Дмитрий Чита

Ну на вкус и цвет как говарится!

Доки б/н

Арочку ( подкрылок )брызговика на заднее колесо и 99 процентов совпадения с оригиналом

Привет ФИЛИН ! Край у нас богат на рукастых! Природа обязывает, не зря сюда декабристов ссылали! Мы сильные духом и телом сами сотворим во круг себя благо и средство передвижения!!! Если что набирай 89242750911. Крайняя фотка как серпом , соскучился по зимовьям .

Делал сам, поддерживал и помогал брат, красили на сто ,по мелочи много кто помогал , кто советом кто делом. Всем спасибо .

Всем привет , доделал .

Привет , сегодня бампер прикидываю, с труб по морде ширина 1.80 см ну думаю минус крылья 1.65 -1.70 гдето ,завтро скину точнее

. Чуть из нутри

Вы не первый отговариваете, поспею окончательно к постройке может попадется и уставший авто, сам понимаю что кощунство .поживем увидим

Сам фанат 70 . У меня хобби по крузакам 100 ка, 74, 73, ищу40ку, 60ку уже присмотрел, да моя пальцем у виска крутит.еще в коллекции есть газ21,67 и девственный газ63 4 км пробега, М ку прозаложил на днях ,поздно заметил что у нас в чите продают.. По63 давно руки чешутся мотор поменять, прикупил донора для него тайота дюну 3х тонник мотор там 4 литра дизель плюс каробка с понижающим рядом, мосты от шишиги взял, сейчас по бюджету прикидываю может на унимоговские спадоблюсь , проект давно в голове зреет а времени как у всех нет

По срокам , да уж третий год идёт .

Сложное было передние крылья прадика подрезать и загнуть в угол , чтобы зазор не ушол между крылом и дверью ,а остальное так по накатанной , само сабою идет. ставил, подрезаешь, примеряешь. Благо там вся морда на болтах, центральная часть капота родная прадовская и шарниры тоже , боковинки на капот от капота газика ,передняя часть капота над решоткою часть заднего крыла 69 . Решетка по высоте резалась и расширялась по бокам . Родная 69 морда узкая для этого кузова . Крылья 69 сварены с подкрылками родных крыльев прадо. Задние крылья варились по месту в нахлест родныхи ни чего не резалось , только добавилось длинны , выгнули недостающие 10 см с метала . Старое место под стопы обваривался по форме кузова и варен кружок с палоски металла куда вставлена родной стоп сигнал от 69

Я донора взял за сто тыс. Плюс мост передний восстанавливал и так по мелочи. Сейчас таких прадиков мало без документов. С доками накладно , есть интереснее варианты с владика , маторы кз , блокировки и цена подарок но там с переносом руля надо заморачиватся , жаль 69 праворуких небыло. Можно донора с прибалтики притащить вполне бюджетно .

Вечером постораюсь

Сначало были сомнения на счёт внешнего вида и сходством, но выкрасили и все сомнения исчезли . Цвет хаки, иметация тента ( антигравием) и все тайотовские черты исчезли , заметны только знакомым с прадо лично. А так все спрашивают, от чего двери на 69 поставил?

Слегка убита был левый угол и левое крыло

Приветствую. фонарь на крыше, это труба на доме. Машина была синего цвета ,про коричневый не понял. Прадик был без доков , только сор и номера для передвижения. С легализацией ни каких заморочек . Изначально куплен газ 69 ( вернее сказать то что от него осталось) с доками бн на агрегаты и поставлен на учёт .

Всем привет. Вот и мне есть что показать, оговарюсь сразу -нравятся старые авто , и газ 69 занимает одно из уважаемых мной мест в отечественном раритетом авто. После прогулки по интернету увидел фото газ 69 на базе прадика, может даже владелец с этого форума? Кароче идея не моя ,я попытался сделать тоже хороший авто для себя. Купил при случае тайота прадо 2, европеец двух дверка , мотор дизель 3 L механика 4 х ступка, слегка убитой мордой 91 го года выпуска, без доков .И началось ,и тянулось до покраски два года , пока еще не все ,но тем немение уже видно что что-то получилось.