Артём39

1. Набор будет не дешевый. 2. Не покупать лишнего, как я понимаю, это из соображений экономии. 3. А если что то не понадобиться? А не понадобиться многое. если нечего написать в форум почитайте книги, каталог проштудируйте, станите докой, появятся идеи для создания тем. Не обижайтесь пожалуйста.

Песок очень мелкий. Как соль. Давление 8кг\см2, расход воздуха 350л\мин 1 час работы по очиске крепежа, съедает 0,5 ведра песка

Песок очень мелкий. Как соль. Давление 8кг\см2, расход воздуха 350л\мин 1 час работы по очиске крепежа, съедает 0,5 ведра песка

Рецепт №1 Этиловый спирт-50%, Глицерин-50%. Рецепт №2 Этиловый спирт-55%, Глицерин-33,5%, Ацетон-11,5%. Рецепт №3 Ацетон-50%, Касторовое масло-50%. Автомобиль Виллис. Военное издательство министерства вороуженных сил союза ССР Москва 1947г. Инжинер-майор Мамлеев. Уважаемый Георги. Если у вас проблеммы с деталями тормозов, а именно с резинками, любой из нас кто живет в больших городах, сможет выслать их вам по почте.

Вор у вора дубинку украл. Суть вся по полочкам. В ночь с 5 на 6.10.08 в 00.20 ко мне в квартиру позвонил соседкин сожитель. Я открыл дверь, он стоит с соседкой и наезжает чтобы я ему отдал номера с авто соседки, которые я якобы у них снял. Причём прёт по наглому с угрозами расправы, мол битой настучу, и машиины перебью. Я показываю ему удостоверение и говорю, чтобы свалил наф, а то прикую наручниками к двери и будет сидеть до приезда наряда милиции. Он попытался опять бычить и рваться в квартиру, угрожая какими то своими операми. Я вытолкал его в коридор и прижал к стене, у негог затряслись губы, и на глазах слёзы стали появляться, ссыканул по полной. Мне стало противно от этой падали, и я его отпустил. Соседка сразу с мамой его домой затянули. Я по инструкции отзвонился в 02, и вызвал наряд. Дождался их и объяснил ситуацию, они пошли их опрашивать по делу. Там запели песню, что я снял у них номера с авто, и они видели с балкона это. Хотя мне этот бык пытался заявлять, что им сказал кто то с 1 этажа.(но чел со стоянки платной, сказал, что они там ползали искали номера, и к нему приходили, спрашивали не видал ли кто чего). Утром в отдел милиции пришла телефонограмма, что у этого быка гематома левой половины челюсти, и он пишет на меня заяву: мол он в 12.30, 06.10.08 шёл домой, а я выскочил из квартиры и без причины начал его избивать. Ударил три раза в лицо, и четыре раза в грудь ногой. Потом приставил ему к виску свой газовый пистолет и угрожал его убить. (кто то не плохо его консультировал) Вот только пистолет у меня валяется сломаным(лопнул затвор) уже года два-три. Но следак в прокуратуре не хочет направлять ствол на экспертизу окисления, чтобы установить момент слома по времени, мотивируя что эта экспертиза дорогая.Провести экспертизу на наличие эпиталий на стволе, тож не желает. В деле уже куча записок с угрозами и требованием 10т.р. за номера: детка гони 10тр за номера если хочешь их получить назад, или я выколю тебе глаза, а твоему хахалю прострелю колени.-О КАК! И тд. Следак принял сторону быка, и ни каких экспертиз делать не желает. Наше УСБ тож как то не телится, советуют идти мириться, либо как у них принято, автоматическое увольнение. На то что тут кругом одни не состыковки, всем пох. Майор с наряда готов в принципе дать показания в прокуратуре, что на момент вызова у него не было побоев. Но .. Суть : система прогнила на сквозь, всем обсолютно пох на всё. Есть какие то обвинения, отправляют в суд. На твои замечания по поводу экспертиз, тож ... хотите-делайте за свой счёт. Вызовите свидетелей-сами можете в суд их вызвать, пусть суд решает. Мол мы отправили и всё, голова не болит. Не удивляюсь что половина дел возвращается, а следаки болт на всё забили, и только галочки ставят-сколько дел они успешно закрыли и в суд сдали. 1. Сосед приходил, и терпила его потряс. Правда потом пытался отмазаться, в 02 звонил. 2. Свол сломан два или три года, но сосед о нем знает. 3. Неисправность ствола, не мешает им угражать. 4. Майор в принципе может дать показания, но договориться с ним нет денег видимо. И еще куча всякой ерунды. сначала мент вел себя развязанно, а потом прижали, и теперь он как "уж на сковороде" выкрутиться пытается. Не верю! (Станиславский)

