Артём39

200? Куда столько? Вы путаете свои повседневные потребности с автомобилем выходного дня. И на родных деталях можно при нормальном отношении. Есть ал вкладыши от ГАЗ-52 но у баббита свои преимущества по скольжению. Всегда говорили не любит высоких скоростей, действительно, баббит мягкий как олово, вибрация его давит, зазоры растут. Второй трамблер нужен или в экспедиции, или разгильдяю. Ну по традиции еще... Что в трамблере ломается, просто что бы самого себя понять, скажите.

Алекс! Можно я теоретически порассуждаю в вашей теме? Вот что у вас является целью? Вы все время говорите про запчасти которые легче достать. А какие именно вас интересуют? Трамблер и карбюратор. Нет слов о какой то экономии, или волшебной динамике. Вы об этом ни разу не сказали. Только о том что запчасти, и достать не ждать а пойти и купить на разборке. А что с запчастями которые трудно достать? Они какие то не такие, все время требуют замены, так часто, что вы не хотите связываться? Зачем это вам? Это лишнее время и хлопоты, не ясный результат, который вам нужен только что бы выехать своим ходом из ремонта? Что то очень не ясна сама идея. Просто купите детали, поставьте, отрегулируйте, и все. Что там из Минска автобусом передать что ли некому? Две пачки сигарет, цена доставки. Нет ну если вы зажигание не выключаете на стоянке, или контакты выставить и обслужить не можете, тогда да потребуются контакты. Ну купите себе штук пять в запас. Не нравятся контакты, такой вариант, трамблер от 09 жигулей для москвичевского мотора. Жгут деталь отдельная, коммутатор то же. Вот вам и электронное зажигание. От волго газели, то же комплектом. Только привод мудрить. И это все лишнее. Оно и так работает, без всяких изобретений. Просто если нет цели творческой, зачем?

Иван Говно, меняет имя на Альфред.

Не меньшая шиза! А Няша правда ударившись....

Дает и корни.

Не Украина а все в ту же струю. Заголовок МВД Латвии предлагает повысить минимальный возраст занятия проституцией Рабочая группа Министерства внутренних дел Латвии предлагает повысить возраст, с которого проститутки смогут легально предоставлять сексуальные услуги Коммент.... В СССР кровавый тоталитарный режим сторого запрещал вольным Латвицам продавать себя на панели...

Какая Родина? Когда "Безвиз"!

Вам смешное рассказывать.... (с)

Вот и я говорю! Нужно ограничить свободную продажу "Болгарок",

Спасибо! Очень признателен за экскурс.

ДИМА!!!! Где ты!!! С днем рождения!!!!!!

И незаменимых нет и караван будет идти... Очень жаль! Один из немногих государственных деятелей на сегодня! Ушел! На мой взгляд слишком рано! Слишком! Очень очень жаль!!!!

Микола Сирота Вчера в 7:15 · Зайшов я сьогодні в "Книгарня "Є" Львів" на проспекті Свободи в найпатріотичнішому місті Львові (сорі, Притула, після Збаража, звісно). Люблю я цю книгарню: персонал ввічливий, книги підібрані цікаві, більшість українською мовою, а російська література винесена в зал іноземних книжок - кому треба. Найголовніше - зручний читальний зал, де постійно проходять автограф-сесії, літературні читання та інші цікаві "атракції". А коли зал вільний, я собі беру книжку і сідаю почитати в тиші й теплі. Якраз поруч знаходиться музична школа, де мій син проводить двічі на тиждень по кілька годин, тож є місце до його почекати з користю. І от сьогодні я гортав підручники й посібники з англійської мови - якраз дитині обирав щось для додаткового читання. І трапилась мені цікава книжечка в руки - підручник з розмовної англійської та до нього тоненький додаток - підручник англійської ненормативної лексики. Автор - така собі Світлана Варшавська, яка має у Львові власну лінгвістичну агенцію та видавництво. Книга надрукована теж у Львові - в друкарні Західно-українського консалтингового центру. Ось сторіночка з цього додатку. Без коментарів.

