Артём39

Может речь идет о поперечном усилителе кузова?

для АМ с полным приводом очень актуально равное давление в колесах, иначе у них разный радиус качения и трансмиссии кранты еще можно красить, распылять антикор, мыть машинку любимую, просушивать сразу инструмент который можно подключать к бытовому компрессору 1 болгарка она же для полировки 2 дрель она же шуруповерт 3 гайковерт и ударный и простой 4 шлифмашинки 5 шарожки 6 ножницы 7 лобзик 8 зубило 9 краскопульт ИТД Самое главное что цена 3х едениц оборудования компенсирует стоимость компрессора а от удобства выполнения работ человек получает удовольствие тем более что это хобби Не покупайте дешевых наждачек, они мнгновенно осыпаются и ими невозможно работать, результат такой, трешь больше, платишь то же больше. ПРОВЕРЕНО Используя скребки стамески и наждачную бумагу разной зернистости можно вполне эфективно обработать весь кузов, так что щетка не главное и особенной эфективности в ней нет, главное настойчивость и усердие.

Да да, обязательно нужны малые обороты, так как при больших, старая краска плавится. По ржавчине то же не просто. Щетка размазывает свой металл по ржавчине (образуется так называемый "наклеп"), как бы вы видите чистый металл. а под ним осталась ржа. Я бы посоветовал приобрести компрессор, и к нему, пневвмо болгарку и шлифовалку орбитальную. Обороты на пневмо инструменте регулируются в более широком диапазоне, еще пневмо инструмент гораздо дешевле и надежней. Единственная затрата это сам компрессор, но то же не велики деньги, зато он для всего годится. По поводу святого. мотор серце автомобиля. Скажите вы видели женщин кардиологов? Я видел много. Так что ни чего в моторе святого нет, наоборот масса интересных деталей и процессов. Удачи.

может такое быть. Для отечественных машин постоянная вещьь. Каждое утро. а может и не один раз в день, перед заводкой, открываешь капот, берешься за рычажок подкачки (под бензонасосом с лева), и поднимаешь еее вверх затем вниз, соответственно бензин подкачивается. Для удобства можно на лапку поставить пружину и привязать провода кусок, другой конец провода пропусти через "Жабры", не нужно капот будет открывать. Не пугайся ежедневных процедур. бензонасос леггко ремонтируется (если старого образца на новых клапана не съемные) если еще не разобрался, могу все расписать подробней PSSerge Кран не может упираться в тонель пола, там есть выштамповка в виде полусферы, иначе он не встанет в положение (дополнительный бак включен).

ВИНОВАТ. СОГЛАСЕН. ФОРМУЛИРОВКИ ИСПРАВИЛ. Однако какойто это ЙОДО злобное.

Магистр Йода Ну во первых здесь уже все со всем разобрались, методику ваших расчетов обсудили еще до вашего появления, так что вы опоздали. Во вторых еще раз доказали что читать вы не умеете, в суть вопросов не вникаете. Здесь не таль обсуждают, а вес "ЛОДКИ" (это у папуасов так кузов без оперения называется). Вес нужен не для того что бы в тали удостоверится, а для того чтобы балочки не сложились (посчитать балку называется). Вообще на 100% известно что не сложаться, а вот кровлю изгиб повредить может. Не понял к чему обвинение что в гараже что то валяется. Сами же говорите что там небыли. ААА знаю знаю это ваш стиль, для красного словца, так ложечку дегтя подлить, авось не заметят, зато какой настрой создаст у читателей. В гараже у меня, верстак из ОСБ и столешницы для кухни длинной 3м, над ним стена для инструмента и полки, стелажи покупные 3 шт. станок сверлильный, наждак, компрессор, очень много нового инструмента как ручного так и электро, освещение очень хорошее 14 ламп дневного света, розетки равномерно распределены по стенам 8 шт по 2 гнезда, яма есть но короткоавата (плывун помешал), еще есть пылесос строительный (я им после работы убираюсь). В общем на полу у меня не валяется НИ ЧЕ ГО. Крепко вас целую Точно ЙОДА какаято.

Видимо легальный путь один. Ставить второй ряд сидений, и отправляться в ГАИ, переоформлять тип ТС. Из грузо пассажирского в пассажирский. Я такое на РАФе давно делал. Из автобуса в грузопассажирский, категории у меня небыло, да и сейчас нет. Будет отметка в свидетельстве о регистрации не будет проблем. только не понимаю как ты на такой машине с младенцем ездить будешь? что будешь делать с простудами и коньюктевитами? Тебя жена загрызет.

Не согласен. бегло перечисленные компоненты имеют свой вес. который мне не известен. Соответственно формула где кроме общей массы все остальное "Х". как то не считается. Мне же нужна достаточно точная цифра, что бы посчитать две балки, что бы крыша не легла на голову. Еще вы забыли перечислить очень большое колличество деталей как например крылья передние и задние, капот, морда, бампер, ИТД, ИТД. В общем вес кузова АЗЛКа 2141 в металле. таков что 4 человека носят его с трудом, но это не может быть 500кг. так как 4 человека по 125кг в неудобной позиции не носят. Мало того. Я сегодня ездил к знакомому, у которого лежит лодка с дверями и бортом, так вот от пеньков на которых она ржавеет, мы оторвали ее вдвоем. Ну и как вам ваши расчеты? В отношении этого. http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=28188 Я там дал простой совет который 100% гарантирует качество используемого материала. Вобщем не считаю что вам удалось мне в морду плюнуть. Точнее не считаю что заслужил это.

