Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Неделю назад подробно изучил радийку из Питерского музей Артиллерии инженерных войск и связи. Искал в основном ответы на вопросы по двигателю и деталям интерьера. заодно сравнивал цвета кузова и агрегатов. Но видимо, эти фотки могут представлять интерес для тех, кто поднимает радийку во всем великолепии. Если будет необходимость - можно сделать более детальные фото интересующих узлов.
  2. Стакан
    Понял. Правильный акб - дело хорошее. Но боюсь проблем, если честно. Да и не видно его - не под капотом ведь стоит. Оставлю, пожалуй, свой рыженький пока)
  3. Стакан
    Хочу порадоваться за хозяина - отличный Газончик у него получился! Мои поздравления! Реально похож на оригинал, без необратимых изменений , и в тоже время эту машину вполне можно использовать в реальной жизни. