Anton1

Рама хорошая до поперечины раздатки, дальше надо подварить. НА фото в багажнике видно печку УАЗ, крышки дверных замков и проч мелочёвка. 2 бензобака, на фото раздатки нет тормозного барабана - он лежит отдельно новый. Передний бампер плохо просматривается он в неплохом состояние с РОДНЫМИ 69ми клыками. Родная резина на дисках, колёса отбалансированы, но есть ещё резина МИшлен.

Пока был у меня 69й, хотел на те же доки Ашку собрать. 69й продал, желание Ашку собрать пока ещё со мной, но вот времени нет. Есть практически всё, что бы собрать автомобиль ГАЗ69А. Документов нет. Есть рама (требует ремонта), мосты УАЗ скоростные, раздатка и коробка родные, карданы, колёса с родной резиной 248 на родных16х дисках + 4 балона Мишлен, лодка, требует небольшого ремонта, задний борт, крылья, капот, рамка лобового стекла, каркас тента, самого тента нет, двигатель УАЗ451, разобраный, проводка, фары, 2 зеркала ГАЗ52. Цена 15 тысяч рублей, нахожусь в Иваново. Тел 89051073506.

Машину продал за 70 тысяч. Тему закрываем.

Всегда нравилась доброжелательная атмосфера этого форума если кто забыл

Владелец оценил его по вложениям. 250 это цена вложеных денег. Купите ГАЗ69 за 30-50, купите 406й мотор на разборке, КПП, салон, раму УАЗ на мостах с рессорами, сварите самодельный кузов, двери. У вас выйдет на много дороже.

Вот, теперь всё как надо!

Попросили разместить объявление, машина не моя. ГАЗ69 71 год выпуска, зелёный, двигатель 4063 документально оформлен, 98 л.с. в документах, Рама УАЗ, кузов самодельный, от ГАЗика только мордочка и моторный щит. КПП ГАЗель, раздатка родная, мосты УАЗ. Цена 250 тысяч рублей. Телефон владельца 89027477207. Иваново.

Приветствую коллег! Честно признаюсь, пропал интерес к 69му. Сделал, ездит, но не моё. Продаю. Двиг 24Д, коробка, раздатка - родные. Мосты - УАЗ колхозы, медленные. Резина от полноприводной ГАЗели на 69х дисках. РАма в идеале. Кузов провареный, не шибко акуратно, но крепко. В придачу идёт: коробка ещё одна, двигатель запасной 24Д, новый задний и промежуточный кардан, 2 передних крыла, 2 двери, борт, рессоры (2шт., не помню перёд или зад), родные задние фары. В перспективе хотел менять планетарки на 21е. Могу приложить 2 21 х моста. Цена - 70 тысяч. Нахожусь в Иваново. т 89051073506 в л/с или на почту gypsy@list.ru

лишний раз убеждаюсь в уродливости нашего региона! Причём я обращался с такой просьбой в несколько страховых компаний. Что говорить, у меня знакомы страховщик, там работающий сделал с 31го декабря!

Ох ты! У меня в мае кончается страховка на Волгу, я просил сделать с мая - не делают! Только с 31.12.11. Ну я сделал. ещё 7 месяцев покатаюсь без ТО.

Ещё внесу ясность. Я собираюсь ездить (и раньше так ездил) не каждый день и не далеко, в основном пределах города, по мере надобности. В среднем раз в неделю. Я почему в своё время не ставил его на учёт - как раз не хотел тех осмотр проходить, т.к. ездить мало собирался. И действительно, за год наездил меньше 1000 км. А за транзиты попался всего 2 раза. А на каждый день у меня есть 21я Волга.

Друзья, спасибо за ответы, но мы чуть-чуть отвлеклись от темы. Вы мне русским языком скажите - в 2012 году будут ли меня штрафовать гайцы если я им страховку покажу, а тех осмотр - нет? С двигателем понял - не париться! ДПСник на месте не может определить количество лошадей, следовательно, не может меня прессовать. А вот на ТО (который рано или поздно придётся проходить) могут побрить. А ещё у меня нашлась железная отмазка - такой мотор ставили на САК. 24д с 21й головой (как у меня) и ущербным карбом без ускорительного насоса. Карб у меня теперь нормальный, но у такого мотора указывалась мощность 50 л.с. По поводу страховки. Я год ездил на транзитных номерах, без ТО, естественно. Если бы было ДТП, то вряд ли бы чего-то выплатили, т.к. транзиты просрочены. Меня ловили когда , штрафовали 100 руб, за транзит, а страховка их устраивала, её спрашивали в первую очередь. Я, конечно, на той недельке разведаю про тех осмотр, но вряд ли я его успею пройти. Про выплаты - тут как всё в нашей стране - хотите чтоб выплатили пострадавшему и нормально посчитали, ищите знакомых в сраховой и подмасливайте.