Видел, давно, класс! Между прочим все таблички рукописные. Специальность такая была "чертежник". потом с них делали "позитив". травили вал, и печатали. А печатали на жести покрытой оловом, а жесть эта обыкновенная, консервная (сейчас это пищевая оцинковка). Короче (кофе в новой банке) разкрашено почти так же.

Starик Рисануться? Зачем, я парень самодостаточный. Рыть не рою, но стараюсь отвечать подробно, так как далеко не все пользователи готовы искать ответы на свои вопросы самостоятельно, некоторые видимо да же не знают с чего начинать. Многим машинки просто достались, на другие денег нет, нужно жить ИТД. Людей которые говорят спасибо, задают вопросы в личке, много. Теперь про тему. Вы зря кидаетесь с критикой. Я задал вопрос зачем, не просто так. Есть такой инженерный критерий "необходимое и достаточное". Так вот автомобиль наш, есть продукт инженерный, однако его конструкция стара, и не соответствует современным критериям безопасности. Довести ее до соответствия, практически не возможно, именно по причине, "необходимое и достаточное". Я перечислил комплекс возможных мер, которые увеличивают пассивную безопасность. Эти меры не приведут к существенным расходам, и не изменят внешний вид до неузноваемости. Конечно установка сиденья для младенца, входит в этот комплекс. Критику же мою вызвало, попытка обсуждать беззмысленное "на какой скорости сорвет рулевую", куда поставить подушки безопасности, или что то в подобном роде. Что и как сорвет всегда по разному. зависит от многого, скорость, масса, угол, состояние конструкций, встречная скорость, встречная масса, ИТД. Фото старых аварий! Это 0 информации, нужны протоколы, а не старые пожелтевшие снимки сделанные следователем или фотокором для стенда "Соблюдай правила дор движ". Я так же как и все высказал свое мнение. спросил зачем ему это, все. Откуда всплеск эмоций? К стати зачем ты в начале своего ответа мне хамиш, я то же не понял?

Вот прикол!У тебя немного другая, левая часть салонной таблички. Зайди на ветку где барыжат таблички, я там выложил фотки своих. Разные скорости на прямой и второй передачах, левая колонка таблицы, там где "передача в коробке передач" у меня между "Передача и в коробке передач" горизонтальная линия а у тебя нет.

Ну со слегой то, да во дворе. У меня то гараж. Не размашишся в нем. Слушай, слега, слово редкое. Не уже ли у вас то же так говорят. У нас под Киржачем (Владимирская обл.) так говорили, только через "я".

Мне не хочется тебя обижать, но это разговор не о чем типа "Пикейные жилеты" Илья Ильф и Евгений Петров, "Золотой теленок"

Вот я только не пойму зачем тебе это? Хочешь безопасности, прими комплекс мер. 1 поставь нормальные сиденя. 2 поставь трех точечные ремни. 3 поставь дугу безопастности. 4 соблюдай правила дорожного движения. Меры которые принимать запрещено 1 вносить изменения в рулевое управление, рулевого колеса к стати, то же касается. 2 вносить изменения в тормозную систему.

И про ТВ и про Био туалеты, и про подстоканники то же молчит.

Нет это сила которой противодействует комплекс мер безопасности (ремень и подушка). По одиночке эти средства не достаточны.

Ну как это, масса на квадрат скорости, вот и считай последствия.

Я я нашел правое от Газ 51, то же в грунте А хочется левое от Газ 69

Ну перестань. я тебе их образмерю, сам сделаешь.

Отличное состояние, еще очень нужен размер, достаточно одного, программа сама привяжет второй. Если есть возможность включи "Макро" съемку и пройдись по всем табличкам, для сравнения. Мое мыло Litvak77@yandex.ru

В гараже выключили свет. но все равно сфотал. Крепление спинки. Быстрый механизм, для опускания спинок при маскировке. Левая скамейка, по центру Правая скамейка, впереди, за спинкой пассажирского сиденья. При поднятой лавочке, что бы не падала, на верхнем ребре спинки, такие крепления.

Где то проскакивало что ети крючки еще выпускают, так что тебе только тягу удлиннить

Ну вся суть в названии темы. Предстоит поднять лодку, есть таль 1000 кг Ширина гаража 3,5м Поперечные балки 70х200 "примерно".

Так я в МСК часто бываю, и вообще для бешенной собаки семь верст не крюк. Еще есть фирма ПЭК (первая экспидиционная компания)

Такое же как у меня левое, а хочется как правое, оно с завода, ободки менять, и фара старого образца боюсь не встанет. Нужно подумать, но все равно огромное спасибо.