Anton1

Сегодня продал я Ашку свою, но разговор не об этом. В документах машина называлась ГАЗ69, буквы "А" не было, хотя на шильдике она была. В старом тех паспорте, который книжечкой был, тоже не было буквы "А". У нас в клубе есть человек, у которого 8ми местка, но в документах ГАЗ69А. Есть ли у кого такая же байда? Вопрос особенно к тем адресован, у кого на одни документы несколько машин. И имели ли место какие - нибудь грабли с ГАИ , с тех осмотром, с оформлением? Спасибо за ответы.

Ну давайте, ищите, посмотрим, кто чего найдёт. В чём и дело, что есть опыт. Я тоже когда-то нашёл аж 2 хламные машины, купил их достаточно дёшево, но оформление документов, и связанные с ним расходы вылились в сумму намного превышающую стоимость этих авто. Нацелено на тех кто не хочет искать, а хочет взять и купить готовые документы. Мне в своё время 15 за документы перекупщики давали! А я отказался, т.к. машина без доков - это просто гора чермета. И действительно, нашёлся покупатель, но покупал он с условием что я всё приведу в порядок (опуская лишние подробности). И вот привёл я в порядок, и .... передумал продавать эту машину! У МЕНЯ СЕЙЧАС 2 КОЗЛИКА - 69 и 69А, но оба по докуменам 69е. И по нашим дорожным законам оформленные машины - роскошь. Хватит мне и одного комплекта документов. Конечно, хотелось бы куда нибудь с женой поехать на 2х козликах, но уж больно дорого это стоит. Извиняюсь, коллеги, пока не актуально. Модераторы, убейте тему, пожалуйста!

а чего не так?

Кузов, рама - номерные. Двигатель б/н, 52 л.с., модель двигателя не указана. ПТС нового образца, авто снят с учёта, есть транзиты, дам справку-счёт. Шильдик прилагается. Цена 15 тыс руб. Тел 89051073506 Антон.

71й год, Рама в хорошем состоянии, не вареная, состояние кузова на 4 -. Дуги, тент есть. Машина на ходу. Есть ряд недостатков. 1. ПО документам двигатель б/н, модель не указана, 52 л.с. Двигатель в нём сейчас родной, но на нём нет номера только с точки зрения философии, т.к. площадка гладкая. Есть двигатель УМЗ, верхнеклапанный, с которым его оформляли, с нормальной площадкой, в придачу. 2. По документам машина ГАЗ69, без буквы А. 3. тент синего цвета. В придачу дам ещё один двигатель м20 разобраный. Машина в Иваново, тел 89051073506. Цена 40 тысяч руб, или поменяюсь на 406й мотор (карбюратор, 98 л.с. ) с документами, с Вашей доплатой. Автомобиль продан!

Шприцевал вчера машину, и не обнаружил прес-маслёнки на карданчике между раздаткой и коробкой. У меня ещё есть 2 таких там тоже нет, а ведь шлицы там тоже смазываться должны по идее? Как быть?

Вчера тормознули меня, я ехал на 24ке 76 года, с детьми сзади. Спрашивают, где кресла, я им говорю - нет ремней, нет повода кресла ставить, а они мне говорят, сейчас есть кресла, которые крепятся без ремней, прямо к сидению. Я потом подумал, наверное они наврали. В магазин не успел заехать, чтоб узнать есть такие или нет. Я стал говорить, что не согласен, они говорят, давай тогда мы протокол составим и пойдёшь к нашему начальнику разговаривать. Я попытался тогда отболтаться, но всё, что мне удалось - это замена штрафа на 500 руб, штрафом на 100 рублей за другое. Что надо было делать по уму? Модераторы, извиняюсь, написал не в ту ветку, перепутал, если можно перенесите тему.

Здраствуйте, коллеги! Такая тема уже была, только вот я её не нашёл. Только что внимательно прочитал всю ветку про номерные детали. Ситуация у меня такая. В документах по поводу двигателя написано Б/Н, модель не указана, указана правда мощность двигателя 52 силы. У меня 2 блока м20 с площадкой под номер профрезерованной, т.е. это не катит, и есть двигатель от 21й Волги безномерной. Я хочу с ним зарегистрировать машину, могут легко отказать в регистрации, поэтому 2 вопроса: 1) устанавливался ли не м20 двигатель? (кто-то писал что с родни такой стоит, слышал, что после 70го года как раз такие и устанавливались) 2) где найти этому официальное подтвердение (справочники, запрос на завод)? Спасибо за ответы.

Машин-то ясно чей, я ж у Саши был весной ещё. Вот, посмотри ссылку смешную, как я на раме катаюсь.катаюсь на раме

Знакомый автомобиль, блин! Die Hard - Илья, это ты?

