Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Пока что нет). А надо? Вот, получил и установил салонное зеркало заднего вида. Спасибо Ришату за хорошую вещь. Зеркало было с прямым креплением - пришлось погнуть в тисках. Вроде ок. А вообще - зеркало, хоть и новое, все равно было слабовато в шарнире. разбирать не стал - просто чуть накернил корпус вокруг шара; теперь все туго. При попытке уложить шприц солидола на штатное место - столкнулся с отсутствием креплений для него. Причем креплений явно и не было. Уложил просто так - в распорку) Еще есть вот такой ящик на задний борт. Может и установлю. Но сначала хотелось бы всеже примерить на задний борт канистру на кронштейне. Может у кого завалялась приличная 10-ка или 20-ка с кронштейном крепления? Куплю! Зима, конечно, штука не очень приятная. Работы закончены. Осталось пара мелочей - в тч кронштейн автомата. На днях доберусь до музея - пообщаюсь на тему возможности копирования этой детали.
  2. Стакан
    Спасибо). Надо же. Правда - нужно в тех же ракурсах сфотать. Для сравнения. А забор все тот же. Только тогда лето было, жарко было). Эх...
  3. Стакан
    Гы-гы. Ну тогда прям камень с души упал... А то я уж сам испугался, что болезнь принимает странные формы))
  4. Стакан
    Топор свое место занял. Данный топор хорош тем, что встал на место без подрезки рукоятки. На лезвии стоит дата - 60г. Скомплектовал обе инструментальные сумки (ну в меру наличия инструмента). Обе сумки легли под водительское сидение. Малая сумка, как я понял, должна лежать в сумке на двери. Но там и переноска-то с трудом поместилась. Друзья, а что, черенок лопаты правда зеленый должен быть?)
  5. Стакан
    Не нашел внятной фотки зеркала на проходимце.
  6. Стакан
    А наружнее зеркало заднего вида все же придется ставить: вообще ни пса не видно). Внутрисалонное скоро будет родное, но оно проблемы не рашает. И кстати - лично мне тоже не достать до фары-искателя сидя на сидении водителя, через клапан надставки двери... Нужны очень тонкие и длинные руки )) Правда чтоли?! Есть и такая... До этого на фотах она и стоит, с зеленой ручкой. Но я ее специально на некрашенную заменил...
  7. Стакан
    Окончательная установка тента и надставок. Тент для окончания образа выбран Трубогибовский. Его уже несколько раз примеряли и сравнивали с оригинальным. И вот сегодня ставим окончательно - с ранее собранными надставками и задним стеклом. Все ок. Правда не покидает ощущение, что в длину тент чуть маловат - задний борт явно перетянут. Может есть у кого мысли : почему так? На фото видна сборка каркаса. Вроде все верно, ошибиться тяжело... Может растянется. Приехала хорошая лопата и топор. Спасибо Lav1657. Лапата уже заняла свое место. Топор отмою от солидола завтра. Остался кронштейн АК (Док обещал прислать новодельный) - чтобы ММГ автомата занял свое место. Оружием в машину выбран АК47 тип 3, 57 года выпуска. Рассматривался АКМ 60-х годов, но все АКМы крашеные черной краской (а не вороненые) - вблизы выглядят не очень. Еще жду канистру 20 с креплением на задний борт.
  8. Стакан
    Да, точно. Этот прижим на трамблере - точная копия того, что на бензонасосе со стеклом, и того, что на фильтре-отстойнике.
  9. Стакан
    Наверное понадеялся на что-то. Это я к тому, что далеко не каждый, кто нормально красит машины, сможет нормально красить акрилом да еще после полного пескоструя. Акрил ведь требует положить краску ровно и с глянцем сразу, без последующей возможности исправить косяки слоем лака. А пескострйная обработка металла дает шероховатость и рыхлость поверхности металла. С одной стороны за такую поверхность материал лучше цепляется, но есть проблема - подобрать грунт так, чтобы залить и сгладить поверхность.
  10. Стакан
    Все так. Как раз с покраской я и ошибся в подрядчике. Нормальный маляр вроде. Современные машины красит на ура. А вот оказалось - с акрилом работать не умеет(. Пришлось ведь перекрашивать многие элементы. Это, кстати добавило 15 тыр.
  11. Стакан
    Ну вот смотри - я его наобум нашел. Это может быть что угодно. Но я бы его проверил) Мой по объяве выглядел ровно также. http://auto.ru/cars/used/sale/48626030-f62b/ Вот фото моего на авито.
