Anton1

Спасибо за ответы. Смысла особого нет. Мне то ГАЗик был нужен как раз больше, чтоб из потока не выбиваться. И эти мосты мне самому очень нравились и по передаточному числу и по надёжности. Там лазить гайку подтягивать не надо. И у меня мосты, которые на машине стояли не перепрессованы были, а собраны как раз по разрезу. Половинка 21я с планетаркой, а вторая к ней половинка уазовская. У них немного разная форма, но поверхности полностью перекрываются. Закручено было не на все больы, но масло не текло.

Приветствую коллег! Вопрос такой. Когда то хотел на свой ГАЗик внедрить редукторы от 21й Волги. Приготовил УАЗовкие мосты и 21е мосты. Но не успел сделать и машину продал. А следующую купил с уже сделанными такими мостами. Сейчас у меня ГАЗика нет. И в ближайшее время не собираюсь приобретать. А приготовленные мосты остались и есть сейчас возможность их собрать. Это не бесплатно. В связи с этим вопрос. А такие мосты сейчас пользуются спросом? Раньше, когда Спайсеры были дефицит, эти мосты имели определённую ценность. А сейчас?

Приветствую коллег. Продам основной радиатор. Состояние - на фото. Не ставил, не знаю что по поводу течи. С виду неплох, пару трубок замято. 4000 руб. https://vk.com/photo99887784_457246659 https://vk.com/photo99887784_457246660 https://vk.com/photo99887784_457246661 Продам печку в сборе. Фото по запросу. 2000 руб. Купившему обе позиции скидка 1000 руб. Нахожусь в Иваново. Отправлю транспортной за ваш счёт. Тел/вайбер/вотсап/телеграм 89051073506

Коленвал от Ныссы. Собрали м 20 с этим коленвалом. Мотор работает отлично, приемисто. Я боялся что будет вибрация, потому что этот коленвал не балансировался в сборе с маховиком, но всё нормально.

У Вас силовой агрегат сильно наклонен получился (судя по фото). Если бы мы так наклонили, то тоже не нужно было бы лодку лифтовать. Почему я побоялся так наклонять. Несколько причин. При таком наклоне воду не сольёшь полностью с мотора. При переливе карбюратора в 4й цилиндр потечёт ручьём бензин и, главное, фланец переднего кардана на раздатке очень вверх смотрит. А кардан коротенький. Углы будут очень большие.

Посмотрим. Покатаемся на м20. Надоест низкая тяга на 4й подумаем в сторону замены. Но тогда уж лучше на 417/451, а ещё лучше на 421.

Всех приветствую! И сегодня я с радостью отвечаю сам себе! Я собрал как хотел мотор м20 (коленвал от Ныссы), КПП+РК - УАЗ полностью синхр. , мосты ГАЗ21. При установке был большой геморой вот с чем. В родной раздатке вход высоко, выход низко и разлёт приличный. В УАЗовском моноблоке - вход-выход на одной линии. Пришлось довольно высоко кардан задрать задний и лифт кузова на 4 см сделать. Упирался он в плиту. И в плите кусок вырезать пришлось. Либо надо было мотор под углом ставить, но угол получался больше 10 градусов. Задний кардан - длинная часть от 21й Волги-кардана. Мотор двинули на 4 см назад. Передний самодельный, длиной 52 см в сложенном состоянии. Сегодня первый выезд был (10 км асфальта, 2 км легкого бездорожья)! Сказка! Мне очень понравилась такая конфигурация. Да, на 4й тяги маловато. Но ехать вполне можно. На асфальте трогаться можно со 2й. 2я и 3я супер-удобные! 1я короткая очень. Всё что хотел - получил. Вибраций нет, 60 едешь - уши не закладывает как с родной трансмиссией. Короткий самодельный кардан удивительным образом не бьёт! Задний прекрасно работает. В лесу по грязи 1я очень понравилась. Понижайку не включал.

А это как повезёт. ТОлько что Волго-УАЗо моторы помощнее и несколько экономичнее. С ними как будто гемороя нет!

