Андрей Рудомёткин

Игорь, какие обиды.... я прекрасно понимаю разницу между полумиллионным проектом, который в случае продажи будет оценен тысяч в 700(?) и восстановленной в деревне, проданной за 180 тыс машиной.. По крыльям- решил все таки остановится на выносе бампера вперед, как на фото. Вернуть в оригинал будет нетрудно при желании. Как там, кстати, с пассивацией дела?

Сварка производит впечатление заводской, насколько я в этом(почти ничего) понимаю.

Черт их знает, они по разному прикручены. которое из мест штатное, знать бы.... выштамповка под крепление крюка смотрю у меня отсутствует, да и крепление полки к крылу совсем другое... крепления под бампер на раме другие- уши гораздо короче еще увидел что рама зачищалась только снаружи - а их обычно внутри вообще как-то чистят? это нормально что там песка горы или опять халтура?

Эта? А с обратной стороны тоже такая должна стоять?

Как именно нужно переделать?

болты крепления все вроде на своих штатных местах.... если опускать крылья, то придется все по новой сверлить, и даже уши крыльев подрезать. почему так вышло - так и не понял... ремзавод виноват?.... дверь гнул, подложив наверх ручку от молотка и со всех сил давя на низ. результат нулевой.... петли пока не трогал

крепеж бачка для масла куплю и номер 13(если будет инструкция ))) также встану в очередь на 2, 3, 9

вот, нашел как вариант решения по крыльям и смотрится неплохо....

Не облили, машина зачищалась до металла. да, сделано с косяками, надо убирать. Сделано скорее по неопытности и нехватке материалов чем со злым умыслом- машину восстанавливали в деревне, где ни мастеров ни запчастей днем с огнем не сыщешь. Косяки при покупке видел но решил что предложение того стоит. их перекрашивать после этого не придется?

Есть какие-нибудь идеи как исправить косяки на фото, желательно не прибегая к перекраске деталей? Если будете объяснять, то , по возможности, максимально подробно, так как в кузовном ремонте мой опыт равняется нулю = ) 1. Полки крыльев торчат над бампером а должны быть под ним. 2. Из-за того что движок 402 рычаг КПП стоит не так как надо 3. Зазоры между подножками и передними крыльями, там есть отверстия под болты, то есть насколько я понимаю они должны вплотную прилегать друг к другу. 4. Дверь перекошена- сверху зазора нет, а снизу он есть.

Цилиндр поменял, тормоза прокачал, колодки подвел. Но.... тормоза все равно берут со второго качка... Переднее правое колесо при нажатии тормоза тормозится, но обеими эксцентриками затормозить его вращение не получается. Эксцентрики крутишь, но без толку, они как бы прокручивается, словно резьба сорвана. Колодки не подводятся, колесо как вращалось так и вращается. Может в этом дело? Это колодкам конец подошел? на других колесах все точно по книжке получилось.

что-то я его ни разу у нас на военных парадах не видел )) Видать в Москву на Красную площадь гоняет )

https://www.avito.ru/cherepovets/avtomobili_s_probegom/gaz_do_1960_451679716 Долго земляк свой авто за такую цену продавать будет..

присоединюсь к заказу - нужно то же самое

А как с новой партией дела обстоят? )))

Куплю комплект СМУ на фары и фонари

вот спасибо!) а колесные вроде освоил уже как.

я уже несколько дней рою но нормального руководства так и не нашел - подробного, с фото или схемами. "Войсковой ремонт" - нет там такого. "Эксплуатация автомобилей газ-69" - тоже нет. Только общие фразы. Открути трубку , заткни отверстие пальцем-- на трубке отверстие или на цилиндре? Если на цилиндре то он наполнен должен быть.

у вас вроде советы диаметрально противоположные

Круто! отлично получается! закажу себе пожалуй такую же табличку назад ))

Слово "никогда" самое верное. Я вообще никогда ничего не ремонтировал практически. Поэтому сейчас трудновато, но учиться надо. Хорошо форум есть. Видимо ошибка еще в том что я цилиндр сухой поставил а надо было его наполнить тормозухой через верхнюю крышку? Я посчитал что при прокачке он сам должен через трубку заполниться ))

Разобрал козырьки... ну как разобрал.... картон в козырьки забит намертво, такое чувство что молотком заколочен .. плюс поведены металлические ободки немного. Как этот картон достать не испортив окончательно окантовки не представляю. Также еще один вопрос - резинки стеклоочистителей запрессованы в металлические окантовки, которые уже в свою очередь вешаются на рычаги дворников. Эти окантовки надо реставрировать (выпрессовывыя и вставляя резину каким-то образом) или можно новые найти?

поставил новый цилиндр- и ни фига. жидкость из бачка не уходит, педаль ватная.... что там не так можно сделать - не понимаю...

Ну да, именно они на заклепках. Если у тебя есть опыт в этой конторе - что все было нормально- то я не буду расклепывать.