Тут ответ

УПСС Будет наклеп, надо будет пройтись болгаркой с мет. щеткой, загладить этот наклеп :blink: Наклеп - поверхностное упрочнение металла. Эффекта наклепа на металлах достигают путем удара(ов) по его поверхности. Вместе удара изменяется структура металла. Возникшее высокое давление изменяет кристаллическую структуру металла на поверхности. Изменение идет по двум направлениям. Первое направление – уменьшение количества дефектов в кристаллической решетки. Неправильно расположенные атомы отчасти взаимокомпенсируются дырками в атомной решетке, отчасти выталкиваются в из зоны наклепа. Таким образом, металл с кристаллической решеткой, в которой меньше дефектов становится более прочным. Второе направление – создание остаточных напряжений внутри кристаллической решетки. Расстояние между атомами в кристаллической решетке становится меньше и атомы начинают более эффективно удерживать друг друга в ней. В результате проведения наклепа, металл становится из мягко и податливого, твердым, упругим и износостойким. Щетка же оставляет часть своего металла на поверхности. То есть советуете наклеп сделать засаленым другим металлом. ;) МОЛОДЦА!!!! ПРЯМ КОНКУРС ВРЕДНЫХ СОВЕТОВ И ВЫ В НЕМ ПОБЕДИТЕЛЬ!!! Дробью можно обработать детали которые отлиты из чугуна (Мосты. посмотрите какие крышки защитные пришлось делать, а это большой объем работ и затрат. пескоструйка своими силами альбом), остальное под воздействием огромного колличества мелких ударов, будет не наклепано а расклепано, то есть увеличит сви размеры. Вообще это традиционная проблемма реставрации. Почитайте тему, Пескоструйка своими силамискоро в ней будут существенные добавления. А скорее всего я в эти выходные сделаю видео, и составлю сводную инфу. ждите новых тем.

:)

Пони девочек катает, Пони мальчиков катает, Пони бегает по кругу И в уме круги считает. Та же тема но немного раньше

Ну вот, все уснули . пойду и я .

Лев!! Вы чего? У нас что, по дорогам летают сверла? Нет ну бывает конечно, но это всетаки не чистый эксперимент.

пока писал многое пропустил. Ну вдумайтесь сами в то что пишите. Броневое стекло!!! Ево свойства не в стекле, а в вязкозти полимера, оно не прочное а пуленепробиваемое, а это разные вещи. Сталинит - закаленое стекло достаточно прочное на удар, но стоит его царапнуть и его можно просто выдавить, оно рассыпается от легкого нажатия. Ну на это предмет я могу сфотать свое стекло с МВ, хотя в целом правда. В самолетостроении триплекс применяется для фонарей. Еше бы, Сталенит бы улетел, однако автомобиль ГАЗ69 тут не при чем. триплекс является менее травмоопасным сталинита в 99% случаев. Я и не спорю. Но если бы вы видели рожу моего друга -однокласника Кисы, которого к этому Триплексу припечатало. Те кто меня знает давно те понимают что я пропогандирую. Что бы ездить по дорогам нужен Автомобиль, современный и безопасный. Что бы наслаждаться жизню нужен ГАЗ69, потихоньку в правом ряду, до выставки и обратно. Извините, но безопасность окружающих не должна зависеть от нашей любви к старым авто.

Во первых хочу извиниться перед Львом, я знаю что вы солиднй мужчина, занимаетесь серьезным делом требующим больших знаний. Во вторых извиняюсь за то что не включился в тему раньше. В третих. Я покупал стекло Триплекс в Стеклолюкс, еще когда они работали на Минке в Одинцово (там где завод насосов и ЛКМ). Триплекс тот был боковым стеклом водительской двери на А\М РАФ 2203. В те далекие времена, 1992 году запасные части для РАФ, были большой редкостью, по этому вариантов небло, кроме Триплекс, а печка у ребят, отсутствовала. Короче стекло я заказал, позже приобрел, и тогда же и установил, докатив в промежутке до аэропорта Внуково. Там близко. В аэропорту стекло было установлено, собрана обивка, и.... закрыта дверь. Все!!!, Это было последним мигом, когда стекло было целым. Теперь в отношении составов стекла. (я вобще строитель, и с материалом в целом знаком). Стекло это такой материал, в котором основные прочностные свойства, не сильно зависят от состава. От состава сильно зависит прозрачность, а точнее светопропускная способность. Остальные потребительские свойства стекла, достигаются обработкой, шлифовка, матирование песком, или кислотой, нанесением селективных покрытий (регулируют свето и тепло пропускающюю способность), как мягких (наносится после закалки, и является высшим технологическим достижением) так и твердых (наносимых перед термо обработкой). Наверно профи раскажут и больше, но тут не в этом суть. Комбинации стекла встречаются разные. Триплекс это два слоя оконного стекла с полимером между ними. Сталинит, это закаленное стекло. Закаленное стекло может быть применено и в комбинации и с полимером между слоями, например как в Мерседес С класса ( у меня Е класс, и в нем эта композиция не применяется). Так же горизонтально устанавлимые стекла (на зданиях), всегда Сталинит (потому что гораздо прочнее), но с пленкой (что бы не сыпалось на голову прохожим). Однажды я посещал лабороторию стекольного предприятия Завод в TYCHY PL Скажу только вам, по большому секрету, ЧТО!!!, полоса закаленного стекла толщиной 10мм, шириной 250мм, и длинной 700мм, ИЗГИБАЕТСЯ под давлением гдро пресса, на 150мм, а квадрат из такого же стекла размером 1000х1000мм выдерживает падение стального шара д70мм с высоты 3 (ТРИ) метра. Так что пустой треп все свойства. На лобовом стекле Газика должен быть только Сталенит, он ГОРАЗДО ПРОЧНЕЕ. А Триплекс, он сильно проще в производстве, печи такие мощные как для закалки стекла не нужны, так как гнется стекло при более низкой температуре. Про участие Триплекса в силовом каркасе современных авто, правда. Если кто то хочет спорить можно ведь и эксперимент провести, заказать стекло двух видов, закрепить на раме одинаковой, и ронять на него стальной шар. Я ставлю на Сталенит. Спорщики ставят на Триплекс. Проигравший платит, ........, ну например 100тыр рублей. Желающие есть?

