Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Позиция 2: Я-13 подуставшая, но мягкая. Есть косяк - на фото. Цена 3 тыр.
  2. Стакан
    Продаю излишки резины, которые образовались у меня. Отправлю ПЭК или ДЛ. Позиция 1: два балона с наваркой под Я-13. Протектор идеален. Стрелочка нарисована, но надписи остались Я-248. Цена 7 тыр за балон.
  3. Стакан

    Классические автомобили

    Стакан ответил в тему пользователя трубогиб в Треп

    Шах и мат, господа!!! Уже пора мою картинку с Вангой постить? Или опоздал?)
  4. Стакан
    Присоединяюсь к поздравлениям! Всего-всего самого наилучшего!
  5. Стакан
    Да уж. Получилось все не очень красиво со стороны продавца)). Хотя понять можно - жаба зверь нешуточный! А даже еще помню это: "Нужно немножко подождать.Думаю,что через недельку все получится и все будут довольны."
  6. Стакан
    Классная руководительница моего сына в подобных случаях комментирует: "Детский сад- штаны на лямках!" ))) Ну а так норм!
  7. Стакан
    Так и есть.
  8. Стакан
    Только донор. Все зависит от комплектности - иная мелочевка вполне может окупить его. Не хватает фоток по двигателю, кабине, снизу вид на раму.
  9. Стакан
    На почту кинул - посмотри
  10. Стакан

    А раба то нашего, с галеры и палкой не выгонишь!!!

  11. Стакан

    Классические автомобили

    Стакан ответил в тему пользователя трубогиб в Треп

    А вообще нужно еще больше встряхнуть это болото! Пора, наверное, денег на ведение реестра собрать! Нужен сервер, ПО, ну и по мелочи... Думаю, что 150 тыр хватит на первое время! Народ у нас не бедный - вон как быстро детишек в Италию снарядили! А тут - нужды клуба! Святое дело.
  12. Стакан

