grau

Сабж, собственно. Уважаемых людей по имени-отчеству хочется величать, а вот отчества-то как раз не могу найти.

Примерно так и предполагал. Понятно. Вот грунта у нас много и разного.

То: трюмный. Здорово, когда такие друзья есть. А у меня, скорее всего, так не выйдет. В смысле друзья есть, но гаражи у них тоже легковушечные, как и у меня.

По высоте может и не хватить, к тому же если но у тебя лифтованный. Кто лифтованый? Если ГАЗ, то нет, в смысле его пока вообще нет. А высоту ворот тогда какую делать? Нет, крыша деревянная, причем опирается на боковые стены, так что можно и 3 - 4 ряда кирпичей убирать. Я сейчас занят этим вопросом. Как собираюсь сделать я: 1. Выкопать смотровую яму (длина 4 метра ширина 1,2 м). У меня смотровая яма шириной с гараж - 3 метра (по ширине фундамента). Длина где-то 3.5 метра. Между ямой и собственно гаражом две пары рельс продольно на которых лежат доски 50-ки тоже продольно через поперечины - это и есть пол. Стяжка предполагалась - забыл написать про неё. А что за пропитка? Где продают, в каком виде? В хозяйственных магазинах не замечал, но, правда, особо и не смотрел пока. Учту.

Я на бетон хотел те же доски положить через прокладки. Из технического описания: высота по тенту в незагруженном состоянии: для ГАЗ-69 2030 мм для ГАЗ-69А 1920 мм Всёж таки цифры обратное говорят :-( Или взять тентовый газик и тент перед заездом сворачивать :-) А если так, то может и не заморачиваться с полом. Спасибо!

В идеале мне мой ;-) газик видится настоящим универсалом с трансформируемым салоном, т.е. чтобы задний ряд сидений складывался, образуя просторный багажник. Но есть много НО... Насколько я понял, у ГАЗ-69А за спинкой заднего сидения стоит металическая перегородка, да и полка багажника неубираемая. По крайней мере так было на двух ГАЗ-69А, которые удалось довольно тщательно облазить. Если их срезать, то жёсткость кузова сильно снизится? Бензобак там над полом сильно выпирает да и заливная труба проходит неудачно. Нельзя ли на ГАЗ-69А установить бензобак от ГАЗ-69? Сразу просится вариант с ГАЗ-69 - и пол ровный, и места много, но родня не хочет ездить на скамейках. К тому же я не оставляю надежду регулярно ездить на газике в Нижнекамск к родственникам (450км) - комфорт какой-то должен быть. Что если на ГАЗ-69 установить второй ряд сидений от универсала или хэтчбэка какого-нибудь? Как на это ГАИ отреагирует (в смысле, что машина вместо 8-ми местной станет 5-ти местной)?

Про гараж, наверное, тут можно? Обмеры кое-какие сделал - грустно стало: высота ворот 2 метра - мало для газика. Можно два ряда кирпичей над воротами убрать и сами ворота наварить. В этом случае будет 2.25. Хватит? Ширина гаража 3.20, но, так как у меня правило - по боковым стенкам никакой хлам не ложить, то прлезть можно будет :-) Что с полом сделать? У меня там по две рельсы от узкоколейки проложены, на них доски 50-ки лежат. Длина рельс 3.5м. Газик такая конструкция выдержит? Есть идея опалубку сделать и бетоном залить. Стоит заниматься или другие варианты есть? Судьба шутить любит, вдруг газик завтра будет, а мне его и поставить некуда.

Что из себя представляет набивка? Она только в двигателе или ещё где использовалась? Можно ли с ходу при осмотре машины определить набивка там или сальники? Читаю вот сообщения и прихожу к выводу, что я совсем не вкурсе этого дела :-( Пока пришёл к выводу, что сальники поставить вместо набивки малой кровью не получится. Так?

Пообщался с двумя газиками, на одном было ножное включение стартера, на другом - вытяжное реле. Первый вариант гораздо больше понравился. Одна из прелестей ГАЗа, по-моему. И противоугонное средство действительно неплохое :-)

Вот только что вычитал в книге, размещённой на сайте: ===== 5. Двигатель автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А имеет сте­пень сжатия, равную 6,5, и для его работы требуется бензин с октановым числом не ниже применение бензила с октановым числом 66 при этом двигатель с более поздней установкой зажигания работает удовлетворительно без большой потери мощности и существенного перерасхода горючего. Применение бензина с октановым числом ниже 66 недопустимо. ===== Так что с 76-м проблем быть не должно, imho.

Это обнадёживает. А то что скорость небольшая, то это imho небольшая беда - пейзажами можно полюбоваться, в крайнем случае :-)

А с дорожным рисунком что-нибудь на газик ставится? Ну в этом есть богатый положительный опыт (правда в отношении ЗАЗ) Ясно. Шумоизоляция салона, наверное, тоже большую роль может сыграть?

Счастливые обладатели газика, ездил ли кто-нибудь на нём на дальние расстояния по асфальту летом/зимой/в межсезонье? Сильно утомительно для водителя и пассажиров? Или наборот - отдых :-) Расход бензина при этом сильно снижается по сравнению с городским циклом? Вездеход он конечно неоспоримый (судя по отзывам - личного опыта нет), а вот чтоб между огородом/рыбалкой/грибалкой два-три раза в год махнуть на газике с женой и двухлетним сыном к тёще на блины (450 км в один конец). Это реально? Зимой полный привод как раз к месту будет, imho.