Артём39

Такие же застежки как на капоте только тяги длиннее. На правой впереди в переднем торце бардачка Левая по центрц

Еще если не трудно посмотри переднюю "полку", она должна быть с отбортовкой вниз. Машин у тебя вижу не одна. Может колесико еще продашь Я 101. и по экранированному оборудованию востанавливаю, может что есть?

То же с баком проблема. Мечтаю его открыть, отпескоструить, облудить. Грыз шов по всякому, результат пока что 0. Иного способа нет, ну или сварить новый из "нержи", но очень не хочется. Не из за денег. Так что если в заначке у тебя хороший 69, то с удовольствием приобрету.

Если не сложно, по наружному деаметру.

Если не срочно то сделаю, но там все просто. Крепление внизу, одно и для лавочек и для спинок. Палец, шайба, шплинт. В верху от стойки спинки, с права и с лева есть отверстия. К одному привиньчивается пластина шириной 10мм, а на другой болт она накидывается как крючек. Вот нашел

Что то я там запутался. Да и как по фото определить если фара не снята. Мерить нужно. Мне главное что бы размер, и что бы после пескоструйки не стало решетом. К стати ты откуда?

Да ладно. Если за что берешься. а еще и продавать одноклубникам, так зачем фуфло гнать. Получит чел таблички на почте, деньги заплатит, придет к машине, а на татбличках дырок не меряно а на машине столько нет.

Где фото?

Занимаюсь востановлением табличек, и не хватает именно этой. Нужно качественное фото, и размеры, состояние не имеет значения, далее дело техники. Просьба не давать ссылок на ветку в которой продают и покупают шильдики, так как в том комплекте порядка 40а!!!!! ошибок.

Лучше с большой, ободки мои подойдут.

Не бойся проводов, их там слава богу мало. Скачай схему. Возьми батарейку квадратную. лампочку, провод. собери прозвонку. Далее начни все по порядку, от деталей которые ты знаешь (на схеме нарисованы), на то что определил. клей малярный скотч, и подписывай. Потом где нужно нарастишь. свяжешь в жгуты, сразу найдутся металлические полосочки приваренные к кузову для крепления жгута. Самое главное не паяй провода, они в этих местах становятся ломкими. Мотор делать нужно в последнюю очередь. так как сделав сначала будет искушение покататься, а машину так и не доделаешь, будешь при ней вечным слесарем, не во дворе а на дороге. Раньше парни после учебы приходили на автобазу. им показывали раму лежащую у забора, и говорили что на сбор машины месяц, Так многие и за месяц успевали собрать, ЗИЛа или ГАЗона.

Вот такое сегодня выяснилось. Правое по ходу, заводское 100%. Правое, диаметр горшка 230мм. Левое, диаметр горшка 220мм. Сам привезу или оплачу доставку, отверстие под поворотник заварю, могу отпескоструить, да же доплатить могу разумнные деньги.

Ну уж и не из такого разного. Видишь. гайки подошли (а что были сомнения?), к "Луноходу" думаю, твои гайки то же подойдут. Все ни как не доеду поинтерисоваться. Скажи, а ты уверен что это фиксатор а не черметик? Просто ты сказал что он нанесен с завода, так он что не засыхающий? Раскажи поподробней, какой на ощупь, на вид, как нанесен, интересно же.

1. С камерами вопрс, нормально это как? Расчет производителей присадок на том и основан что определить без технических средств не возможно. Просто снижается срок службы. 2. Для двигателя в районе гильз и головки 5с* существенное изменение рабочего режима (читай выше). Вы чем его отследили?. 3. Ни какого бреда, как вы излагаете так люди и понимают (убить нельзя помиловать). Я вас понял сначала не правильно, потом разобрался. Оказалось все еще хуже пятиминутка потом промывочное. Платим два раза за одно и то же. Причем в первом случае мы расстворяем загрязнения, но они не вымываются, а разбухают и перекрывают маслянные каналы (как холестерин артерии, далее капут), а потом мы вымываем (это конечно если получится). 4. Я не зря про "Луноход" обмолвился. ГАЗик и АУДИ, примерно так же близки как ГАЗик с "Луноходом", (он ведь то же с колесами). Я понял. Вам без разницы что с вашей "Девяткой" (по мне, так это не автомобиль, АЗЛК куда грамотней был), едет и ладно. Такая судьба у них, у машин. Зря вы злитесь, когда то я промывал двигатели "соляркой", доливал в АКБ кипяченую воду, зажимал прокол в камере 2х копеечной монетой, а в детстве сыпал нафталин в "ЯВУ" 634, правда ничего другого небыло. zetro и Pavel Согласен с вами.

Lev Спасибо за ответ. А как всетаки книга называется?

А раз вы мечтали, так почините мотор, зачем менять, там 3л, тянет ЗВЕРЬ!!! Отдайте куданибуть в ОЛДТАЙМЕР СЕРВИС, я туда заезжал знакомиться, очень мне народ там понравился. Потихоньку подкопите и почините. Говорят Вы написали книгу. Что за книга, точнее ее основная направленость, информационная, историческая, техническая? Где можно почитать, а то у нас в КЛД с книжными не очень.

