Frol

А что не пнул ?) В первый день, да. Где-то выше по карте.

Ну да. Там за мостом стоял лагерь, с едой, чайком, историями и хоршими людьми и ждали они нас с другой стороны. А мы срезали... И сидели голодные, холодные. Но потом отогрелись...

В жизни перемены. В прошлый год я стартовал рано утром, свободный как птица, жена в роддоме, в квартире холостяцкий беспорядок, впереди какая-то неизвестность. В этом году все по иному, жена дома, дети по лавкам, стартовал в 22. Пока масла, фильтра, последние гайки захватил, за штурманом на Ленинградку, уже 03. Покатили. Вдвоем весело катить. Не успел поставить пыльник рычага кпп, из дыры доносится бубнежь глушителя и свежий теплый воздух. Люблю ездить в ночь. Идем хорошо, трасса на Ярославль пустынна, хулиганим до 130. В одном из поворотов на подъеме тихонько скользим в 4 мосла. Осень, холодат. Далее спокойнее. Встречные постоянно бьют дальним, в итоге выставляем фары. После замены пружин передка морда ушла вверх. Последняя гайка... После Ярославля меняемся, в 9 утра уже остается 80 км до пункта. По пути заскакиваем на эстакаду, меняем масло в двигателе и 10 минут дальше. На подходе к лагерю попадаются уже заряженные экипажи которые издалека машут удочками турбо2000. В лагере покрутились и вышли на Диму и экипаж Евгения и Валеры на сузуке.Встаем, чаек, завтрак, супчик, коньячку, водочки, хорошо... Умиротворение и тишина, иногда пронзаемая неугомонными квадриками. Лагерь стоит среди мертвой деревни. Не люблю такие места. Рядом протекает река, в ней брод. Метровый с крутым выходом. Очень хочется его прокатать. Но какой-то гад мелкостный прогрыз телепуз на уровне пупка и через 5 минут поиска нормального проезда я понял что пупок это важно и вылез. Потихоньку ставим чехлы, перекидываем шмурдяк, заряжаем кевлар в лебеду. Зарядил от силы 20 метров. Остальное на удлиннитель оставил. В условиях леса более чем достаточно и не надо переживать за состояние намотки. Народ подтягивается. Хорошо. Уже смеркается. Решаем скататься до дороги, развеятся и выйти на связь. В лагере связи нет. Весело в 2 машины выскакиваем на дорогу, третья Димы с чувством достоинства и важности медленно спускается из леса и удивляется куда мы так спешим ) Выходим на связь, решаем еще покатать по лесу. Вкатываемся в боковой отъезд, с намереньем выйти на реку и вдоль нее на лагерь. Чуток пилимся и выезжаем на вырубку. Из нее только либо по подлеску либо по противопожарной колее. Алкоголь повел меня по ней. Прохожу весело еще метров 200 и упираюсь в завал гдетрактор развернулся. Тоже разворачиваюсь.В попытке выскочить из рва пожарного прилетаю мостом в траву, в траве пенек. Пофег, валим обратно.Кое как выбираюсь и не рулюсь. Рулевое пустое. Заглядываю под нос, а там нет тяги длинной. Совсем нет. Напрочь. Срезало по пальцы.Позвонил ZzzzZ, попиннали по колесу, развернулись и на коротком поводке медленно и с расстановкой потянулись за Димой. Чухлома началась... В лагере растянули тент и начали спорить за двигателестроение, выпивали, закусывали, чудно время провели. Завтра день, потому устал. На остатках связи стоя на крыше поймал палку которая сообщила, что тяга есть, тяга едет, тяга будет. Хорошо. Сппаааать. В ночи по рации встречал, выпивал. Утром встретили прибывших, сталодружно, завтрак плотный. Ставим тягу, схождение на глаз.