В ГАЗике жара не от крыши. А от того что полы сильно греются. Лобовик приоткрыть - процедура на любителя. Вся пыль и насекомые в глаза летят. Как вспомню ГАЗик с железным верхом так вздрогну. Про СВП не знал.

Прошу прощения за ОФФОП, летом адова жара будет в таком кузове! В обычной 8миместке с тентом жарко летом после 25С. Так это со снятыми надставками на двери.

За 10 000 можно вполне годный мотор купить. Я на 1й свой ГАЗик 10 лет назад забрал родной мотор с Победы 49 года за пару полторашек пива. Он подъедал мало. Но откровенно струёй оно не текло из него. При этом он очень бодро тянул. Купил 2й ГАЗик. ТАм был родной свежий мотор с хранения. Он не ел мало, если не нагружать, но тупил почему то страшно. Карбюраторы, трамблёры пересталвял с одной машины на другую- бесполезно. 49го года - летает. Свежий - тупит. Меня не очень напрягало добавление масла. Предпоследний ГАЗик взял. Без доков по цене чермета. Он лет 10 простоял. Мотор безбожно ел масло. 1л на 100 км. Думал я капиталить, но так и не собрался. А отъездил на этой машине 3 года около 3000 км. Продал товарищу. ОН тоже собирался капиталить, но год отъездил так, добавляя масла. Потом история этой машины потерялась. Сейчас с сыном капталю мотор. Вся радость - что сын учится. Несмотря на то, что всё вроде было, вылезло масса мелочей, и денег ушло уже гораздо больше 5000. так это только на детали! Легче было в сборе купить. Да, можно не угадать. Но если для нечастых выездов, то вероятность купить совсем негодное - не такая уж большая. Можно, конечно, найти хорошего мастера, ввалить тысяч 40 000. И мотор этот хорошо если 50 000 км отходит. А дальше всё можно по новой.

Спасибо! ДАже крышку переднюю нашли. Застряли на нижней части ФГО, крышке маслозаливной горловины и прокладки под коллектор. Думал, что была в запасе, оказалась от ГАЗ52.

Трубку, заборник, маслозаливная горловина найдены. Нет передней крышки, крышки на маслозаливную горловину и, главное, нет крышки на фильтр грубой очистки. С фланцем.

Приветствую коллег! Мы сейчас с сыном (больше сын, я так только, консультирую) собираем двигатель м20 для ГАЗ69.Не хватает передней крышки, маслозаборника, масляной трубки и маслозаливной трубки. Куплю эти позиции за адекватные деньги или поменяюсь. Есть множество вкладышей на двигатель м20 и на м21 ну и вообще масса лишнего, не нужного. Спрашивайте.

Как вот верить этим книжным данным ? НА днях на весах в чермете Ашка без тента, дверных надставок и дуг 1380 кг пустая. В баке 30л.

Обменяю абсолютно новые идеального хранения поршни 83,0 под 3 кольца, на новые поршни 82,0. Можно под 3, можно под 4 кольца. Нахожусь в ИВаново 89051073506 тел/вайбер/вотсап

Приветствую коллег! Тема опять актуальна! 1,5 года назад я обменял вышепредставленный ГАЗик на Волгу 3110. Некоторое время назад мой друг сообщил мне, что он накатался и хочет этот автомобиль продать. Цена 30 000 руб. Свежие фотки тут . https://www.avito.ru/ivanovo/avtomobili/gaz_69_1968_1799330802 Нахожусь в г. Иваново. 89051073506 тел/вайбер/вотсап

Продам карбюратор к124Д в хорошем состоянии. С небольшим пробегом. Крышка верхняя не изогнута, крышка хорошо прилегает. Полость для ускорительного насоса не истёрта, люфта на оси практически нет. Нахожусь в ИВаново. Отправлю транспортной. Цена 1000 руб. https://vk.com/albums99887784?z=photo99887784_456240689%2Fphotos99887784 https://vk.com/albums99887784?z=photo99887784_456240687%2Fphotos99887784 https://vk.com/albums99887784?z=photo99887784_456240686%2Fphotos99887784 https://vk.com/albums99887784?z=photo99887784_456240684%2Fphotos99887784

