Артём39

ОНО!!! А коробочки на генераторе там нет? Со спичечную размером.

Отписался, ловите.

ТАК ТАК ТАК Про последнюю стойку все так. Еще на ее шпильке часто срывают резьбу, так что поакуратней. Остальное решается просто. Там где у фильтра. маслянная трубка прикручивается большим штуцером. Штуцер выворачиваем, сверлим отверстие, режем резьбу. вворачиваем штуцер под шланг. Сзади головки, выворачиваем коническую заглушку маслянного канала, вворачиваем штуцер под шланг. Соединяем все гидравлическим шлангом с хомутами. Живем счастливо. Масло поступает фонтаном. Проверено 6 Таксомоторный парк Москвы. (в течении многих лет, на сотнях машин, согласованые изменения с тех отделом)

Есть кнопка + ЦИТАТА, жми! Потом кнопка ответить, ЖМИ. В окне твоего ответа появится текст цитаты и символы в начале и в конце. Ненужный текст из цитаты можно удалить. Копируя символы те что в начале и в конце, и вставляя их на такие же места скажем в абзацах, можно разбивать цитату на несколько окон. Видишь, я же разбил твой текст? И у тебя получится. Это все не правильно. Только через СМС платеж будет именной, Конечно через банк, то же, но это уже требует учета не электронного. Самый неприятный момент, всеми забытый. Получая деньги, с них нужно платить налоги. И к сожалению это еще один головняк админу. Проще всего зарегестрироваться как ИЧП.

Болт М10 Х 1,25 УАЗбука, и другие сборники про УАЗ называют, 10-14 кг ТАЗ, для НИВЫ. на тот же болт, называет, 8,5-10,5 кг Просто пособие обобщающее моменты для крепежа по типам, для М10 Х 1,25, с класом прочности 8,8- 5,3 кг, для 10,9-7,7кг, для 12,9-9,17кг. Так же необходимо учитывать что корончатая гайка, за счет прорезей не может быть рассмотрена в последнем перечне, так как существенно облегчена. А теперь по практике. Блты прочные а вот гайка (сырая с виду) слезает при 8кг. (я конечно закажу нормальные гайки, только нужно ли) Ключ професиональный, болты и гайки родные, так что ссылки на некачественное, что либо, предлагаю опустить.

Можно разделить сайт на общедоступную, и платную часть. Форум безплатный, фото альбом платный, тех документация платная, продажа покупка платная. Оплату СМСками, обязательно нужно. Я не знаю как но этим сервисом сейчас пользуются да же сайты, находящиеся за гранью закона. Система приема платежей через СМС Ну негде взять рекламу, ну нечего нам продавать.

Если есть могила могу съездить навестить, посмотреть чего там и как, пришлю фото. Если могилы нет, есть знакомые поисковики. Можно обратиться у них есть кое какие сведения. А по поводу солдат вермахта, которые разделяли или не разделяли взгляды фашизма, можно говорить очень долго. Тут большую серию фильмов про войну в европе, на Дискавери смотрел, очень интересно. Много того о чем мы да же не предполагали. Интервью с участниками с одной и другой стороны Самое интересное что совершенно деполитизированый сериал с сегодняшней точки зрения, отсутствует принижение роли СССР, о победах и поражениях Англичан и Американцев, рассказывают чесно и открыто. Нашим державам, имеется в виду РОССИЯ, УКРАИНА, нужно еще поучиться так излагать историю. Так вот я отвлекся. Когда германия была разделена на три окупационных зоны, начали фильтровать всех Немцев, большинство ловчили и изворачивались, но в целом, историки на основании оценок участников, однозначно заявляют что, Немцы были убежденными, одержимыми, Фашистами на 90%. Конечно это результат огромной пропагандисткой работы партии, но каждая немецкая каска уберегшая своего владельца, лишила жизни кого то, с противоположной стороны. Конечно прошло много лет, конечно раны зарубцевались, и болят совсем не так как раньше. Но всетаки, я воздержусь от молитв за упакой их душ, хот и не по христиански это. Извините за ОФ. Обсуждение предлагаю закрыть.