Возвращаем короткую тягу к былой геометрии. Шмурдяк, поехали. Час дня ) Весело весело догоняем основную группу, обгоняем по полю, нагло-нагло подрезаем на подъеме из кювета и уходим к повороту заветному. За которым чудеса и бездорожье. Съезжаем. Обуваемся в цепи. Пробую первый раз цепи на 33 размере. Ня-ня-ня, едет-едет. Странно немного, поворачивает под сброс газа. А так неудержимо вперед тянет. <object><param></param><param></param><param></param><embed src="//www.youtube.com/watch?v=XTU9Tord59Q?hl=ru_RU&version=3&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="1280" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> ПОООМчали! Прет-прет, колея-не колея. Просто нажимаешь и поворачиваешь куда надо. Веселуха. Мгновенно догоняем группу которая обошла нас пока мы обувались.Ухожу вправо, обхожу по канители, прохожу дальше. <object><param></param><param></param><param></param><embed src="//www.youtube.com/watch?v=dVpcF-YyMQg?version=3&hl=ru_RU&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="1280" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> А люди веселятся, кто лебедку мотает, кто запаску меняет травит. Красота. И запах. Запах влажного леса и грязи на глушителе. Крррасота! <object><param></param><param></param><param></param><embed src="//www.youtube.com/watch?v=yu_ZH5XfIQk?hl=ru_RU&version=3&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" width="1280" height="720" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> Сузуку достаем, и вваливаем далее. <iframe></iframe> И тут выбивает пониженную. Ее выбивало и раньше, но теперь начало выбивать чаще и чаще, буквально каждые 5 сек. И даже удержание рычага не помогает. И наконец пониженка пропаает насовсем. И только Хрхрхрххрхрр вместо нее. А похер, цепи позволяют двигаться. Иногда мотора не хватает вытянуть, а так весело идет. Вваливаем далее. Кто там говорил что 33 ставит понты, отличия от 32 никаких. Всоси свои слова обратно, в данных условиях я и без пониженной шел не застревая. А 32 приходилось мельтешить по колее. И так на продолжении 5 км. Вот так идти приходилось. И это я не вешу на мостах. Это тяги не хватило. Откатываюсь назад и далее. Сзади по рации сообщают об умершем передке. Невесело. Жду. Парни дотягивают и сходят в лес. Разворачиваюсь по колее и возвращаюсь. Меняем хаб. Основная группа принимает соломоново решение вернуться. А мы вваливаем далее. А впереди все тоже, колейность, промоины в капот. Непонятная чьято узкая колея, проваливаешься в нее и бок оказывается у дерева. Вот так только по бровке и идешь. Подъемы беру ходом. Можно было бы и медленно и размеренно, но сцеплению и так приходится туго. Поднимаемся наверх. Мне все хуже и хуже. Хоть сцеплением и не пахнет, умирает оно на глазах. Главное его не палить, а так движется. Уходим с подъема в овраг. На выходе я уже на тросу только. Встаем лагерем. Костерок, разговоры, сосиски, лес. Хорошо. Раскладываю барахло по багажнику, сиденья, парапенок и можно вытягиваться в спальнике, а не спать как обычно согнувшись. Хоррошо. Итак, свеж и бобр просыпаюсь к 10... Кстати рекомендую на ночь еще мыть подножку, сами поймите для чего. Итак, проснулись, школьно-бритвенные процедуры, чаёк, поехали. Ну как поехали, один едет, я наслаждаюсь. Начинается маневрирование среди сосен. Почему то тяга малая решила поиграть в потешную игру и прогнулась как проститутка. В итоге я ходом вхожу в дерево, останавливаясь от него буквально в 5 мм. Откатываемся, тяга дугой, с радиатора капает. Сосна с испугу наказала меня сучком. Пробив насквозь одну соту и погнув 2 рядом. Капает. Утиками перегибаю соты, прикладываю подорожник,снимаю крышку с расширительного. Далее уже нагружать двигатель не стоит, только пенсионерить. Правим тягу, поееххали. Сначала проверяем как ехать, потом забиваем на это. Просто едем. Иногда не вписываемся в повороты. <iframe></iframe> Я даже не пытаюсь шевелить колесиками. По дороге из опилок перемешанных с грязью выходим ожидаемо на лесопилку. Рядом с налоговой становимся на ремонт. Объезжаем поселок, магазин с запчастями есть, но праздник, не работает. Сузук отправляется в Нея, через час дает отмашку что купили диск, возвращаются. Присмотрел себе цепи на следующий год. Разворачиваем магал, сосиски, кашеварим,тушняк, пару коньяка, дров хоть завались. Приступаем к смене сцепления. Сливаю масло с раздатки. Сливается кусками.