grau

Кликай прямо по ссылке "сохранить как" и всё. Никаких регистраций. Только клип в 34 мегабайта - будь готов ;-) Скачалось без проблем, вот только посмотреть никак не получается - на работе компутер слабенький, а домой пока не на чем нести.

- Для снижения реактивных нагрузок на руль установили дополнительный демпфер, взятый от Jeep Grand Cherokee. /skip/ Там ещё и генератор Bosch

Большое вам двоим спасибо! ЗЫ. Почему-то считал, что репликар - это воссозданный до оригинала автомобиль...

Я имел в виду отсканировать страницы целиком с текстом и фотографиями, но не заморачиваться на распознавании текста, чтоб время не тратить. Если так, то буду только рад. ИМХО главное, чтоб суть понятна была. Займёшься?

Может быть кто-нибудь сможет отсканировать эту сатью из 4х4 и выложить на сайте в виде картинок, без распознавания текста, чтоб время не тратить. А то я пару десятков киосков оббежал - нету нигде журнала этого :-(

За что купил, за то и продаю. Вообще-то я в тот момент на счёт коробок озадачился и этот момент как-то пропустил. То есть это в принципе невозможно? А то я не в курсе. Вообще, мужик, с которым я общался, какой-то мутный был. И не водитель (тот в больнице), и не владелец (на сколько я понял). Хотя газик бодрячком выглядел, да и гидравлика красиво сделана, но, наверное, правильно сделал, что не стал связываться с ними. Другой найду.

Сейчас я на запорожце катаюсь, двигатель 40-ка.

На уазбуке такие данные: УАЗ-450 1958г. - 1965г. Полноприводный, вагонная компоновка (фургон, санитарный автомобиль и грузовик). Основные узлы шасси от ГАЗ-69. УАЗ-451 1965г.- 1985г. С одним ведущим мостом (заднеприводный). Грузоподъемность 1,0 т. http://www.uazbuka.ru/history.htm

Мне посоветовали использовать полимернокаучуковую мастику. Говорят она на много лучше битумной.

Может быть. КПП там как раз 4-х ступенчатая. Спасибо, буду знать.

Дак ведь с тосолом вроде как лучше? И накипи нет, и температура кипения выше, не замрзает (хотя это сейчас не актуально).

Вдруг кому интересно будет, тут про разные лебёдки: http://jeep.dn.ru/winches/index.htm

Уважаемые обладатели газиков, а в систему охлаждения вы что заливаете - воду или тосол. Просто все четыре газика, которые удалось подробно рассмотреть были на воде. Если ездите на тосоле, то дорабатывали систему охлаждения или нет (расширительный бачёк, там или ещё что)?

На этот раз ГАЗ-69 (до этого обращал внимание на ГАЗ-69А). На родной раме цельнометаллический кузов (не очень понравилось как сделан, плюс к тому есть вмятины, которые просто зашпаклёваны и без грунтовки окрашены - краска отслаивается). Двигатель ГАЗ-21 в блоке от 24-ки, КПП и РК от УАЗа, но раздельные - такое бывает? Мосты и колёса от УАЗа. Руль "слоновая кость" :-) от 21-й волги. Не моё... К тому же это развозной автомобиль конторки, которая занимается железными дверьми...

Диодный мост я проверял - он в порядке. Ремень тоже в норме. Проблема решилась с заменой регулятора напряжения. Сейчас напряжение стабильно - 14В. Видимо разные поломки вызывают схожий эффект. Кстати, после замены регулятора напряжения, а также одной ненадёжной клеммы, двигатель стал работать гораздо ровнее на холостых оборотах при прогреве. В общем, я очень доволен Спасибо за отклик.

Генератор 3-х фазный переменного тока, регулятор напряжения электромеханический (реле-регулятор), аккумулятору год. Вчера заметил, что на оборотах выше средних напряжение в бортсети колеблется с частотой 0.5 - 1 Гц в интервале 13 - 15 Вольт, может и больше - мерял цифровым прибором, а у него задержка довольно большая. В полумраке яркость габаритов меняется довольно ощутимо. Есть зависимость от нагрузки - если включить ближний свет, то колзабавния напряжения начинаются при более высоких оборотах. Изменение настройки срабатывания регулятора напряжения не помогает - эффект сохраняется, но при других значениях напряжения. На оборотах ниже средних всё стабильно. Сегодя попробую поставить электронный регулятор, посмотрю что будет, но мне кажется, что дело не внём, хотя... В общем, для меня это пока загадка. Если кто сталкивался с таким, прошу помочь советом. Или, может, у кого какие идеи есть.

Кстати, по поводу поисковиков... Этот сайт я нашёл по запросу "ГАЗ-69", на "джип" результат был бы несколько иной :-) Правда я знал, что мне надо найти...

Когда я катался на газике, то особо на спидометр не смотрел. Утверждать не буду. А то, что есть спидометры, работающие с хх км/ч, я не знал... Прошу прощения, если ввёл в заблуждение.

Да простит нас модератор за некоторое отклонение... :-) Ясно, учту на будущее.

Александр! Большое огромное человеческое спасибо тебе за отклик. Прочитал твоё сообщение и теперь без опаски стал смотреть в сторону ГАЗ-69 (он мне почему-то нравится больше, чем ГАЗ-69А). Значит задумка реализуема и для близких есть весомый аргумент :-) Ты бы вот ещё фотографии показал, было бы совсем замечательно. ;-) И ещё, я пролистал каталог запасных частей, посмотрел книгу, размещённую на этом сайте, но так и не понял о каком тумблере ты говорил. Растолкуй неучу.

Не, мне в багажнике сидушки не нужны. Я имел в виду замену штатного заднего сидения на сидушку от универсала, чтобы оно могло складываться, плюс замену бензобака на основной от ГАЗ-69, чтобы был ровный пол. В этом плане мои родственники наученные - у меня сейчас запорожец. Никак не могу отделаться от этой напасти.

Посмотрел avi-шки. Дух захватывает. Лихо они там с холма снимались.

Стрелка спидометра за циферблат не задевает в районе нуля? Или возможно внутри механизма затирает слегка. Такое ощущение, что где-то преодолевается повышенная сила трения скольжения. Чтобы проверить гипотезу, можно попробовать слегка стукнуть по спидометру при 10 км/ч. Если стрелка сдвинется и начнёт показывать скорость, значит точно - затирает. А длина тросика влиять не должна, имхо, если конечно он в клубок не скручен. У меня на запорожце ~двухметровый тросик, но проблем нет. Хотя нет, вроде было после зимней стоянки, но быстро прошло, так что я туда пока не лезу.

Дык, блин, что-то не попадаются такие, да и огнестрельное оружие оформлять потом...

Ага, точно не будет, причём не только моего, но и соседского напротив - сам же сказал на 50 метров отъезжать, а сосед метрах в 5 - 6-ти. А, так как гаражи идут со смещением, то гаражей недосчитаются два моих соседа, что расположены напротив :-) А вот на счёт царапин... Краска, скорее всего, облупится.