    Классические автомобили

    Стакан ответил в тему пользователя трубогиб в Треп

    И тут срач развели... Все ведь просто - кто-то хочет чтобы его сосчитали. Кто-то против и хочет дальше кататься по деревне так. Все нормально будет и жизнь продолжается. Газик на дороге общего пользования, тем более в условиях сложного городского движения, и вправду не добавляет безопасности на дороге. Машиной этой управлять сложно, но случайных людей среди водителей таких машин нету. В принципе инициативу законодателя одобряю. Боюсь, что исполнение подкачает... Но это уже другая история. А реестр, как многие и признали, ничего плохого не принесет. Только позитив.
  13. Стакан
    То есть это для окраски кузова целиком? Лучше бы его пескоструить сначала полностью. Поверхность будет подготовлена как нужно. Потом полная грунтовка - грунт выровняет все. И дальше уже сразу краска.
  14. Стакан
    Специальная шпакля продается в конторах, которые порошковыми красками занимаются. Я использовал Infralit, Финскую. Она требует полимеризации при 200 градусах, но встает идеально и не дает газ впоследствии (именно газ при нагреве шпакли и дает проблемы на краске). Но вообще говорят, что обычные эпоксидные шпакли иногда выдерживают порошковую окраску. Но я такую не нашел. Но есть проблема - для нанесения порошка, правильная шпаклевка должна быть електропровадна. Если участок шпаклевания маленький - это не влияет. А если неэлектропроводной шпаклей покрыта вся дверь - то порошок отваливается еще до запекания, потому как удерживается на поверхности детали электрическим потенциалом. А по поводу обычного грунта - это же дурь! Какой смысл? Температура наверняка уничтожит его и краска пойдет пузырями. Хороший цинковый порошковый грунт отлично затекает во все щели и ведет себя намного лучше обычного жидкого.
  15. Стакан
    Спасибо, Петр! Нет, пока не нужно - все же колличество запчестей делает свое дело и крепежа на два моста я наберу. Но спасибо за предложение.
  16. Стакан
    Да, новодел. Можно отличить по литникам резины на шашках. Я взял такой комплект для 67-го. 270 евро за баллон.
  17. Стакан
    Вообще, разбирая, мосты ГАЗ-67, понял простую вещь. Его задний мост очень слаб - запаса прочности никакого. Наследство Форда-А. Задние полуоси при реальной эксплуатации требуют постоянного внимания- подтягивания гайки конуса, шпришевания подшипника. При повышенной нагрузке или прослаблении гайки конуса полуось выходит из строя. И самое ужасное - для замены этой полуоси необходимо практически полностью снять мост, разобрать мост,разобрать дифф. А делается это, как я понял, далеко не качественно. А скорее в огороде. Итог: сорваные стремянки моста, нарушеные регулировки подшипников дифа, да и вообще неверно собранный диф - на всех задних мостах метки корпусов дифов не были совмещены. В таком положении даже болты не входят в свои места. Но их походу забивают туда мототком). И получается унылая картина - внутрянка заднего моста гораздо хуже передних, которых все эти проблемы минуют. На передних не нужно менять полуоси. Поэтому для сборки заднего моста я беру дифф одного из передних мостов. Благо одинаковые. На картинке колхозный ремонт лопнувшей полуоси. Неизвестный умелец вытащил внутрянку моста, забил в трубу лопнувшую полуось и криво обварил. Теперь ее только резать, чтобы вынуть из диффа. Но это полбеды. Потом мастер выкинул все регулировочные прокладки диффа и посадил все на красный герметик.
  18. Стакан
    Пртихоньку продвигаюсь и готовлюсь к сборке мостов. Особенно сильно готовлюсь к регулировке диффов. -Чулки мостов прошли пескоструй и порошковую окраску в черный глянец. Пескострулся собранный вместе пустой мост - чтобы песок не попадал внутрь. - Крепеж отобран и отправлен в цинкование и оксидирование с промасливанием: шпильки и гроверы должны получиться черные; остальное - желтый цинк. Цинкование бело-матового цвета мне найти не удалось, хотя именно его большинство считают наиболее подходящим. Хороший шпильковерт просто не заменим при работе с этими мостам - быстро, удобно и не портит резьбу. Шпильки и гайки в мостах дюймовые - поэтому заменить не получается. Разобрав 4 передних и 4 задних моста, нормального крепежа набралось максимум на 2,5 моста). Хотя можно вроде как заказать в Штатах. - прокладки для регулировки заказал в штатах, как и комплект прокладок для движка. - подшипники нашел. -подбираю наилчший диф и полуоси из имеющихся. Про его сборку и регулировку очень подробно расписано на Победовском форуме. Изучаем. - с задними полуосями у меня с трудом удалось подобрать две нормальных. Остальные убитые - провернутые, с сорваной резьбой, просто лопнувшие.
  19. Стакан
    На мостах моего УАЗ-469 75 гв - тоже номер выбит. Но уже на чулке.
  20. Стакан
    А я то и не заглядываю в тему эту давно))) Спасибо за внимание и оценку. Но тут просто с исходником повезло - а мне осталось только не лениться) Цвет - RAL 6030 Шприц - уж не знаю как, но на нем ШААЗ 65 год выбит. Он с машиной мне и достался. Эта штука там была до моей разборки. Не задумывался даже штатная она или нет. Поиеручена двумя саморезами в дерево. Спасибо. Но, как выяснилось это все просто ерунда по сравнению с восстановлением ГАЗ-67. Вот там секс что надо)))
  21. Стакан
    Я не вникал особо в тему, но мне кажется, что лапка ручной подкачки на этом насосе с противоположной стороны. Отличается от стандартного.
  22. Стакан
    Есть вроде кое-что из этого. Напишу в личку. А вообще - у меня есть даже лишняя клавиатура с РУССКИМИ БУКВАМИ. Честно, очень хочется прислать даже!))
  23. Стакан
    Есть у меня такие штуки. На каждую точку крепления привода - две планочки (ровная и изогнутая, обхватывающая ось). Могу поделиться.
  24. Стакан

    Классические автомобили

    Стакан ответил в тему пользователя трубогиб в Треп

    Я вот отправил данные про свои машинки. Хуже не будет, я вот лично знаю Сергей Сергеевича с его отношением к делу, и поэтому твердо уверен, что данный реестр пойдет только на пользу клубу.
  25. Стакан
    Надо один комплект
×
×
  • Создать...