Приветствую коллег! Вчера сбылась мечта - поставил ГАЗик свой на учёт. Он был снят с учёта. Пока штраф за просроченный транзит был 100 руб я ездил, потом пришлось поставить его на прикол. Проблема была такая - в ПТС про двигатель только слово "Бензиновый" б/н, 52 л.с. А у меня стоит мотор 24Д с 21й головой. Когда ставил на учёт, надеялся что мне впишут мотор 24Д, а мотор то теперь не вписывают! Только лошади. Мне написали 52 л.с.! Зашибись! На дороге какой -нибудь умник придерётся ещё. Что мне светит в таком случае? Я думаю, что я не один такой! У кого ещё похожая ситуация? И ещё вопрос -я правильно понимаю, что тех осмотр я могу не проходить до декабря 2012 года? Сейчас месяц мне дают, чтоб я его прошёл, а с января его проверять не будут? Страховка у меня до декабря 2012.

Не, ящик пуст.

Такой ящик (я не уверен, что он для пулемётной ленты) встречается в ГАЗике между передними сиденьями в журнале "Автолегенды". Предлагайте цену. Кто больше предложит, тот и заберёт. НАхожусь в Иваново, тел 89051073506 или в л/с.

ПРиложу в придачу прокладку под головку и под корпус термостата

БСК на мой взгляд имеет такой +. Если где-то течь - то не сразу она вытекает, всё же она по гуще. И по запаху в гараже вы всегда узнаете, что где-то потекло ну и обнаружить легко ))) МИнусы - Зимой в мороз педали колом. Летом шланги от неё разбухают, в жару у нас все до одной машины в клубе маются с несбрасывающимся давлением с системы. Ну и не в каждом магазине она есть, иногда пол города объедешь, чтоб купить. Даже в грузовых магазинах бывает с перебоями.

Извините ребята и не кидайте тапками. Стал фоткать трамблёр - рассмотрел его внимательно - он б/у оказался. Хотя и мало хоженый. Кому надо если такой - то отдам за вашу цену.

Нахожусь в Иваново. 89051073506 или в л/с

ПРодам головку м20 за 1000 руб стоит на моторе, если будет интерес у кого - сниму. Нахожусь в Иваново. 89051073506 или в л/с.

Ребята, не ругайтесь, фотки не сделал. С фотиком чего-то за пробленма. Да и машина до сих пор в гараже! То одно то другое, никак выехать не могу, даже просто выехать, чтоб на улицу её поставить. Сегодня выяснилось, что помпу заклинило. Не легкая это работа....

Фотки на выходных сделаю. Пока могу поделиться впечатлениями и подробностями: - если оставлять родную коробку , то с траверсой, которая держит заднюю опору двигателя надо чего-то придумывать. Дело в том что у 24го двигателя нижняя плоскость колокола на 30 мм ниже родного и УАЗовского. Поэтому если просто поставить на неё 24кин мотор, то вторичный вал коробки будет очень высоко задран по отношению к раздатке. Сначала я хотел траверсу опустить на 30 мм, но побоялся, что за неё начнёт задевать передний кардан. Поэтому решил так: поставил на неё колокол, обвёл его мелом и вырезал в траверсе "нишу" под колокол, т.е. опустил её не всю, а только часть под колоколом на 30 мм. Слева всё без проблем, а вот справа помучился с аркой под кардан. Конечно я траверсу здорово прослабил, но 24кин двигатель чуть ли не на 50 кг легче родного, а потом, у него передние лапы не на самом переде, как на родном, а смещены назад - следовательно нагрузка на заднюю опору меньше. - в районе педали газа надо выбирать место под стартер и под вилку сцепления. Я выбрал через чур много - и только потом увидел, как у меня перед лодки просел вниз! Будет всё гораздо легче, если лифтануть кузов хотя бы на 2-2,5 см. - а ещё я думал сначала, что за выходные двигатели поменяю. Не тут то было! 4е выходные буду ковыряться.

Сейчас устанавливаю двигатель 24Д. Коробку пока родную оставил, в перспективе хочу перейти на волговскую 5ти ступку. Траверсу под заднюю опору двигателя пришлось перварить. И с креплениями мучаюсь, если интересно кому - выложу фотки.

Я летом собирал м 20, пока не поставил как в книжке - завести не мог. Ошибка была на 1 зуб. А сначала ставил на глазок по трамблёру.

У м 20 есть только устойчивая тяга на низких оборотах и классный звук. А ситуации бывают разные, когда не только низкие обороты нужны. Максимальный крутящий момент 12,7 кГм . У 1,7 Нивы наверное такой же. А ещё м20 удивит Вас приятным расходом топлива и масла, даст Вам широчайшие возможности общения с людми при поиске головки блока и прокладки под неё. А ещё он не умеет подхватывать в горку, как и все длинноходные моторы.