Я бы поспорил, да вы сами себе противоречите. А что до раллийных машин, так там кузова то прототипные, на каркасе, и нагрузок они не несут а только воспроизводят вид серийных автомобилей, да и то очень приблизительно.

Давно наблюдаю за темой, и вот решил вмешаться. Все как всегда, ля ля ля и ни у одного обсужданца, не возникло в голове вопроса. Чем еще кроме тех качеств о которых тут говорили, отличается Триплекс от Сталинита. Опустим тему безопасности как изначально безсмысленную для ГАЗ 69, и сосредоточимся на свойствах стекла. Триплекс; (травмобезопасное стекло) представляет собой обычное оконное стекло, в два слоя, склеенное полимером. Соответственно все свойства оконного стекла сохраняются, за исключением падения осколков при разрушении. Сталинит; (травмобезопасное стекло) представляет собой термически обработанное стекло. В результате термообработки приобретает новые свойства, Ударостойкость (в разы!!!!), устойчивость к изгибающим моментам, при разрушении распадается на травмобезопасные части. Теперь попробуем подумать. Почему по прежнему боковые стекла всех автомашин выполнены из Сталинита? Отвечаем, потому что мы все дверьми хлопаем, стекла поднимаем опускаем, лишая их всех точек опоры, вертясь в машине тыкаемся в стекло локтями. И что же они у нас не рассыпаются? Не рассыпаются потому как каленые (читай выше). Вставте туда Триплекс :lol: , и один хлопок дверью поставит все на свои места. Теперь к чему это я. У ГАЗ 69, лобовое стекло находится в открываемо опускаемой рамке. Один перекос при открытии, или езда по пересеченке со стеклом в горизонтальном положении, приведут к очень интересному эфекту. Пойдете заказывать Сталинит. ЗЫ: У меня заводское стекло стояло, так Триплекс же, весь в трещинах.

Litvak77@yandex.ru Жду

Если сделаете более качественное фото, то процентов 50 смогу востановить, далее по смыслу. для востановления текста, ржавчина не всегда помеха, так как разная степень корозии позволяет кое что прочесть. просто смахните мягкой тряпкой рыхлый слой, но не трите сильно. фотографируйте с разных ракурсов и при разном угле падения света, например воспользовавшись фонарем

Возможно! За время выпуска машины изменялись и таблички и данные на них. Я делал со своих табличек. Сканировал их и обводил текст, по этому разный шрифт и дистанция между буквами. Еще одна табличка сделаная по фото изображению, подсмотренная на экспортной машине (машина Чехословатской армии, сфотографирована в США) Установлена была над подкапотной лампой

Ульяновская табличка то же есть, однако по Горьковской есть сомнения, образца небыло.

Детонация действительно пропадает. Попадая в камеру сгорания, вода испаряется и понижает общюю температуру. Далее следует все о чем писалось ранее. Однако!!! Наши войска этим пользовались на перевалах Афгана, просто начинали "тянуть" движки, а в горах без кислорода, и при детонации, далеко не уедешь. В целом идея не новая. первые попытки реализовать паро бензиновый двигатель (С ШЕСТЬЮ ТАКТАМИ), предпинимались в середине прошлого века, но были мало успешными из за технологических сложностей. Сегодня все реализовано на опытных образцах, выявлено очень существенное повышение общего КПД, за счет снижения теплопотерь.

АЦКИ АУТЕНТИЧНЫЕ таблички, существуют в PLN или DWG. на остальное пока что нет времени

А генератор, какой? Потянет?

пусковое устройство приводите в порядок