Учебный комбинат "Мосавтотранс" Легковая группа, 40 часов "Волга" и 20 часов "ГАЗ" 52 Первый выезд на "Волжанке". Толик Петраков инструктор. Ездить умеешь? Не. Что совсем? Ну на мотике. Ну как вобще то знаешь что как, ну знаю. Поехали. Куда? Ну налево а там посмотрим. Дело было на Скотопрогонке, а поехали мы с ним, по ней налево, потом по м Калитниковской на Талалихина, и у МКОМСа то же налево. По Волгоградке в левом ряду до Ташкентской, развернулись у таксопарка и обратно. Зима, накат, я в левом ряду жмусь от отбойника (такой бетонный пол метра бордюр, не такой как сейчас), а он руль к нему подкручивает.... Выходил из машины на деревянных ногах. А он сказал мне "Мастер". Так он меня потом еще несколько лет так величал при встречах (в одном парке работали, я на линейной а он на учебной). И ни каких "ведер трансмиссий".

Он юн! И это многое прощает.

Курсант не бздит, и вполне сообразительный!!!

В один из пасмурных зимних дней я встретил нашего поселкового электрика Костю. Фото Tambako the Jaguar/flickr.com (CC BY-ND 2.0) После обычных дежурных фраз: «Как жизнь?», «Как дела?» он с улыбкой произнес: — Знаешь, Иваныч, наши мужики рассказывают, будто бы видели, как к последней электричке из города приходит лиса. — Она кого-нибудь встречает? — пошутил я. — Подачки собирает от приехавших пассажиров, — как-то равнодушно пояснил электрик, явно давая понять, что эта тема совсем его не интересует. Мол, сказал, и ладно. Я же решил, как говорится, не откладывая дела в долгий ящик, сегодня же проверить эту информацию. Последняя электричка прибывала на нашу станцию в начале двенадцатого ночи. И хотя к вечеру сильно подморозило и закружила такая метель, что в трех метрах вокруг была черная непроглядная темнота, я все равно побрел на платформу. Часть прибывающих пассажиров всегда направляется к скудно освещенному вокзалу, другие же идут в противоположную сторону, ко второму спуску с платформы. Сейчас там царил полумрак. Разумеется, я отправился на вокзал. Некоторые знакомые, проходя мимо меня, просто здоровались, другие останавливались и интересовались, что я здесь делаю в столь поздний час. Таким любопытствующим я отвечал, дескать, встречаю родственников. Когда платформа опустела, я, сколько бы ни осматривался вокруг, лису не смог разглядеть. Для верности обошел по периметру всю платформу, однако безрезультатно. То ли мужики Костю обманули, а он в свою очередь меня; то ли метель замела все следы; то ли лиса по какой-то причине не появилась, но я несолоно хлебавши отправился домой. Однако не сдался… И в другие вечера по-прежнему встречал последнюю электричку. Поначалу мне не везло: пассажиры с электрички проходили, но никакой лисы не было и в помине. Так продолжалось до тех пор, пока один из прошедших мимо меня пассажиров — Виктор Кузьмин, работавший в городе, не вернулся и не спросил: — Скажи откровенно, Иваныч, что ты забыл на платформе? Я не стал придумывать отговорки и потому ответил: — Костя, электрик, сказал, будто именно к этой электричке является лиса. Поэтому я здесь. — Патрикеевна действительно приходит в это время, но ты ее не там ждешь, — объяснил он и добавил: — Она встречает приезжающих на другом конце, но и не у самой платформы, а там, где тропинка от нее выходит на дорогу. Поблагодарив его, я не мешкая поспешил туда. Однако, наверное, опоздал, поскольку лисы не было. Следующим вечером я устроил наблюдательный пункт за столбом на другой стороне дороги, прямо напротив тропинки, ведущей от платформы. Сначала все было спокойно. Мела поземка. Слегка покачиваясь, позвякивал на столбе фонарь. Однако, как только послышался шум приближающейся электрички, в кустах около дороги мелькнула чья-то тень, и через считанные секунды метрах в трех от тропинки появилась лиса. Ее рыжий окрас, хотя и не очень отчетливо, но все-таки выделялся на снегу. Большинство приехавших, не задерживаясь, проходили мимо, но не все. Некоторые останавливались и, порывшись в сумке или карманах, бросали что-то на снег. Все это время лиса, затаившись, сидела в кустах. Когда все прошли, зверь то и дело оглядываясь, выбрался на тропинку и занялся дарами. Лиса тщательно обследовала все, что валялось на снегу, нашла что-то съедобное и энергично сжевала. Съев находку, она вновь обнюхала дары, но больше ее ничего не заинтересовало. И, облизнувшись, она трусцой добежала до откоса и скрылась в темноте. Выждав некоторое время, я с помощью фонарика мобильного телефона осмотрел то, что оставила лиса. Здесь были: кусочки печенья, две конфеты, кусок батона и даже яблоко. Съела лиса, судя по всему, колбасу с небольшого бутерброда и, вполне возможно, что-то еще. Я приходил еще три раза и всегда видел лису. Правда, в последний визит я стал свидетелем конца лисьего пищевого благополучия. Именно в тот вечер, едва лиса приступила к трапезе, как, видимо, привлеченная запахом съестного, около даров появилась лохматая дворняжка. Однако только она начала робко приближаться к лисе, как та, оскалившись, сделала резкий выпад в сторону незваной гостьи, тем самым демонстрируя крайнюю агрессивность. Дворняжка, поджав хвост, шарахнулась в сторону и спряталась под платформой. Таким образом, лиса безоговорочно взяла верх. Избавившись от конкурента, она неторопливо осмотрела и обнюхала все, что лежало на снегу, кое-что съела и так же неспешно, то и дело оглядываясь, исчезла в придорожном кустарнике.Прошло, наверное, минут двадцать, пока дворняжка наконец покинула свое убежище. Выбравшись из-под платформы, она долго озиралась и лишь после этого стала медленно подходить к тому месту, где угощалась лиса. В отличие от рыжей красавицы, дворняжка ела практически все подряд, ухитрилась даже освободить конфету от обертки. Словом, подбирала остатки с барского стола лисы. Увы, для патрикеевны это было последнее пиршество: она не уступила и тем самым совершила роковую, непоправимую ошибку! Следующим вечером на тропинке в ожидании подачек сидело уже три барбоса и среди них та самая дворняжка. Естественно, лисы и близко не было. Но псам не повезло, так как бросать съестное дикому зверю было что-то вроде экзотики. А вот собаки-попрошайки — явление обычное. Поэтому их никто не угощал. Александр Носов 9 февраля 2017 в 00:05

