Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Медаль - это хорошо)). А за добрые слова - спасибо! Машина собрана; сейчас освещаются мелкие финишные детали, чтобы придать законченный вид. Многое ведь сам узнаю в процессе общения, ведь раньше я даже не видел вблизи Газона в оригинальном состоянии. В принципе - ничего особенного в устройстве нет. Хотя вот есть! на меня лично произвел наибольшее впечатление тот факт, что масло насос М20 не может на сухую (сам) начать забирать масло из поддона. Такой подлости я представить себе не мог). Если бы я внимательнее читал форум - то нашел бы и об этом факте информацию... Или вот экранированная проводка и её ВВ компоненты, разъемы - все в новинку. Поэтому дай Бог, что практический опыт этой темы поможет кому-то избежать ошибок. Тема разрослась - это да. Но особого флуда вроде нет (ну не считая одного юмориста, тонкого ценителя разноцветных насосов и лопат). И комментарии многих мастеров: были очень в тему - без них я пошел бы в неверном направлении. Большое спасибо Марату, Денису, Мише - Джимми, Леснику, Сергею - соболю, Смайлу, Алексею Поповичу, Коню (очень хороший ник, кстати)), Спидоффу, Обоим Максам (и Плюшкину и в форме ДМБ), Умритяжелому, Изе (шалом Вам) за поддержку. Спасибо за дельные и профессиональные советы Михаилу (подаренная рамка АКБ не будет забыта)), Дмитрию ОДИ, Карсу, Вячеславу, Челнинскому и др. Ну и огромный респект всем присылавшим запчасти, по моей просьбе (Ахмат, Бодиар, Михаил, Сергей, Галера, Комар, Док, Ришат - новое зеркало от которого спасло отца русской демократии. Особое спасибо Трубогибу - за персональные консультации и дружеский подход (то, что я каждый раз вижу у него на базе и рядом - потрясающе!) Поэтому как тут чистить тему... А фоток гораздо больше есть. Так получилось, что я не работал с каталогом и книжкой - я исходил из того, что этот Газик не разбирали, и старался зафиксировать и сохранить все особенности, вплоть до путей прокладки трубомагистралей, жгутов проводов, формы и цвета заклепок и болтов. И все это фотографировалось. Выкладывались в теме только ключевые. Кому интересно - могу скинуть весь архив. Или разместить его здесь.
  2. Стакан
    Чёрт его знает. Может ты и прав. Но только тот кронштейн встает в штатное место, в готовые три гайки на кузове. А эти все - не совсем понятно куда приткнуть. Просто я беру за образец конкретные машины. Да и в моей явно было искомое мной крепление (нижняя часть ведь сохранилась).
  3. Стакан
    Ну вот и разобрались "чем не нравится..." крепление оружия с другой машины при восстановлении ГАЗ69 в оригинал)
  4. Стакан
    Тем, что это не ГАЗ69. Вот то, которое я ищу:
  5. Стакан
    Сегодня доделал и поставил кронштейн с помехогасящим конденсатором на датчике температуры в блоке. Получилось неплохо. Но вот кондер я взял с датчика давления масла. Поэтому он пока не поставлен. Дождусь кондера и закончу. Конусная гаечка зеркала заняла свое место после цинкования. Мише, заметившему сей косяк - спасибо. Комару, приславшему гайку - тоже спасибо. Пришел польский кронштейн АК от Дока. Он меня сразу предупредил, что реплика не удачная. Так и есть: кронштейн на оригинал не похож - ни внешне ни функционально. АК в него установить невозможно - рукоятка взведения упирается в тело кронштейна (в оригинальном на этом месте должен быть вырез. Угол наклона у кронштейна отсутствует - поэтому приклад не встает в нижнее крепление, которое должно монтироваться на крышку отсека АКБ. На фото рядом для сравнения поставлены оригинальная и новодельная нижние части. Но то, что этот кронштейн есть - уже замечательно. В среду отправлюсь с ним в музей для снятия размеров в оригинала. Док прислал ссылку, на которой видно, как задумывалась установка АК в этот кронштейн - рогом в другую сторону. Необычное решение. В оригинальное крепление калаш встает наоборот.
  6. Стакан
    Понял, понял. За совет спасибо - может и поменяю при случае. А то ведь и ящик у меня тоже есть - примерил его, но не понравилось). Тем более это не радийка. А крепление встало гармонично - поэтому его и оставил.
  7. Стакан
    Ясно. Спасибо за предложение. Как я понял - штатного крепления вообще не видно на горизонте. А делать эту штуку с нуля я явно не готов - пусть уж лучше кунговое стоит. Тем более по годам оно вполне. Кстати - а почему такие-то не ставились? Вроде идеально встает...
  8. Стакан
    Крепление канистры-10 литров: - Матерчатые уплотнители были сняты; - Сам кронштейн крепления был отпесочен и окрашен порошком в черный глянец; - уплотнители были при клепаны на свои места; - гайка-барашек прошла цинкование; заодно цинковалась мелочь, ранее не прошедшая эту процедуру. - вся конструкция установлена на правую сторону заднего борта. Чтобы канистра заходила на свое место, кронштейн прикручен к борту через гайки-проставки. Иначе - Канистра не влезала. Сама канистра отправлена в перекрас - с цветом ошиблись). Канареечно-зеленая вышла. Задние крепления носилок комплектуются проушинами и ремешками. Госномерам подобраны подходящие по стилю держатели.
  9. Стакан
    На тему крепления АК. Вот у друзей в Польше очень неплохая копия верхнего крепления получилась. Достойно уважения. Но пока это еще не производство.
  10. Стакан
    Где ты нашел алюминевые части? На поводках дворников? Лично я сдавал их в сборе, только пружинка снимал. Все ок было. Но тех процесс может отличаться. Нужно уточнять.
  11. Стакан

    ГАЗ-69 1956г.в

    Стакан ответил в тему пользователя макс87 в Восстанавливаем раритет

    Там лапа-кронштейн должна быть....
  12. Стакан
    Вот этот кондер, который используется для помехоподавления в цепи датчика температуры и датчика давления масла. Я его снял со своего датчика давления масла -посмотреть на ГОСТ. Ничего не дало - по этому ГОСТу чего только нету. Вся система зажигания. Что необычно - на трамблерах (и простых и экранированных) стоит совсем другой конденсатор. Ладно - заказал в КИ. посмотрим, что приедет.
  13. Стакан
    )) Коллеги! Ну что вы с человеком спорите. Мсье просто пытается шутить, как я полагаю. Получается средненько. Но я думаю что нужно продолжать тренироваться. В другом месте желательно только).
  14. Стакан
    И снова шалом! Рад слышать!) Рамка АКБ есть. А вот крючки я так и не нашел пока - поставил наскоро сделаные из волговских - благо этого не видно, пока их не снимешь вместе с рамкой. Из волговских хороший новодел не изготовить - резьбовая часть короткая. Поэтому если у тебя есть крючок-образец, который можно скопировать - буду рад. Кронштейн АК: у меня приехал новодельный из Одессы от Дока. Заберу его на почте через денек - покажу и примерю. Но этот новодел несколько отличается от оригинала (у Дока не было живого образца). Поэтому будем работать в этом направлении с музеем, куда договорился в среду подъехать. Можем объединить усилия, если есть желание.
  15. Стакан
    Спасибо. Но лучше новый нужен. Если уж нет - то тогда в колесах закажу...
  16. Стакан
    Да, спасибо. Посмотрел - там только экранированный и есть. Но это явно что-то не то: не для газ69. Видимо 469. А мне бы простой кондер...
  17. Стакан
    Чёрт возьми! Да я уже практически слышу хохот Евгения Вагановича после очередной удачной шутки!!! Вы не ученик Петросяна, случаем?!))
  18. Стакан
    Дмитрию - ODI спасибо за советы и за чертеж кронштейна крепления конденсатора на датчик температуры в блоке. Изготовил этот кронштейн вот сегодня. И только тогда понял, что кондера правильного у меня как раз и нету((. Конденсатор необычный - длинный. Точно такой стоит у меня на датчике давления масла. Будем искать - кто знает где - подскажите, плиз. Рядом идет фотка - как вся эта штука должна выглядеть (из музея). Гаечку зеркала - спасибо КОМАРу- получил. Но придется ее отцинковать. Вместе с вышеупомянутым кронштейном, и еще некоторым крепежом заодно. После праздников сдам. Еще приехала канистра 10 с креплением. У крепления тоже путь в песок и окраску. Саму канистру может быть и оставлю в ее родном хаки. Эта краска сохранилась на отлично. Крепиться канистра будет на задний борт с внешней его стороны.
  19. Стакан
    Да, вот тоже интересно стало! Неужели есть это самое крепление АК? Послежу.
  20. Стакан
    Лавки вроде как самодельные (сужу по спинке - нестроганная доска). Цвет должен быть - в цвет кузова. И мебельные гвоздики на канте - не айс. Это только то, что можно увидеть с расстояния - вблизи фото лавок нет. Не ясно что с нижней стороны лавки. ПС. А там в клетках с номерами - кролики, да?)
  21. Стакан
    Отличная машинка! Уверен, что из нее получится неплохой экземпляр! Но руки явно придется приложить: тот, кто ее готовил, делал это на скорую руку. Лифт кузова - вообще жесть. Еще и шайбы покрашены с рамой вместе. У Сержа - отличные козырьки и зеркала. И кронштейн фаркопа тоже у него был (на машине этой не хватает). А основной бак рабочий? Ну вообще - составить список и доукомплектовывать потихоньку: звуковой сигнал, переделка лавок, цинкование и перекраска многих мелких элементов, и пр. Даже без замены двига можно добиться внешней аутентичности. А бампер лучше родной. А вот что за фигня с крыльями - что-то не понял: нет отверстий под клыки, передняя полка странная. Про переключатель тоже не въехал...
  22. Стакан
  23. Стакан
    Дополнительный генератор... Наверное тоже радийкой зазик служил...)
  24. Стакан
    Спасибо за советы. Написал КОМАРу. ) На самом деле я уже увидел только что на улице, проходя мимо привязанного мотороллера, именно такую конусную гайку. Вроде М8. Зеркало на руле крепит. Аж две штуки! Свинчивать постеснялся (да и ключа с собой не было...)
  25. Стакан
    Я знал, что ты это скажешь..)) Если встретится гаечка - обязательно дополню. Но, к сожалению на горизонте такой нет.
×
×
  • Создать...