивания, производится не безменом (при рывках врет), а подвешиванием груза. Замер зазора в паре. Нужно изготовить кронштейн, на него стрелочный индикатор (на фото отвернут в сторону) Админ не дал загрузить DWG Попробую в альбом а там я его обманул RAR файл в альбоме Это как раз и есть чертежик кронштейна. Его имеет смысл распечатать, и наклеив бумагу на металл, вырезать и просверлить. Бесплатная программа для открытия файлов DWG

А в чем проблемма? В Балашиху! железные не забудь отполировать перед тем как отдать в покрытие, а то потом будешь с кислым видом.

Да я не следил что то. этот тент нужен не мне а другу, он в форуме не участвует а раритетчик заядлый. У меня 8 местка, тентик то же хотелось бы, из брезента, а то у меня хоть и новый но без надставок клеенчатый как на современных УАЗах, ну и на главной странице сайта такой же. Ты самый дорогой по чем продал (в личку конечно)

Продай мне, или через аукцион хочешь?

А ты возьми с покупателя письменный отказ от приобретения (подбери предлог какой ни будь, благовидный). Станеш свободен от обязательств.

Мудро! (Пельцер, к Броневому, к-ф "Формула любви"). А откуда же оно там береться, избыточное, то? Я извиняюсь за ёрничество. Занимайтесь головкой, в ней дело. А масло в воде, или вода в масле, дело времени. Однозначно что газ который в системе охлаждения, пахнет выхлопом, он сереее чем пар. Проверьте, и скидывайте головку. Если некуда обратиться за помощью, можно и кустарно изготовить стенд для опресовки, или для начала керосином, но подождать придеться. микротрещины это не клапана, результат будет но день-два, и желательно в тепле. Удачи!

ТАКСОМЕТР АВТОМОБИЛЬНЫЙ типа ТАМ-Л1 вам всего то нужен с 10и копеечным счетом, и если мне не изменяет память с белым табло. Или я ошибаюсь? По поводу 69х. их бегает то бегает. а в состоянии, ГУД, не бегает. вот и заморачиваюсь. При чем я уже говорил, желание появилось после удачной покупки, до того была цель "кастом". Сейчас я учусь на этой машине, налаживаю проццессы и условия. зря что ли темы пескоструйки, гальваники, материалы, поднимаю? И душа у меня очень лежит, и ни сдаюсь я никогда. А бури эмоций у меня нет, я только мнение свое озвучиваю, и очень не хочу что бы оно кого то обижало, полезней то примерять его к себе и делать выводы, а не доказывать что то друг другу. Еще про "копеечку". если можно. Радуют они конечно, но я их не люблю. Ну не могу я Каданникову простить, лобирование противозаконного уничтожения АЗЛК. А АЗЛК я любил и люблю. потаму что это был очень прогресивный завод с очень неудачной судьбой. свою технику разрабатывал, а не выпускал то что половина мира делает. Был у ТАЗа один только автомобил. который заслуживает уважения, это ОКА, ну еще работы по "Ванкелю"

так я говорю что делать нужно только то что утрачено. Где взять таксометр ("прибор" на слеге таксистов) я не знаю, но направлением поделиться могу. Я же был таксистом в юнности. К стати для аутентичности нужны еще, таблички посадка до... ("трафарет"), и еще кое какие весчи. Про ГБО на 21, инфы нет. На 24, были. Про 21 знаю как должна быть покрашена машина из Москвы, точнее как были покрашены машины в массе. про 24 такси, 01, фестивалку, 10, знаю все, или почти все, да же мелкие примочки-модернизации. Например самой яркой будет например вот эта; при переходе в 10 модели на целиковое водительское стекло, практически все машины, по старой привычке переоборудовались водителями, под форточку.

Пшепрашам

Это заднее стекло от 24ки. Очень похоже.

Лев! Не цепляйтесь к словам. Если нет, нужно делать. Если скажем задаться коллекцией, ТАКСИ. Так все модели придется делать, так были еще и ГБО. По поводу книг я с Федотом согласен. Скачущим по форумам, и швыряющим вопросы о текущем, отвечать не хочется часто. Тут вечный спор, одни считают что грамота нужна, а другие что нет. Правы те что на стороне грамоты, а вторых большинство. И если в детстве в глаза старшим, они боялись признаваться в том что учиться они не хотят. то здесь, на форуме, еще и теории под это подводят. Типа форум для того что бы спрашивать. Только ни как я не пойму, если те что грамотны, отвечать не станут, что будет? Я бы, если функция была, из своих постов, выкидывал бы то что не в тему и не по теме, или ересь сумашедших. Невежды счасливы тем, что не знают на сколько несчастны.