А я сам езжу на Немецком автопроме. И к Немцам совершенно без ненависти отношусь. мало того, я и к реконструкции, отношусь отлично. Я плохо отношусь к идеализации, и совмещению несовместимого (эклектикой называется). Очень плохо отношусь к знакам СС, на мото шлемах, еще хуже к свастике. А особенно отвратительно отношусь к тем кто не понимает этой тонкой грани, что есть "ПРИКОЛЬНО" а что есть надругательство. То о чем я пытался сказать, нужно чувствовать сердцем, научить этому, или объяснить. НЕВОЗМОЖНО,

Камуфляж Вермахта? Когда на мотоциклах ездят в немецкой каске, хочется дать битой по ней!! А когда просто валяется на природе, или откапывается в ходе строительства, а тут такое бывает, я в них плюю. У вас были Бабушка или Дедушка? А моих убили, и было им, по 20, чуть больше. Сегодня моему сыну столько же. Я на него смотрю и представляю их, с малышом (моим отцом ) на руках. ПРИКОЛЬНО пр вермахт? Да не ветераны, а такие как я, вас порвут!

а к чему тогда все эти слова?

Я очень резкий человек. часто просто через край, я тут не прав конечно, и текстовку под автаром следует принять более корректную. Однако! Вас сие высказывание задело. В чем причина? Ответ ЖАДНОСТЬ! Она как черьвь внутри. Покоя не дает, любые намеки на расходы, приаводят в гнев (кажущимся праведным). Я ЖМОТОВ не люблю, они мне смешны. Вышел ка я из пикеровки с Вами. А то Админ мне врежет.

А твоя крыша покрашена ТН порошковой эмалью, он нее любая краска отваливается, а там где был метал хот и ржавый будет держаться.

Жду с нетерпением нужно фото сверху со стороны крышки. по нему все будет ясно.

что бы что то рекламировать, любой рекламщик определить аудиторию должен. что нам рекламировать когда наших запчастей в продаже нет, а лебедки продаются на других целевых сайтах. если нам нечего продать кто поставит рекламу. так что это утопия. Болгарский клуб только открылся сразу собрал взносы Я вижу решение в следующем, сделать сервисы внутри сайта за которые нужно платить. Оплату нужно сделать через СМС, это существенно проще

Посмотрел. Нет у меня такой детали. Мало того зажим тяги, рычага подкачки топлива, у меня прямо на корлекторе.

Не встречал, и что номер каталожный есть?

Кадмирование сейчас запрещено. Я наверно не правильно выразился. Я имел в виду цинковое покрытие, Cr3+ радужное. На моей машине 1972 года, такое угадывается, но очень слабо.

Окрасить специальной краской которая ложится на цинк, если такой нет то нужна специальная грунтовка.

не делаются таблички на алюминии. Файлы будут когда подготовлю, я ведь не только этим занимаюсь

Оскорбление это когда незаслужено. А когда заслужено то это определение. Разница между первым и вторым, называется подмена понятий. Не кокетничайте, признайтесь прямо, себе, не нам, я мол ............. и все остальное перестанет вас обижать. Кстати тут денег не требуют, а просят оказать посильную помощь. А термины чего стоят,"вымогают деньги","вытягивают".

Окрасить.

Карбюратор из цинкового сплава ЦАМ 4-1 (ГОСТ 19424-97). Как то давно мне сварной сваривал детали из этого сплава, при помощи горелки, припоя, и флюса, (вроде была бура). Теперь о деформациях. 1 воздушный фильтр, и его инерция. (штатно был подкос под него из полосы) (если не раритет то установка сбоку любого корпусного фильтра и подключение через гофру, решит проблему) 2. перегрев. На волгах стояла под карбом прокладка из текстолита, толщиной 10мм. еще под ней стоял экран, который нужно обязательно сделать. именно от испарения бензина в поплавковой камере он и защищает. выглядел он как ванночка или как поднос. неглубокий всего 5 мм с отбортоваными вверх краями, углы были закруглены. с одной стороны он выступал только на радиус загиба а с другой на 50 мм. самому придется попридумывать, и увеличить его в сторону окуда идет тепло.