Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Да ктож его купит-то за 700?))). Я тоже вполне себе представлял, что это деньги в воздух. Просто игрушка, чтобы красиво постоять на улице) А в твоем можно просто и без особых вложений добиться внешнего сходства с оригиналом. И при этом оставить Газик нормальной машиной, для эксплуатации. Варить-то ничего не нужно. Ну кроме полок... Смотри сам. А с пассивацией ответил в личку. Постараюсь побыстрее.
  2. Стакан
    Рама каршером неплохо промывается. Но только у меня она полностью пустая от всего была, и вертел я её как хотел. А на машине - так не промоешь. Потом внутрь антикор - про это целая тема есть... Рога у тебя в узел, похоже, завязаны... Вот так как на фото должно быть вроде. Расстояние от фары до полки может кто замерит на нормальном газоне? А то мой далеко. А вообще - умный вещь тебе скажу (ты только не обижайся)): переделывать эти косяки нужно. У тебя ведь по кругу всей машины есть, что исправить. Нормально нужно подготовить кузов, переварить полки или заменить крылья, подогнать двери (я ведь на своем тоже кувалдой чуть поработал перед разбором, чтобы поровнее было)) и покрасить полностью. Лучше всего сняв этот кузов с машины. Раму разбирать не агитирую - сняв кузов ты и так получишь доступ, чтобы все по человечески промыть , очистить и покрасить агрегаты и саму раму. Только так можно добиться от этой машины эффектного вида. Вроде и не гнилой, и бодрый довольно. Но всё так через попку сделано... Может и не со зла - просто так у него вышло. Ну или другой вариант (подешевле) - оставить все как есть: чуть подогнуть эти полки на крыльях (чтобы хоть не топорщиплись), пробить дырку - прикрутить крюки на место, закрыть все бампером... И не сильно напрягаться.
  3. Стакан
    Спасибо, за комлимент). Надеюсь, сможешь избежать некоторых ошибок. Как интересно, что внутри заднего борта - крепление для троса. У меня - там было пусто...
  4. Стакан
    Морда на месте (если болты в ответные гайки на раме попадают). А крылья - что-то не то. Реально отличаются от штатных. На твоих фото плоховато видно - вроде полка под бампер не такая совсем. Сравни. Еще интересно замерить расстояние от нижнего края горшка фары до полки бампера... А рога-кронштейны, поддерживающие крылья спереди - как прикручены? В штатные места крыльев?
  5. Стакан

    Трубогиб с Днем рождения!

    Стакан ответил в тему пользователя МММ в Поздравляем!

    С днем рождения, Сергей! Желаю здоровья и сил, чтобы хватало на все безумные проекты) Извини, что немного опоздал. Но лучше поздно, чем никогда!
  6. Стакан

    ГАЗ-69 1956г.в

    Стакан ответил в тему пользователя макс87 в Восстанавливаем раритет

    Да ставь спокойно этот амперметр! Плюс с минусом просто не перепутай. Все будет нормально работать. Главное - чтобы прибор в приборку влез. Диаметр тот же? Фиксируется лапками? Тогда вообще вопросов не будет. А чтобы КЗ не произошло - я надеюсь, что ты с АКБ клеммы скинешь перед заменой амперметра )))
  7. Стакан
    На мой взгляд: Щитки радиатора, люк гтц - черный. Люк паяльной лампы, перекладина 14 - зеленый.
  8. Стакан

    ГАЗ-69 1956г.в

    Стакан ответил в тему пользователя макс87 в Восстанавливаем раритет

    Ах как пролизнул!) Подвох чую... А по теме: отличий вроде как и нет. Можно ставить. Но с осторожностью.
  9. Стакан
    А я бы все-таки разобрался бы - почему крылья так стоят. На этом Газоне морда вообще странно собрана. При решении этого вопроса возможно все само решится и с бампером и с подножками... Для этого просто нужно спокойно сравнить твою сборку с любым другим Газоном, где крылья стоят на месте.
  10. Стакан