Да ну. Важно не это, да и так на самом деле не будет. Будет неудобно. Очень не удобно. Но глядя да же на тестя который из дому нос не кажет. Кухарить помаленьку можно. Пыль протереть, пылесос потягать, можно. Уроки с внучкой делать, да ради бога. Он то ни чего этого не делает, но вполне мог бы. Важно суметь принять свой новый статус. И делать и делать, все что можно и нельзя. Жена говорит дед у нее был, такая же история. По языку ударило. Газету читал вслух целыми днями, через пару месяцев снова разговорился. Товарищ мой, тут не так давно. Его не так, но то же. На квадрике по лесу ездит себе, гуляет. Ну теперь без ружа, но ездит же. Тут всякие в клубе дела общественные канцелярские есть. Ни кто же не мешает...., Все только рады будут. Хоть за научную работу с каталогами засядь. Компас домашний купи, чертить научись. Жизнь не кончается, жизнь начинается, другая. Ты нам расскажи как ты, что сейчас. Не молчи, мы то с тобой разговариваем.

Найди того у кого есть. Или того кто хочет разобраться. Ты же производственник.... Тебе советовать?

Как то не особо удобно. Нельзя прямо анкетой для заполнения? Профиль человек заполняет, там же в профиле анкета. Куда то писать.... кто то публикует, для проверки что ли?

Молодцы художники! Красивый мот! Я каждый год размышляю, надо мне не надо... Но вижу себя только на чем то подобном. Весь мотопром, который сегодня вокруг меня вообще не впечатляет. Вот Ригу 22 дособерую и йухуууу волосы по ветру рубаха пузырем.

А у меня товарищщщ вот такое слепил. Сам в одно лицо, на коленке в прямом смысле

Колеса литые, не то. Они тут конечно смотрятся, но.. не то. Слишком современно.

Моторный щиток цепи, просто убил. Церовка на масло баке, остальное мелочи, но они есть и это фото, в живую думаю есть вещей поболе. С тормозами какая то беда. Я не хочу обидеть! Очень мало людей которые могут что то сделать сами, а уж тем более на столько красиво. Просто я считаю что работа, должна быть всегда безупречна, а работа которая для фетиша, то в 10 раз безупречней. Я знаю какими силами это дается. Не обижайтесь пожалуйста, работа очень красивая!