Андрей Рудомёткин

ладно, а по трассе- прокатиться километров 150-250 до соседних городов- какой мотор лучше будет? 402 или родной? Я же говорю- машина грязи видеть практически не будет, не для того я свежекрашеный восстановленный кузов подыскивал ... я понимаю что это машина для триалов и трофи, но мне просто сама машина нравится, а вот убивать ее говнами никакого желания нет.

А за предупреждение спасибо. Погоню на жесткой сцепке. Принял это решение после истории Лесника

Мотор родной в порядке и идет бесплатным дополнением. Рк вроде родная(поправьте) и рама тоже. Для меня лично неродной мотор это плюс. Мне важен внешний вид а не нюансы. Может потом я и приду к правильной вере но пока нет. Я мониторю рынок ежедневно уже месяца два. И до этого время от времени пару лет. Ничего сопоставимого по цене просто нет и не было. Я с хозяином переговоры уже месяц веду. За это время ничего лучше не появилось. Не считая варианты за уралом.. все мелкие косяки можно устранить, но это не полная разборка дефектовка восстановление сборка авто. Несопоставимо. И я не хочу ездить по тяжелому бездорожью. Это будет машина выходного дня, на ней нужно будет приемлемо передвигаться по асфальту. Зимой тоже редко или никогда.

какая толщина стенки у трубы?

вот я и спрашивал не про трос.. а про то что кольцо, накинутое на крюк, на тряске не слетит ли? не надо ли его как то зажимать, фиксировать на крюке? но, в общем, раз сцепка проверена в деле, то это вопрос лишний.

Эта, я так понимаю, уже проверенная длинными перегонами конструкция? 1500 км выдержит? И еще вопрос- она в месте где кольцо накидывается на крюк ничем не контрится? не соскочит при неровной дороге?

хорошая приспособа! не видел таких никогда....

очень здорово получилось! а есть фото до реставрации? сравнить так сказать?

конечно берут! потом находят реальную цену и посылают продавцу лучи света и добра )) мне то пофиг, каждый действительно зарабатывает как умеет и цена- дело продавца. В Москве много чего можно найти по неадекватной цене, был на днях, видел в автосалоне волгу 24-ю за миллион продают, и ничего, может даже кто то и купит))) а тему эту давно уже не обсуждают.

а как вообще в фуру такую грузить? это же поселок, там пандуса скорее всего нет.... я уже на http://ati.su/ разместил предложение. пока жду вот будут ли желающие...

только минус в юридическом аспекте. без машины она является прицепом- со всеми вытекающими- регистрацией и.т.д... хотя кто что пишет- видимо зависит от конкретного гаишника как трактовать

мда, точно. в общем приключение то еще предстоит ....

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_podkat_zhestkaya_stsepka_408858778 вот такие устройства еще есть

мицубиши оутлендер в первом кузове(вес 2 тонны).

ну не знаю. они говорят что продукция подлежит обязательной сертификации а них она типо пройдена.. - Надежность буксирных устройств, проверена испытаниями Буксирные устройства сертифицированы Государственным Стандартом Российской Федерации Гарантия на буксиры– 12 месяцев.

http://xn----7sbbrcc3ad8bpdi0d7g.xn--p1ai/prajs/2204-texnicheskie-xarakteristiki-szhbt35-p-s-proushinami.html

Ну... я уже подумываю о жесткой сцепке. - потому что с начала следующей недели температура упадет там до минус двух днем, минус восьми ночью. Вообще все варианты продуманы уже не раз.... тралов у нас в аренду нет. Брать в Москве это плюс 2000 км пробега чтобы только взять его и потом вернуть. Плюс нужен человек с категорией В-Е, что само по себе редкость. Ехать без такой категории- риск отъема трала на штрафстоянку. Эвакуатор или Газель на такое расстояние выходит в 60000 рублей. Ну тут все понятно. Недорого тут точно неприменимое слово. Дальнобой на фуре.... но как его туда вообще в эту фуру загонять... не представляю. Это же не мотоцикл а полторы тонны железа. Тут парой досок не обойтись, пандус нужен. И фура идущая из Удмуртии в Вологодскую область в нужное мне время. Так что это скорее вынужденная необходимость. Кстати, хозяин сегодня проехал сто километров и получил на Газика номера. Кто использовал жесткую сцепку для буксировок на дальние расстояния - поделитесь опытом!

на такой же развод.... как-то слишком сильно сказано... почему считаешь что развод? ладно, а где этот шплинт смотреть? и что еще при перегоне м.б. критично?

я даже не понимаю на кого это рассчитано ))) это же сюр какой то ))) еще и в евро ценник

там поселок глухой куда менты раз в неделю приезжают и то когда погода солнечная )))) он завтра поедет на учет ставить за 40 километров от дома. Заодно и испытает авто пробегом. Мне тут тент предложили деятели с этого вот объявления http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novye_tenty_gaz-698mi_mestnyy_i_drugie_zch_92398099 они как бы предупреждают сразу что дорого.... ))) но я выложу письмо чтобы народ поржал )))) "Д.вечер.В армии,на хранении,новые,оригинальные(пр-во ссср) тенты Газ-69 еще есть.Привозим только на заказ,т.к.цена высокая..от 2.100.евро.(105-110.т.р.)"

согласен. я уже 3 месяца мониторю рынок ежедневно, а до этого еще пару лет просто присматривался.... что то хорошее, с прямыми доками, и за адекватные деньги очень трудно встретить

не столько проблема снятие - снимать то гаишники не против- сколько проблема постановка. Вот тут они по полной проверяют.

Я был бы только рад, газик в 140 км от Ижевска .... если кто то будет готов посмотреть.... но в такую глушь ехать....

ммм... хороший тент но мне нравится желто-зеленый брезент, под старину )))

Я условие поставил - приезжаю только после того как хозяин получит номера на авто. Он уверяет что все в порядке, стало быть должен поставить его на учет без проблем ) меня 1500, да еще и без тента, тоже напрягают но... ближе за такие деньги ничего нет в схожем состоянии =( и там, где он продается (глушь глухая), у меня нет камрадов ... че делать? просто приварить их, да?