grau

Вчера у друга дочка родилась, а моему сыну сегодня 3 года исполнилось Вот!

Не стоит забывать, что под капотом постоянные скачки температур (двигатель холодный/двигатель прогретый), высокая температура в рабочем режиме. Естественно, аккумуляторы рассчитаны на работу в таких условиях, но чем выше температура, тем интенсивнее идут процессы старения. Так что, ИМХО, "уютнее" ему будет под сидушкой.

Да чего мы всё о проблемах!?! Поздравляю со знаменательным событием!!! :-) Не унывай - это же только одна поездка. Через одну-две, возможно, даже само устаканится.

Такое может случиться и от большого количества нагара в цилиндрах (до выезда часто двигатель заводил и гонял на холостых оборотах?). Частички сажи разогреваются до высоких температур и превращаются в своеобразные накальные свечи зажигания, поджигающие смесь. У меня такое было на Запорожце, лечилось просто - загородной ездой на высокой (80 - 90 км/ч :-) ) скорости. Ситуация и способ лечения, кстати, описывался в руководстве по эксплуатации :-)

Ещё чуть-чуть и у нас свой гимн будет

Да ты поэт!

Аналогично. Поддерживаю. По-моему, понятно будет не всем...

Можно, наверное, так сделать - если сообщение интересное для многих, то в заголовке или в самом начале постинга писать предупреждение, типа "постинг содержит нелитературные выражения, читать на свой страх и риск" PS Ну и мне того, в личку, это произведение, плиз.

Не грузится! Может в фотоальбоме или ещё где все картинки складывать, чтоб от других сайтов не зависеть.

А мне из той четвёрки он кажется самым несерьёзным после "проходимца". Типа этому козлу всё па барабану Хотя вот этот тоже неплох.

Слоганы: Настоящий проходимец. Дорог не надо. Вне дорог, вне времени. Где бы ни был - под колёсами всегда проезжая часть.

Ну вот немного конструктива :-) Ракурсы: Первоисточник фотографий утерян. Я их в "Разные газоны" поместил.

Позвольте своё мнение втиснуть сразу по нескольким пунктам. По поводу ракурса: Первоначальный вариант символизирует ещё и возрождение (ведь, по-сути, многие члены клуба этим и заняты - возрождением ГАЗа, правда я в пролёте, пока). Колёса лучше обычные. По поводу "куда вещать": Согласен с strangecar'ом: "На майку клеить, или на жилетку, или на куртку" А ещё на футболки, бейсболки. И ЕЩЁ - у большинства запаска СНАРУЖИ! Делаем чехол на неё, как на многих УАЗах вижу и на этом чехле рисуем эмблему. Как - это уж дело техники. Имеем довольно большую площадь рисунка, запаска, в отличие от тента, всегда на машине, да и пионерам такой сувенир не нужен, в отличие от флажка (хотя и флаг мне нравится). А флаг, дествительно, можно убирать. Основная идея - единый рисунок, но не важно где. По поводу имитации номера: Лично для меня 700 рублей на "неходовую чать" - это слишком дорого. В вышеописанной идее есть свобода выбора по деньгам и возможностям. По поводу FIDO: Venalich, FIDO и возраст - понятия несовместимые! У нас и 15-летние фидошники есть :-) Я сам фидошник. Если что, пишите на 2:5052/12.21 (Venalich, это не в коей мере не наезд! Просто поправил ;-) )

Оказывается не только Славики могут одновременно писать об одном и том же ;-)

Для проходимца, преодолевающего очередной "бугорок" - самое то! Этож не спорткар в полуметр высотой от асфальта, чтоб на капот ему смотреть :-) (ИМХО) Газик БОЛЬШОЙ. На него можно и снизу вверх посмотреть. Не, лично мне, первоначальный вариант очень нравится, если не обращать внимание на колёса.

и что с монтажным блоком десятки лампочка поворота является стопом?? Но ведь с того же монтажного блока сигналы "стопа" и "поворотника" через диодный разделитель можно подать на одну лампочку...

А обратный эффект не получится? В том смысле, что после опускания лобового стекла аэродинамическое сопротивление увеличится. Ведь под напором ветра окажутся сидушки, люди, груз. Сплошные завихрения... Да и говорить об аэродинамике в отношении газика для увеличения его экономичности несерьёзно (ИМХО). Уж лучше карбюратор лишний раз прочистить и настроить, зажигание выставить, за люфтами следить, развал-схождение регулировать, на масло не скупиться. Кстати, в отношении масла, у меня сосед по гаражу ГАЗ-21 держал, дак он ежемесячно под ней со шприцом лазил - по всем тавотницам проходил. Хорошая привычка (тоже ИМХО).

Информация для начала: http://www.autocitychannel.com/news/s2615.html или тоже самое на сайте http://www.autosale.com.ua/index.php?mod=r...ticle=16&ext=38 Глава "Подготовка к зимней стоянке" Вот только на счёт "полезно разгрузить колеса и подвески" я не согласен. Пусть на колёсах стоит. Чем отличается зимовка на улице от зимовки в гараже? ИМХО, только тем, что в гараже на машину снег не падает. Лично я капитально мою свой пепелац (и то не всегда было) и загоняю в гараж. И всё. Никаких "масло в цилиндры" и "аккумулятор домой". Просто стараюсь раз в месяц (на деле получается реже - гараж далеко) навестить своего коня, подзарядить аккумулятор, покрутить коленвал, на педали понажимать, давление в колёсах проверить, машину покачать. Может что и неправильно делаю, тогда пусть более опытные меня поправят.

Пpисадка - это непpавильно по опpеделению Hадо пpосто лить хоpошее и пpавильное масло, а не стpадать еpундой У пpисадок, на мой взгляд, только одно пpименение - когда хочется немного оттянуть кончину дохлого двигуна, котоpый совсем не собиpаешься pемонтиpовать. (Слова не мои, но я их полностью разделяю). И ещё, если бы от присадки был бы действительно какой-то толк, то она немедленно стала бы составляющей масла уважаемого производителя (производителей), а не продавалась бы в "баночках из-под кетчупа".

Завидую черной завистью тем, кому газик достался в наследство, помимо их воли... И не понимаю тех, кто не знает что с ним делать... Ездить на нём надо! А если не едет, то ремонтировать то, от чего газик не едет... Как достало жить в стенах абсолютного непонимания всех своих близких за исключением, пожалуй, двухлетнего сына, который лучше всего почему-то узнаёт в потоке машин уазики и приходит при этом в восторг. Причём знает и козлика, и буханку, и головастика. А началось всё с того, что я показал их всех на обложке цветного альбома от моего запора, там, в конце, были показаны альбомы на другие машины, в том числе и уазики. Я даже не показал - Лёшик сам ткнул пальцем в них, а я лишь сказал, что это уазики. И ведь запомнил! Совет тем, кому по какой-либо причине не хватает денег на покупку понравившейся машины - никогда не говорите какую машину вы собираетесь покупать. Просто скажите, что немного не хватает денег. Уж лучше потом его ПОКАЗАТЬ. ОБЪЯСНЯТЬ что-либо, да ещё и женщинам (не всем, правда) - дело неблагодарное!!! Сорри всем... Наболело... И достало уже... Куплю на то, что у меня есть, развал и буду пыхтеть над ним 15 лет :evil: Пазорник, на любимую машину заработать не могу - то одно, то другое. Хотя, наверное, на родственников всё надеялся, они обещали помочь, а как узнали, что это за машина и сколько ей лет, дали от ворот поворот...

М-да-м, теперь понятно в чём тут подвох и почему этим никто не заморачивается... Спасибо за информацию. З.Ы. Vladimir, ты ж мастером стал!!!

Уважаемые газовладельцы и газолюбители, прорабатывал ли кто-нибудь из вас вариант установки на Газик двигателя и коробок от Нивы? Там же вроде бы межосевой диф с блокировкой, а значит настоящий полный привод "фул-тайм", так сказать... Идея утром возникла, а проверять её в ближайшее время не будет возможности - интернет на работе, а я в отпуск собираюсь... Может кто уже озадачивался?

А это маркировка самого подшипника, маркировка генератора где-то на корпусе. Что-то вроде 20-ххххххх, если это победовсекий генератор.

Смысл работы я знаю. Спросил, чтобы быть в курсе. До этого считал, что везде регулируется "+". Спасибо за информацию. Да нет, почитаю сам на досуге. Согласен, абсолютно. Ещё, может мне память изменяет, но как-то давно читал, что из генератора постоянного тока получается хороший двигатель для лебёдки. Где читал так и не вспомнил, возможно "За рулём" начала 90-х годов. Возможно просто глючу...

Если он старый, то, может, и не связываться с ним. Поставь мощный волговский переменного тока, чтоб гарантированно обеспечить энергией всех потребителей, штатных и дополнительных.