павел1977

Сейчас тебе тут насоветуют умники, готовься))) А вообще просто включи голову и подумай, на одном моновпрыске ты не уедешь. Верно? Значит нужно как то этим управлять и бензин подать. Так? Отсюда вывод, снимаешь с машины весь комплект, каким то образом прикручиваешь всё на мотор, находишь электро схему в интернете, думаешь, соединяешь с газиковской проводкой. С трамлёром можешь трахаться как хочешь или немецкий поставить или в родной потроха перекладывай, первый вариант проще и лучше. Всё Правда не сложно было самому догадаться? Всё брать с одной машины, перед покупкой проверить. Всё как обычно. Собирать систему из запчастей это бесплатный секс и порнография, практически без шансов все это завести. Как будет работать моновпрыск с коллектором начала эры автомобилестроения, вопрос, хватит ли бензина на больший объём, вопрос, и так далее. На эти вопросы отвечать придётся тебе А вообще я года три назад где то в интернете видел установку моновпрыска на м20

Я даже ни сразу въехал что это из газика. Не плохо смастерили и девки нормальные))

Документы реально бесценны, точнее они теперь стоят столько же сколько бумага на которой они напечатаны

Ну а что вы хотите? Зажрался народ, отупел, денег охота, а лопатой покидать влом, спасибо хоть разобрать можно 69 это или 69а

Дааааа, вот что делает с людьми слово раритет)))

Блин, что только не прочитаешь на ночь глядя)))))

Не ну если из обрезков, да в рабочее время, да на рабочем оборудовании, тогда шанс есть

У меня этих фланцев алюминиевых куча, не берут тугодумы, говорят зачем брать старый, надёжный немецкий алюминий за 500-700р, он же старый, пойдём возьмём новый китайский говнопластик за 300 и будем менять и мазать герметиком каждый месяц)). А твоя поделка вообще рубля полтора-два стоить должна, отсюда вывод.........А так конечно дааа, красивая поделка

Мотор конечно жрёт всё, только оооооочень медленный. Лучше газ поставь, трахаться меньше, если что узаканивать проще, а денег экономит при том больше

С генератора лучше не бери, туда один брак ставили. Допустим прослабляют отверстие под направляющую клапана, точат свою загоняют молотком и чукчам на генераторы ставят. Вообще если головки лили у нас то в до сборки доходила одна две из ста, остальное в брак и на переплавку, то раковины, то трещины, то твёрдость не та. Если с Белорусии заготовки проходили то там уже парочка из десятка до конвеера добиралась. Так что ищи мотор с машины, причём последних выпусков, год два до окончания производства, на них почти все косяки устранили и свои положенные 150 тыс они выхаживали без проблем. Мотор не лучше и не хуже любого отечественного. Я ездил на дизельной четвёрке, пока не встанешь на светофоре разницы с бензином не заметишь, ни по звуку ни по вибрациям ни по разгону. Только я всё равно не рекомендую с ним связываться, там было очень много оригинальных деталей, которые ты теперь будешь делать сам ибо взять негде. Из цеха в котором этот дизель собирали давно торговый центр сделали, да и сам завод почти сдох. Так что поищи что то по проще. Это я ещё не рассказал как масляные каналы сверлились, там вообще комедия в трёх томах получится, они бывало совсем не встречались))))))

У нас так новые верхонки в моторе нашли

Даааа блин, я сначала глазам не поверил. Оказалось правда. Уже колесо разобрать не могут, дожились

Нифига вас запугали тооо, вы так скоро не заводские дворники за изменения считать начнёте)) 1. Это не защитный каркас, каркас так не выглядит, это просто дуги для тента, одеваем тент 2.Бампер меняется на родной, за 5 минут, всё равно этот дико выглядит Всё, проблем нет

А где там переделки то?

Ну слава богу хоть поугорал, а то знаешь, всякое бывает

Да насиловать то сразу нафига, куда торопишься то))))))

Чувак, девки не любят тех кто хорошо себя ведёт им бандерлогов подавай и вилки поди алюминиевые падают, не серебро и особняк поди не в 3 этажа)))) Эффективный метод подскажу, дубиной в лоб и к себе в пещеру за волосы)))

Какие то странные люди пошли

А мне Дедушка Мороз домик надо, ты не волнуйся деньги есть, заплатим, мне бы место только нормальное и не сильно дорого, участок по больше и соседей нормальных а не бандерлогов

Федот, тебе то ли тараканы текст пересказывают? Ну вот где ты у меня прочитал про оченьдорогонах или про пришабрить вручную?

Ну а я что сказал? Залить самому, растачивать отдать людям. Не в пустыне живём, найдётся и координатно-расточной станок и всё прочее. Всяко дешевле получится, чем за такие бабки в ремонт отдавать

Специально пару дней читал про заливку баббитом, ничего мега сложного так и не увидел. Можно на коленке всё сделать, ну замороченая малость технология, ну приблуд кое каких сделать придётся, всё. Баббит в интернете заказать можно, а дальше нужны две руки растущие из плеч, аккуратность и внимательность, проточить на станке. Себестоимость в самом пиковом случае не больше десятки будет. Было бы на чём, я бы попробовал, ради интереса. Как то же деды в войну делали и ни чего до Берлина съездили, а вам не больше 100 км в год проехать надо))

Да ладно, лям)) Больше полтоса вряд ли дадут, ну 60т и то если мухи на нём соития не делали

А я приятель, всю сознательную жизнь с машинами и клиентами, сервис был, потом разборка, японцев пилил, сейчас немцев разбираю и насмотрелся я на людей мама не горюй, если раньше, ещё лет 10-15 назад, 90% нормальных людей было, а остальные тупые дебилы, то теперь всё поменялось, нормальных 10%, остальные бараны с понтами, они детка даже объяснить не могут что им надо, а ещё же молодняк подрос, которым сейчас максимум 30-33 года, эти вообще на всю голову интернетом контужены))Так что мы катимся в такую попку что лучше бы не видеть)) И как то не разу не довелось мне увидеть, умного, грамотного, человека имеющего какие то принципы при деньгах, как правило с бабками всякая прелесть без мозгов, потому как мозг в этом деле по ходу не главное. Обмани, предай и вот уже у тебя бабки. И ремонтировать мотор не сложно, тем более сейчас, всё что хочешь есть. Это ни то что раньше в 90-х ни литературы, ни запчастей и ни чего делал иномарки и поршня лили и кольца вкладыши гнули подгоняли, ходили потом машины, а уж старый советский мотор сделать ещё проще, да хоть от Форда Т, Человек сделал, значит другой всегда отремонтировать сможет. А со свободным временем и местом каждый сам решает или ты ремонтируешь старые лоханки или зарабатываешь бабки, можешь ещё таких вот кренделей кормить, тут кому что. Двум богам служить нельзя

А что вы хотели, все же умные стали, интернетов начитались и всё, реставраторы стали, коллекции собирают, проекты у всех,а сами в массе своей тупые, ни приварить, ни покрасить, ни гайки покрутить)) Бабки есть, ума не надо, ходят сервис по круче ищут, с подъёмниками да пескоструйками, что бы потом карефанам втирать какие она реальные чуваки что им такой сервис делает. А в сервисе тоже не дураки, щёки раздувают и с лохов бабки стригут, а аппетиты растут жеж, вот вам и конская цена за ремонт уже нарисовалась. Отсюда же и хламные газики за нереальные цены и запчасти по бешеным ценам, типа раритет же. Хочешь сделать хорошо, делай сам, откапиталить старый мотор не сложно если мозг есть, литература найдётся, запчасти тоже, что подогнал, что сделал и вот результат