  12. Стакан
    Спасибо, ребят. Приятно, что всем вам эта работа понравилась. Газик этот достался неожиданно. Хотя искал я его давно. Газик был не сильно дешевый, но из-за сложностей с документами (которые удалось решить) цена его покупки остановилась на 150 тыр. С доставкой (800 км) и переоформлением , решением вопроса документов (пришлось ездить несколько раз) получилось около 190. Объем работ сразу задумывался, как полный. Кататься на этой машине и не собирались - сразу восстановление. Экономии не предпологалось. Весь цикл работ был определен: перед разборкой автомобиль тестировали на ходу, что позволило сделать выводы о том, что двигатель и агрегаты не требуют переборки: движка работает ровно, коробка тихая и четко включается; мосты и раздатка без люфтов и шумов. Выявлялись только мелкие проблемы (текущая помпа, не работает датчик темп, течи масла, проблемы электрики) Это чудо всех сильно вдохновило - то есть всего лишь нужно капитально перетряхнуть, отмыть, покрасить и отрегулировать. В агрегатах заменены только все сальники и масло. В двигателе сняли поддон, проверили шейки, и заменили сальник. Все-таки пробег у машины всего 5500 - это сильно помогло и ускорило процесс. Таким образом был составлен план: - полная разборка до агрегатов и мойка (бесплатно)) - пескоструй и покраска рамы, деталей ходовой, мостов, выпуск: около 30 тыр вместе с краской. Рама и мелкие детали - грунт для агрессивных сред (как на колесных дисках), порошок черный глянец. Мосты и рессоры - грунт, жидкая краска в балонах, своими силами. - пескоструй и окраска кузова и панелей. Песок - 15 тыр; окраска всех кузовных элементов - 50 тыр. - антикорр днища и полостей рамы - 5 тыр на материал. - цинкование фурнитуры и крепежа. Около 10 тыр. Сначала вся мелочевка отдавалась в железных сетках в песок. Потом в цинк (желтая пассивация). Проблема в том, что технология пассивации в разных конторах сильно отличается - нужно проверять качество. - покупка деталей экранированной проводки (высоковольтная часть, гусятница, трамблер, РР) - 40 тыр. Это жесткий момент, но сэкономить на этих компонентах не было возможности. - дополнительно приобретенная фурнитура и запчасти (морда, топор, лопата, кронштейны масленки, фаркопа, кардан, козырьки польские, куча всего самого разного около 60 тыр. - перетяжка лавок с материалом вместе - 5 тыр. - пескоструй и порошковая окраска черной фурнитуры кузова и подкапотного (каркасы сидений, подножки, дуги тента и много всего) - около 10 тыр. - правка, пескоструй и окраска 5 колесных дисков, монтаж резины (резина была моя) - 9 тыр. - тент от Трубогиба - 15 тыр. - расходные материалы (смывка краски, краска в баллонах для агрегатов двиг и трансмиссии, ГСМ в тч промывочные, тосол, БСК) около 15 тыр. - сборка, отладка и подгонка - бесплатно). .... Таким образом ясно видно: бюджет этой машины около 500 тыр. Наверное я многих разочарую этой цифрой, но вот так. Видны моменты, на которых можно сэкономить было: это окраска (самим не хотелось заморачиваться); это оригинальные компоненты экрана (вообще дурь); и куча иных мелочей для выхода в оригинал.
  13. Стакан
    Ну да, да. ). Так проще, конечно же. Ну да ладно - главное результат тотже!
  14. Стакан
    Вот ведь!) ну не знал. А я по глупости сам отбросил такой вариант - подумал, что край материи тогда торчать будет. В следующий раз тк и сделаю.
  15. Стакан
    Сегодня вырезал окошки в надставках передних дверей и в корме. Порадовался, что у меня не ашка). Уж больно монотонное это занятие: Вставил каркасы в надставки; Наметил месторасположение окна - с оглядкой на старые надставки - чтобы соблюсти былые пропорции; Просверлил отверстия под винты и поставил планки без стекла (планки заранее отпескоструены и окрашены порошком в черный глянец). Обвел изнутри карандашем. Разобрал обратно. Вырезал обведенную середину. Потом снова собрал, уже со стеклом и уплотнителем стекла. Как все бесит!) Что интересно: в новом моем оригинальном тенте заднее окно уже установлено. Но когда я начал измерять место его установки (чтобы повторить пропорции врезки окна в новодельном тенте), оказалось что окно в оригинальном тенте врезано реально криво. По всем направлениям). В итоге - отмерил от нижнего края Трубогибовского тента до нижнего края заднего окошка 33 см. и установил так. Посередине естественно. Поставил возвратную пружину на тягу бензонасоса. Случайно увидел эту пружину в Ретроделали. Купил на всякий случай.