    ГАЗ-69 1956г.в

    Стакан ответил в тему пользователя макс87 в Восстанавливаем раритет

    Это точно. Не дай то Бог перепутаешь и вкрячишь от ашки - такой колхоз уже не скроешь... Засмеют.
  11. Стакан
    Какой дикий способ крепления коробки к колоколу..! Уж простите - не удержался))
  12. Стакан
    Написал в лс.
  13. Стакан
    Это планочка от радийного оборудования этой же машины.
  14. Стакан
    Это не штатное крепление. Использованы уже имеющиеся отверстия, к которым через шайбы прикручена пластина. На кузов наклеены резиновые полосы для уплотнения. Несимметричность - из-за ребер жесткости на кузове.
  15. Стакан

    ПРОШУ ПОМОЧЬ

    Стакан ответил в тему пользователя Druid в Восстанавливаем раритет

    Мне тоже кажется, что аппарат неплох. И правда - много родного. Колхоза не много. Но вот советую внимательно изучить состояние рамы - вполне реально, что гнилая может оказаться. А вообще - разбирать полностью нужно. Полумерами тут не обойтись. А гараж или сарай - нужен обязательно. В огороде такую работу не сделать) Но самое главное - начинай побыстрее, и поставь себе цель закончить обязательно. А то - перегоришь еще).
  16. Стакан
    По просьбам трудящихся, размещаю архив фотографий процесса восстановления. Это общая ссылка на файлы архивов "разборка" и "сборка". Каждый архив по 1,5 Гб примерно. Там есть и картинки и короткие видео. Велком. https://cloud.mail.ru/public/d63a44cc3f70/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE
  17. Стакан
    Глебыч, спасибо! Посылку получил. Все хорошо. И бонус в тему)
  18. Стакан
    А, да, понял. Два верхних болта насквозь, а два нижних - только за внешний лист.Просто максимально использовались имеющиеся уже в борту отверстия. За них же зацеплена и рамка номера.
  19. Стакан
    Вопрос не понят) Ясно. Спасибо.
  20. Стакан
    - датчики температуры: - в радиатор-ТМ-104, - в блок двигателя -ТМ-101. Сначала в блок двигателя ставился ТМ2, потом ТМ2-А, потом ТМ3 и напоследок ТМ101. Все три (которые в блок) взаимозаменяемы вроде. И ТМ-101 и ТМ-104 реально есть в КРУПНЫХ газоновских магазинах. Если не найдешь - могу прислать.
  21. Стакан
    В новом боксе. Сейчас на машине стоят разные задние фонари: левый старого образца (со стеклом); правый - обычный. Особого шарма не заметил - и в темноте они светят рубиновым оба, совершенно одинаково. Фотка не передает - поэтому не выкладываю.
  22. Стакан
    Все слышали?! Я сделал все, что мог (и даже больше). А Трубогиб хочет всех клубней без креплений оставить.... )))
  23. Стакан
    АУТЕНТИЧНОСТЬ это хорошо, но современный номер на переднее штатное место встает как-то несуразно (мне так показалось). Поэтому и повесил его чуть ниже, на бампер. А на заднее штатное место - так там дополнительная приблуда нужна, иначе борт не открыть будет. А это уже не аутентично). Поэтому какая-то фигня получается. Для полного соответствия нужно просто вешать "черные" номера и никуда не выезжать из бокса... Чтоб было совсем аутентично. Поэтому я вот и решил повесить современные номера на максимально близкие к штатным места. На выходных вот приезжали Изя и Джимми - подивиться на коня железного. Заодно привезли некоторые нужные штуки: конденсатор для датчика давл масла, и крючки крепления АКБ для копирования. За что большое спасибо. Завелись, выехали на улицу, заодно переставили машину в новый бокс, который строился с начала лета. Теперь, на новом месте можно будет напостоянку одеть тент, одновременно решив проблему с перетягом заднего борта. Конденсатор был установлен куда ему и положено. Оригинал крепление АК (и верхняя и нижняя части) Трубогибом изучены. Говорит, что будем делать в ближайшее время.
  24. Стакан
    Вот! А Антону большое спасибо за резинки - уплотнители дверей!) А фонари со стекляшками примерил (покажу фото), но все-таки оставил старые.
  25. Стакан
    Штуки интересные. Говорят - на каких-то годах еще левый щиток существовал. Но и эти две - редкость. Не осталось их почти в живых. Но этой вещи нужен ценитель-раритетчик, потому как для эксплуатации это нафиг не нужно. А цена нормальная (Михаил вон знает, что говорит...))
×
×
  • Создать...