Здраствуйте коллеги! Я наконец то определился полностью со своими желаниями относительно своих козликов. И пришёл к выводу, что может мотор с 88ми поршнями кому-то нужнее. У меня есть блок с 88ми поршнями б/н, без документов, очень мало б/у. К нему есть поршни 88 мм, 3 новых, один б/у, но практически не изношеный. Есть поршни 88,5 4 шт. новые. Колец нет. Кроме того есть к двигателю, распредвал, головка (отличная) Клапана, коленвал, солнышко - прокладкк -новая, именно под 88мм. Вобщем, есть всё, чтоб двигатель собрать. Единственные грабли - блок был без колокола. У меня есть отдельно колокол и не один, но они с других моторов. Кстати, есть ещё 2 блока на 82 мм. Думаю, они мало интересуют кого, но вдруг. Взамен хочу двигатель 406, карбюратор, с документами, 98 л.с. В рабочем состоянии, можно с моей доплатой. Рассмотрю любые предложения. А вдруг есть человек, который хочет меняться, но у него нет 406го двигателя для меня? Тогда готов (правда с меньшим энтузиазмом) поменяться на 6ти цилиндровый двигатель от ГАЗ52 в отличном рабочем состоянии, с документами. Или на 8ми цилиндровый двигатель от ГАЗ53 в отличном рабочем состоянии с документами.

Я б двигатель снял. В перспективе хочу купить двигатель ГАЗ52 и попробовать его инсталировать в ГАЗ69. Радиатор ещё почти 1-1 наш. У меня на 8ми местке стоит такой. А ещё к нам подходит руль, приборы. Фары перёд-зад, особенно задние всё реже встречаются, ободки.

Я поставил АД5+ на 21ю Волгу, толку небыло никакого, правда дело оказалось в трамблёре. По каким-то загадочным причинам угол опережения, почти не менялся в зависимости от оборотов (вакуумный автомат работал, а если его заглушить, то угол при 600 оборотах был почти такой же как при 2000), хотя когда разобрал трамблёр, ничего не заедало, внешне всё было исправно. Назад контактный исправный трамблёр поставил, так машина полетела. АД+, Силыч и подобное, ИМХО конечно, но это первый шаг к прогрессу. НО меня, кроме контактов в контактной системе, напрягало наличие грузиков с пружинками и вакуумного автомата. Я приобрёл микропроцессорную систему зажигания. Угол зажигания выставляется по трём параметрам - сигнал с датчика положения коленвала (его роль может играть датчик Холла трамблёра), с датчика абсолютного давления, и сдатчика детонации. Подробнее www.mpsz.ru. Причём, ребята с форума советуют не ставить датчик детонации, т.к. наши двигатели работают шумно и за детонационные стуки могут принять цоканье рокеров со штангами. И "корректировка по датчику детонации только всё портит. Кривые угла опережения загружаются через ноутбук. А переключать наборы кривых можно с помощью бортового компьютера. Цифровое управление куда более надёжное и долговечное, чем все эти грузики, пружинки, которые то вытянутся, то болтаются, мембраны, и т.п. Я когда АД5+ купил там в инструкции сказано отрегулировать клапана, иначе работать не будет. А тестируется он так, надо металлическим ключом постукивать рядом с датчикам детонации и обороты должны падать. У меня они так незначительно падали, что коррекция не более 3-4х градусов получается, это мало. Т.к. соизмеримо с погрешностью трамблёра. На 24ке стоит сейчас контактный трамблёр. Новый, собака! Без люфтов! Ладно, хоть стробоском светишь, и меняя обороты метка плавно ходит. (НА раздроченом, она на одном месте устоять не может, не меняя оборотов). НО, На ХХ по стробоскопу ставлю очень раннее зажигание, больше 12ти градусов, хотя для 76го бензина положено 5, детонаций нет! Ставлю ещё раньше - появляются, но на низких оборотах под нагрузко - дерготня, и пуск плохой. Т.е. пружинки (пружинка маленькая) - не дорабатывет, слишком жёсткая. А сидеть их подбирать -нехочу, т.к. всё равно это не надолго. НА компьютере проще кривую корректировать, за точку мышкой потянул и всё. Ух! Готовлюсь к тапкам.

Фото не надо! Отписал в личку.

Да можно впринципе. А ещё мне бак нужен на 8ми местку, вернее оба. Маленького у меня вообще нет, а большой оказывается течёт!

Здраствуйте! Есть 2 новые покрышки с камерами, не ставленные, 248. Мне они не нужны теперь. Поменяюсь на что-нибудь хорошее или продам. Мне надо: - лавочки на 8ми местку. - кронштейн на подножку под запасное колесо (в каталоге его почему то нет). - шайба прижимная крепления запасного колеса 69-3105058 - крыло заднее левое б/у. - дуги на 8ми местку - дуги на Ашку.

Есть у меня рама ГАЗ 69. От переда до поперечины раздатки - хорошая. А дальше отгнил низ от коробов. Причём слева больше, справа - местами. Починить - реально, т.к. геометрия пока не ушла (на глаз). Отдам бесплатно за самовывоз. Резать жалко. Но место нужно освобождать. Я её даже варить начал. Кстати, ещё есть кузов Ашечный. Пол гнилой, сам кузов 100 раз варили. Борта кривые. И сверху самодельный верх. Фото кузова Тоже отдам за самовывоз и съём с авто, заберу только двери, задний борт, рамку ветрового стекла. А может порезать это всё??? Что посоветуете? В любом случае жду 2-3 недели и режу.

Ферадо надо смотреть. Бывает пружину одну развернёт, она за маховик задевает и этого достаточно. Или правда накладка в одном месте расклепалась и тоже задевает.

У нас один на 69й доки так восстанавливал. Приезжаешь в ГАИ, осматриваешь машину. Подаёшь заявление о постановке на учёт. Без доков естественно не ставят, требуешь письменный отказ. Обязаны дать. С ним обращаешься в суд. С решением суда обращаешься в ГАИ и ставишь на учёт.

У меня недавно Волга24 тоже начала "жрать" Оказалось, капает бензин на входе в карб. И главное при такой штуке обычно бензином в салоне воняет, а тут не воняло. Бензин капал на глазах. Расход по городу увеличился с 15ти литров / 100 до 18ти. В Вашем случае явно где-нибудь чего нибудь подтекает, т.к. если не подтекает то на такой переобогащённой смеси машина вряд ли нормально поедет.

Здраствуйте, коллеги! Только начал эксплуотацию 8ми местной машины. И у пассажиров (у жены с детьми) возник вопрос, сиджя сзади на лавочках за что держаться? Трясёт -то здорово. Тот, кто ближе сидит к водителю, держится за поручень на спинке пассажирского сидения и вордительского. За что держаться остальным? Не хочется сильно портить оригинальность салона, может есть какое-то простое решение?

Да, Сергей, это Я!

Тоже захотелось ответить, я сам из провинции - Иваново. Вопрос, что рентабельнее ОКА или ВОЛГА? Отвечу - ВОлга, а она же жрёт, скажите ВЫ... А что машина жрёт только бензин? У меня была ОКА. ДА расход топлива 5л/100 по городу. Но Сход развал я делал 4 раза за год. А запчасти, а моторесурс? А потом ВОлга кушает бензин 80 который значительно дешевле, который встречается не только на заправках... Кстати, считал, 21я Волга с бензином по 12 руб обходитя в городе дешевле, чем девятка, с 92м бензином, по 18 руб. Не разделяю мнение людей, что Волга 21 или ГАЗ69 для выходного или для особого случая. У меня куча машин была пока не сел за ГАЗ21. 3,5 года на ней ездил ЕЖЕДНЕВНО! Мне нравится ездить на ГАЗ21, и я хочу получать удовольствие от езды ЕЖЕДНЕВНО! И за 3,5 года она мне не надоела. Каждая поездка - это праздник. В жизни очень мало долгоиграющих удовольствий, многие блага быстро приедаются. Правда с современной концепцией езды в крупных городах я не согласен, мне не по кайфу это безумное авторалли от светофора к светофору. Куда все так спешат? У нас в Иваново таких тоже много. А я спокойно езжу. Кстати иной раз приметишь какого-нибудь нервного, который наровит всех обогнать и удивляешься, чего ж он так долго оторваться от тебя не может? В ГАЗике, конечно, обзор маловат, но, думаю, привыкнуть можно, зеркала хорошие повесить. Так что наслаждайтесь жизнью сейчас, а не потом, а то кто его знает, наступит ли та долгожданная суббота, и хватит ли её впечатлений на последующую неделю?

Ставить и снимать наверное и раньше можно было, а сейчас мне в этом плане в очередной раз понравилось наше государство, которое криво почти никогда не насаживает и для которого напомнить гражданину его место - святое. Я 69го который не А, ставил и снимал, кстати в марте. Заставили - заплатить страховку, спрашивается зачем, если я ездить не собираюсь, но это ладно, теперь с транзитами могу кататься. Далее заставили заплатить за новый ПТС, свидеьельство о регистрации, хотя его не выдавали, и главное - пошлина за гос номера!!! Это самое возмутительное ,во1х она 500 руб, что само по себе нехило, во вторых, у меня в акте осмотра написано, что авто НЕИСПРАВЕН, а значит гос номера мне выдавать не должны! Кроме того их и не выдали бы, т.к. сразу снимают. Я ещё узнавал в конторе, которая справку счёт в своё время выписывала, там сказали - говорите с деректором, т.е. я понял, что за Нную сумму аннулируют. "... все любят свою родину, а я её не люблю..." С Р. Зотов

У меня на 3х кузовах 3 разных шрифта. 2 номера с 4мя цифрами 1 номер 5ти значный. Расстояние между цифрами особого значения не имеет, т.к. эти номера отбивались вручную и за расстоянием не следили. У меня на одном номере 2 цифры выше, 2 ниже.