Приветствую коллег! Продаю рулевой редуктор от 21й Волги. Он такой же как на ГАЗике. И труба той же длинны. Я на своём ГАЗике менял на 21й. Сошка, понятно, другая. Цена 2000 р. Нахожусь в Иваново, отправлю транспортной. https://vk.com/album...Fphotos99887784https://vk.com/album...Fphotos99887784Связь через л/с или вотсап, вайбер 89051073506

Поменяю родную раздатку на крышку полностью синхронизированной КПП от УАЗа + переходную плиту между КПП и РК УАЗ с рычагами или продам. Раздатка снята с донора. Все зубья на шестернях целые. Цена 3000 руб. Нахожусь в Иваново.

Продам ГАЗ69А. Двигатель, коробка, раздатка - родные. Мосты УАЗ колхозы медленные. Машина на ходу, периодически езжу на ней по городу. Передний мост работает, всё блокируется, понижается как надо. Сидения родные. Амортизаторы рычажные. Из недостатков: - нет документов, - нет каркаса тента, есть только задняя дуга натяжения, сам тент есть. - рамка лобового стекла будет не как на фото и без механизма дворников, - двигатель подъедает масло, - лодка требует небольших сварочных работ, но, главное, её никто ещё не варил! - нет печки. Рама не идеальная, но достаточно крепкая. Вся светотехника работает. Сел, поехал! Цена 38 000 руб. Торг. Рассмотрю обмен на донора с документами ГАЗ24 с вашей доплатой. https://vk.com/albums99887784?z=photo99887784_456239630%2Fphotos99887784 https://vk.com/albums99887784?z=photo99887784_456239612%2Fphotos99887784 Связь через л/с или по телефону +79051073506

Спасибо, коллеги. Много полезной информации. Займусь поиском КПП и РК УАЗ. Я также делал. Доливал сверху масло. Я доливал больше на 200 мл. Но 2я от этого лучше не включается. Может, конечно, я мало сталкивался с5ти ступкой. Работал на 2х ГАЗелях - одна и та же болячка с завода - 2я плохо включается. 1я только после полной остановки. НА 2х Волгах стояла 5ка. Тоже самое. Беда со 2й. А на Волге она чаще нужна на 5ти ступке, чем на 4х ступке. Понятно, что можно перебрать, подточить и т.п. Надо хорошо знать, что и как точить.

По Волговским коробкам у меня полная ясность. Ездил на всех. Там надёжность и удобство обратнопропорционально количеству передач. Хотя между 3х ступкой и 4х, не такая уж большая разница. Но Волговская или ГАзелевская 5ти ступка это НЕЧТО. Нет ли такого же эффекта на УАЗе?

По Волговским коробкам у меня полная ясность. Ездил на всех. Там надёжность и удобство обратнопропорционально количеству передач. Хотя между 3х ступкой и 4х, не такая уж большая разница. Но Волговская или ГАзелевская 5ти ступка это НЕЧТО. Нет ли такого же эффекта на УАЗе?

Таблица, как обещал. Из таблицы сразу всё видно. Вопрос у меня остаётся. НА сколько хорошо работает УАЗовская коробка? И раздатка. КПП ГАЗ69 После РК ГАЗ69 Высшая 1,15 После моста ГАЗ21 4,55 После моста УАЗ медленного 5,125 После моста УАЗ быстрого 4,625 1я 3,115 3,582 16,299 18,35903 16,56791 2я 1,772 2,038 9,272 10,44373 9,424825 Прямая 1 1,15 5,233 5,89375 5,31875 Задняя 3,738 4,299 19,559 22,03084 19,88149 КПП УАЗ после РК УАЗ высшая 1 1я 4,124 4,124 18,7642 21,1355 19,0735 2я 2,641 2,641 12,01655 13,53513 12,21463 3я 1,58 1,58 7,189 8,0975 7,3075 Прямая 1 1 4,55 5,125 4,625 Задняя 5,224 5,224 23,7692 26,773 24,161