-
Публикации
2 460 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
43
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Артём39
-
Дело было так. Приболел я, и в больнице познакомился с дедом, который мне продал сей девайс, так как ему он без надобности. Апарат практически не юзаный, пол катушки проволоки изварили. Praktiker Mig - Mag 170. Инструкции нет. Искать такого производителя безсмысленно, так как Praktiker, это Германская сеть хозяйственных гипермаркетов, мало того они в России не работают, есть один магазин на Украине. По смыслу можно вскрыть корпус и выявить истинного производителя, а потом поискать среди его моделей полный аналог, но думаю что производитель безымянный, иначе зачем ему лезть под бренд продавца, бюджетного оборудования. Mig - Mag, это метод сварки, остается только индекс 170. Однако в интернете не густо с описаниями. Интересует; Давление газа на входе в апарат? В каких пределах, и при каких условиях, давление следует увеличивать или уменьшать? выбор скорости подачи проволоки? Регулировка сварочного тока (есть такая упрощенная таблича по сварке электродами)? Балоны маленькие, на сколько часов хватает? Банка со смазкой, в которую следует макать сварочную головку???? Ну и, интересует техника работы. Апарат Таблица Механизм подачи Редуктор Смазка
-
ВОТ, ВОТ что ему нужно!!! А остальные про велик предложения, хорошие, и согласен участвовать, да только вредны такие подачки, да и на откуп смахивают. Действительно, надо же жизнь устроить, а не решить проблемму одного дня. Может кадетский корпус ему подискать. Или ПТУ с общагой, (где они эти ПТУ, как без них пацанов учить???) Думайте мужики, думайте.
-
Нужны метки ВМТ и 5* ВМТ Если не ошибаюсь
-
Если ему 14 лет, то лучше помоги ему устроиться подмастерьем к мужикам приличным.
-
Правила это для того что бы........ ну нужно же их соблюдать, безопасность всетаки. Другое дело подход. В пред идущей истории все жизненно. Да такое бывает, и оценить сотрудник должен, так как есть, разобравшись кто нарушитель, который правилами пренебрегает. а кто нарушил по какойто причине. Причина может быть и стечением обстоятельств, и ситуацией когда действия были обдуманы, но продиктованы наименьшим вредом окружающим. А еще бывает разгильдяйство, за которое наказывать нужно, но больше в воспитательных а не карательных целях. Закон этого не разрешит, это из области культуры и взаимоуважения.
-
1-АП-1,5
-
To Ник Да я в МСК бываю и сам, раз в месяц, родина все ж таки. И за предложение спасибо!!!! просто если не получится тогда точно к вам обращусь, а так, проццес то бросать не добросовестно, со столькими людьми договорился, что они об о мне подумают!!! СПАСИБО!!!
-
Фибру привезли, находится в Торговом доме "Волжанин" Тел директора +79106690603 Дмтрий Валерьевич
-
Запуск системы клубных взносов!
Артём39 ответил в тему пользователя strangecar в Книга отзывов и предложений
Везде сообщило что все ОК! -
Запуск системы клубных взносов!