Забыл. Стоит ли карданные болты сажать на фиксатор резьбы? Не стоит. ГАЗ 2401 "Фестивальная" ГАЗ 2411 6ой таксомоторный парк города Москвы. 4 года РАФ 2203 2 года. ИЖ 2715 1 год. ГАЗель 6 штук за 10 лет. Не отворачиваются эти болты, а наоборот прикипают.

Вам рекомендовали использовать "Масло Маслянное"? И Вы этому следуете? Зачем? Я уже писал, что "ЗР" стал рекламным журналом. Ранее он утверждал что "Пятиминутки" не соответствуют заявленным характеристикам, потом там стало много рекламы, и я перестал его читать. Теперь (с ваших слов), они поют иную песню. Так это подтверждает теорию о том что им приходится делать "Хорошую мину при плохой игре". Я не отговариваю ни кого от использования (сомнительных чудо средств), это решать каждому самому. Решать нужно в комплексе, оценивая положительные и отрицательные стороны (последствия). Пишу, самодостаточно. Специальные болты, особопрочные, одноразового применения, специальной геометрии, применение которой, лишает "кулибиных" возможности заменить их на другие. Ослабление болтов есть следствие, устранять нужно причину, причина, повышенная вибрация карданного вала или хвостовика. Верю что было. Что происходило в это время в камерах сгорания, вас видимо не интерисует, как кородировали компоненты топливной системы то же. Раз и улучшило, раз и промыло, а может зто что то агресивное (Толуол как правило средство из химчистки, а Нафталин повышает октановое число). Видимо зарубежный автомобиль, или из отечественных свеженький. Теперь жалуйтесь самому себе на перегрев автомобиля летом, и холод в салоне зимой. Еще на гильзах прикипело, но это то же дешевле чем ехать на буксире. Действительно не все, скорее только силиконовые герметики, но к ним вопросов то же достаточно. Я глупости в нашей дискуссии не вижу. Это обмен мнениями и знаниями.

Неуже ли Вам его не жалко?? Пожалейте!! Продайте тому кто его сбережет!! Это уже не игрушка для дачи!! В лес хороше ездить на ЛУАЗе. Хотите я вам куплю ЛУАЗ, с документами. с техосмотром, или еще что!!

У меня товарищ есть, директор АУДИ центр в КЛД. Обязательно поинтерисуюсь у его инжинеров. 1. Артем не собирается ВСЕХ убеждать, ВСЕ этим не пользуются. 2. Я действительно СКЕПТИК, но не пессимист. Не люблю я в свою технику лить и мазать сомнительные вещи. Безграмотность оптимизмом, не считаю. 3. Конкретики было достаточно, не думаю что к сообщениям с описанием мнений журнальных экспертов, нужно прикладывать протоколы собственных испытаний. 4. Что все фигня, это не мое утверждение, это как я уже писал, а вы плохо читали, мнение журнальных экспертов (со специализированым образованием). PS Между прочим от вас ни каких аргументов кроме огульного критиканства моей точки зрения не поступило. громкие фразы типа, ВСЕХ, ЛИЧНО Я (подрозумевается правильный, пример для подражания), на толпу внимания уже не производят.

Митяй На фотке в правом нижнем углу действительно пескоструйный пистолет 166 A с нижней емкостью объемом 1 л. однако его габариты и объемы длжны сами за себя подсказывать его назначение. Используется он при декоративных работах по стеклу, а так же стомотологами ортопедами. Злиться не нужно, эта тема очень часто возникает, вот я и задался целью исследовать весь рынок доступных средств. Это всем будет полезно, так как с мелочевкой не набегаешся к профессионалам. В выходные наладил компрессор (дохленький ужас), сегодня отдал на изготовления сопла, еще обещали узнать нельзя ли на заводе в инструментальном цеху разжиться абразивом от наждаков, они же его все равно в "Циклон" и на свалку.

Паддтверждаю 20 раз был на автобазах станок такой спецовый, рессоры катал через вальцы, так сколько раз катали, столько раз перекатывали. Кажное ТО 2, раз в месяц, советская власть любила себе такое позволить, показатели по качесту супер, рекламаций нет, а в другом кармане ремонт за ремонтом, так по кругу деньги и гоняли, вот и догонялись. Теперь по делу, сам еще не занимался, но что то какуенто проблему вы сочиняете. или нет. Коренной лист несущий, по ентому вроде сырой или малонапряженный. А далее какая разница, кроме коренного, что от УАЗки нельзя воткнуть? Параметров то не дофига, отверстие, ширина, толщина, длинна. Если плясать от отверстия получается, то остальное легко решается (кроме толщины, но она регулируется колличеством листов)

Да ладно, сам я то же попадался и мучался долго Ваще стоко вещей неведомых, вот вставляют в текст слово сайт или фото. а работает как ссылка, вот как сделать?

Спасибо german, правда далеко, а вот из МСК забрал бы без проблем. http://www.pecom.ru/ru/ Кстати вот этой конторой можно и из Воронежа, по калькулятору за целый комплект больше 1500р не выходит. К стати. а сколько весит колесо????

Слушайте. А продайте мне одно родное колесо, раз меняете на другие. Пожалуйста!