Раздатка пошла... Достаю из раздатки беззубую первичку. Можно бы просто ее заменить и поехать наслаждаться дальше, но не охота гонять парней обратно 80 км. Коробка пошла. А вот и жертва. Синяя синяя. Ей бы еще жить и жить, но вытягивать такого тяжелого в гору без пониженной она долго не смогла. Ну чтож, 83 т.к тоже жизнь, некоторые каждые 10 т.к меняют. Главное было не палить выпучив глаза, а доезжать на том что есть. Поэтому маховик и нажимной не пострадали. Ставим не менее синюю будущую жертву. На нее тоже ругаются, типа дергает, не тянет, горит, скользит итд. Каких только страхов не начитаешься на форумах. Забегая вперед скажу что спокойно себя вел диск до самой Москвы даже с буксиром на хвосте. В некоторые подъемы на второй заходить приходилось, ну а про 4 и полный дроссель- это как обычно. Не крякнула и не воняла. Собираем в обратном порядке. Допиваем, доедаем, грузимся, поехали. Второй уазик начинает страдать сцеплением.Я же еду кое как, кидает в каждой ямке, нужно выставить схождение. На заправке выставляем, вбиваем координаты оргов, связываемся с основной группой патриотов. Вбиваем их и едем к ним напрямую кратчайшим путем. Чуток плутаем по деревням. Входим в лес. Дорога песчанник с нырками по дороге в ручьи и просто промоины. Зачем то вдоль дороги лежат дрова заготовленные вязанками. Иду на заднем приводе, застреваю, при попытке включить передок он отвечает Грхрхрхргрхр. Понятно, не обращаем внимание, едем дальше.Все проходим ходом. Уже слышим наших в канале. Прибавляем ходу. Лебедимся разок. Уже 4 км, заманивают горячей гречкой, 2 км, лес, 1 км заканчивается дорога начинается тропа, 800 м трава, 300 метров видим огни на просвет в лесу, 50 метров-выходим на разрушенный мост. А за ним сразу огни патриотов. Так рядом. Приветствуем друг друга через берег. Ищем проезд, но пусто. Фиг вам, а не горячая каша. Ну что ж, ужинаем, переговоры по рации. Скидываю кардан, попутно фиксирую расколотый корпус раздатки. Похоже в зацепление привода переднего моста попал зуб от пониженной, от того корпус и кря. Так что если у вас выбивает пониженную постоянно- не доводите до греха. Ужинаем, до 3 гогочем как кони. Расползаемся отдыхать. Утро... Согребаемся, завтракаем. Отправляемся обратно. Рисковать в разведку 8 км и сократить себе путь на 30 км неохота.Обратно посветлому проскакиваемс ветерком. Ночью и по такому проезжали. Выходим на асфальт.Ковыляем в Москву. Парни отзвонились, они проскочили к нам через час. Через 20 км отказывает сцепление на другом. Беру на хвост. Но завестись не могу, стартер жужжит.Расталкиваем назад, заводим. Но тут 105 градусов перегрев.Балин, опять глушу, включаю печку на всю и насосик. Лезу. Кипеть мне никак нельзя. Упалла клемма с датчика. Цепляю обратно, заработало. Заводим меня с троса на остатках сцепления хвоста, поехали. Сначала 30, потом 40, потом 50. И так до 80 уже идем нормально. Проходим Галич, заскакиваю на эстакаду где меняли масло. Прикручиваю обратно стартер (забыл протянуть, вот он и отошел) и пошли на Москву. Шли по дождю.Радавало что всю Чухлому погода была отличная, а то что сейчас дождь- так это плевать, исправен мотор. Сзади докладывают, что у них расход 3 литра на 100, у меня 23 литра. Но я то покупал уаз не для того что бы считать расход ) Вернулся домой в 5 утра. Вот и хорошо. Есть планы покруче.