Артём39 ответил в тему пользователя strangecar в Книга отзывов и предложений
А у меня телефон служебный, только с жониного могу. И что меня теперь по ее номеру будете определять? Или определением пользователя является из под какой учетной записи был платежь? -
Созвонился с этими ребятами. Фабрика у них не в Иваново, а в Кинешме. Вобщем обещали привезти в торговый дом, ссылку на который я давал. Называется материал "Касторово-глицериновая фибра", толщина, 1,2мм. Если не сложно позвони им, так как должны уже были привезти. Когда говорил с директором, и сказал что занимаюсь востановлением амортизаторов, из него "посыпалась" инфа о том что Фибра использовалась еще для прокладок под рессоры, так что стоит разузнать при встрече, об областях применения и характеристиках этого материала, поподробней. (г. Иваново, ул. 3-го Интернационала д.33 тел\факс (4932) 41-49-25, 41-49-27) Директор - Кучмий Дмитрий Валерьевич
-
Сделать на место старого номера "калиточку" со шпингалетом. Перед окрытием борта, нужно откинуть номер. У кого то в клубе так сделано, по моему у ЮУ-КО "ник латиницей пишется"
-
Вы так выражаетесь как буд то вам должны!!! Судя по тому что вы здесь, у вас есть интернет. А раз он есть, то почему вы не сделаете самостоятельно, скажем следующие действия. 1 открываем страницу Yandex.ru 2 Вводим запрос "правила прохождения технического осмотра" 3 из выпавших предложений выбираем страницу ГИБДД Если пред идущее сложно, то страничка откроется после нажатия на эту строку 4 изучаем содержимое, тут то же могу повыбирать, но если вам это не по плечу самостоятельно, то и в путешествие вам не стоит.
-
Тех осмотр нужен. до полной массы прицепа 750кг категория В, свыше, Е. Масса буксируемого прицепа не оборудованного тормозной системой, не должна превышать массу буксирующего ТС
-
Самое интересное это усилитель по низу крыла, вместо полки. Ну и сами поворотники, особенно то что с обратной стороны
-
Предложение по добавлению раздела(ов)
Артём39 ответил в тему пользователя begemot в Книга отзывов и предложений
Верно! Когда мне было лет 10-12, я ездил за деталями на велик не в магазин а на свалку, на улицу Душинскую. Летом нас с братом, вывозили под Киржач, так из стекол от наших подфарников и токарной стружки, мы делали человечков. Брали мы подфарнички на свалке, и это была просто свалка, на которой было ВСЁ!! -
брезентовая тесьма с двумя проволочками по кромкам, можно прострочить из тонкого брезента
-
ИМЕЮ В НАЛИЧИИ ГАЗ 67 Б, ОРИГИНАЛ , 1946 Г.В.
Артём39 ответил в тему пользователя Андрей Алла в Продажа/покупка запчастей и автомобилей ГАЗ-46/64/67/67Б
litvak77@yandex.ru -
Здесь обсуждали вездеход, ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ!!!!! Какое шоссе, вы о чем?????????
-
ШИНЫ ДЛЯ 67Б
Артём39 ответил в тему пользователя Иван 67Б в Тормоза, подвеска, рулевое управление, колеса и шины
Пшепрашам -
ШИНЫ ДЛЯ 67Б
Артём39 ответил в тему пользователя Иван 67Б в Тормоза, подвеска, рулевое управление, колеса и шины
В Южке видел Японские, "расчлененная елка". если встать спиной к автомагазину, то в ближнем ряду, слева. -
Только наклон моста после заливки редуктора. Я на ГАЗели заезжал на бордюр, в итоге прихватило подшипник на цапфе, наклона не хватило, хорошо в таксопарке дали съемник паровозный, так вдобавок мы его с братом вдвоем крутили.
-
бродили подобные мысли в голове, но велосипед не к чему этот. Рычажники весч хорошая, они перекосов не бояться ИВАНОВЦЫ!!! АУУУ Или там правда одни невесты?
-
Корпус амортизатора толстый. На торце есть кольцевые насечки, такие же и на крышке, которая прижимается накидной гайкой. Вот между этими насечкам, и зажимается прокладка из "фибры". по рекомендации производителя, перед установкой прокладки. ее нужно подержать несколько часов в глицирине, от этого она несколько, набухнет и размягчится. Это по видимому нужно для более легкого прилегания сложнопрофильных поверхностей. Усилие на закручивание накидной гайки, 45кг. но это при диаметре в 50мм. Таким моментом скажем отожженную медь не обжать, а внутри по инструкции 160кг\см2. редактирование описания ремонта делал для сайта, да так и не доделал Тебе Федот в мыло кину как есть, разберешься.