  16. Стакан
    Попробую.
  17. Стакан
  18. Стакан
    Да, спасибо за комментарий. На самом деле - мелочи это самое главное. Этот вкладыш я вспомнил - был такой. Вклею из нового материала, когда завтра буду вырезать окна. Заказащал у Дока новодельньный кронштейн крепления ак. Еще с музейного копию попробуем сделать. Родного не найти пока. Даже сам АК уже подготовил (ну ММГ, конечно. С экспертизой). Все встанет на свои места.
  19. Стакан
    Сколько клиентов)). Пока что поставил перегнутые крючки от волги. На фото. А с Трубогибом пообщаемся на тему изготовления нормальных шпилек.
  20. Стакан
    На самом деле - в музее рады любой подобной помощи. Потому что денег у них не то что на реставрацию - на содержание не хватает. И главный хранитель впрямую говорит, что будет рад любой посильной помощи: проблему состовляют разбитые фары, стекла уличных экспонатов (там на улице стоят огромное колличество танков, пушек и гаубиц, автотехники самой разнообразной), антенны, ручки, фонари - все, что смогли отламать, пока не оградили. У экспонатов внутренней экспозиции те же проблемы. Радийка еще в неплохом состоянии. Поэтому зайду к нему, поговорю. Потом выложу здесь его хотелки по ретро автотехнике. Может кто чем и поможет.
  21. Стакан
    Ну и отлично! Я поговорю с музейщиками - думаю, что будут рады. И тогда тебе свистну. Вытаскивать ее оттуда нельзя, но можно отмыть, нормально поставить и соеденить оборудование, прикрутить на место сидения, вернуть приборы на места и рычаги раздатки. Ну и фару-искатель. Типа того). Может нам вымпел дадут...)
  22. Стакан
    Шалом, Изя!)Да - отснять было не просто. Познакомился с руководящим составом. Договорился заранее, чтобы пустили в ыходной для музея день. Оделся погрязнее. И начал ползать по всей машине. Двери у газона этого заблокированы намертво - поэтому влезли через задний борт. Пылища, машина шатается (она на подставках стоит). Темно ко всему - это наилучшие получившиеся фотки я выложил. И то половину. В рундуках набит радийный хлам: наушники, документация, колышки и пр. часть оборудования снята - видно по валяющимся на полу разъемам. Топора под лавкой нет (а мне жутко хотелось на родной взглянуть). Под капотом - мне лично было интересно, как проложена проводка. И основная и дополнительная. Под машиной ничего интересного не нашел - поэтому и не фоткал: все обычно и по грубому выкрашено в черный цвет. Заинтересовал кронштейн крепления АК за левым плечом водителя. Его отфоткал подробно и собираюсь замерить. Есть мысль подбить кого-нибудь (например Трубогиба)) на новодел этой штуки. А вообще - хочу предложить ребятам из музея дать возможность нам немного привести эту машину в порядок. Чисто из любви к искусству. Пару дней работы и немножко запчастей - и газончик будет выглядеть намного достойнее. Тем более, что несколько радийных блоков от нее почему-то стоят в углу зала отдельно.
  23. Стакан
    Ну извиняюсь, если сдублировал эту тему. Не заметил я подробных фото этой машины на форуме. Вот и выложил. Некоторых деталей на машине нет - разбирают потихонечку). А вообще - ощущение от этого Газика странные: вроде почти комплектная, но какая-то мертвая машина.
  24. Стакан
    Сергей, спасибо! С меня СТАКАН!!!)
  25. Стакан
    Гы). Просто кроме рации там фотать особо нечего. Меня больше двигатель интересовал. С него я копировал прокладку экранированных компонентов. А вот радийку полностью (как у Карса например) мне собрать не по силам. Состояние не очень впечатляет - но машина интересна тем, что стоит в почти неизменном виде с 70-х годов. Ну украли немножко за это время - чтож поделать)). А раздатка на машине есть. На ней рычагов просто нету)
×
×
  • Создать...