Завидуем молча )

деф-во первых это стильно.

https://plus.google.com/u/1/photos/108583757078939541733/albums/5921499906996822257/5921499905262320898?pid=5921499905262320898&oid=108583757078939541733 Как то криво вставляется. Можно выбрать HD, тогда качество получше. https://plus.google.com/u/1/photos/108583757078939541733/albums/5921500490503038097/5921500491947271570?pid=5921500491947271570&oid=108583757078939541733 Также тыц в HD Показывает?

Уже выезжая после салюта вытаскивал Ларгус (нет, не тот что в лагере чистенький). Он был чистый- чистый )))

Это было нечто! Это было крутобл! В этом году отпросился с работы, выспался дома сколько дали, поэтому немного выбился из традиции. Но поспал за просмотром фильма. Дома уже пересматривал "Самый быстрый индиан". Душевный фильм. Обрабатываю 3 вертикально снятых видео. Одно прям дорого сердцу. Голосом Николая Дроздова: "Посмотрите, э редкий случай в природе. Козёл поймал газель и тащит ее на завод. Вот газель зацепилась лапками за что то в водоеме. Да." Парни, вы лучшие. Категорически рад вас видеть.

вдруг водки не хватит... О! Сигары! Ептить!

В пятницу утром прибуду. Если что привезти, кого подхватить, дотащить, запчасти, ключи итд черкните. Телефон +7 963 612 77 48, Вадим. Если надо съездить за Левой- я не гордый, сгоняю )))

Один С 06 по 08 УАЗ 54 (Это XXL кажется)

XXL

А кино будет? Если будет кино- то каждому привезти с собой флешку, на которой будет либо ролик о похождениях своего ГАЗона. Либо хотя бы пара фотографии, из разряда "Как я провел этот год", "Краткая история моего 69"...

Буду. Всегда готов. Давайте только не матрасничать, а в поле выехать, по лесу покататься. Стадом )

А мне понравилось, когда с пляжа уезжали. Забрались на гору, чего то постояли, а потом как стадо напуганных козлов рванули и попылили )

Так у тебя должно быть видео с твоего регистратора, твоего прыжка. Затёр наверно... )

v-biruko изучает микромир поверхности стола, с этого точно помню. ))) Балин, Митяй про начало 90-ых рассказывал. А это уже история, а я помню, я в школу пошел. Про то как ГАЗики еще по дорогам ездили и это считалось в порядке вещей, а это уже история, а я помню, я впервые за руль сел сам. Время. Вот и в отделе уже я не самый молодой и на "вы" ко мне обращаются. А есть владельцы 69-ым моложе 84 года рождения?

Это одна морская фролиная сила. Поражающее действие радости брызгами. Сухопутная сила получше будет. Если уперется в хорошо посаженный 69-ый, можно немного повернуть ось земли в сторону радости. Всем пис!

Крым. Крым.Крым.Крым. Что бы там Шмидт не говорил )

А где девчонки лучше, в Саратове или в Цимлянске? ))))

Кстати если спать на воде- спится дольше и комары не кусают ) Комары загрызли всего напрочь. Похоже брызгалки им как приправа всего лишь. Впрочем, я этого не помню, спал хорошо.

Что вы все есть, и васзнаю, встретил, увидел- спасибо Вам всем и каждому! Юра- ты такое дело провернул! Столько всего состыковал, договорился, разрешил- просто невероятно. Кухня- клааас! Ня! Я поправился ) Новая традиция- холодное пиво. Так здорово, что все это было со мной. Интересно, у Алекса теперь наверно есть видео, как он ногу подвернул...

Стартую в четверг после обеда, как смогу смыться с работы. 4 места на борту.

перечислил.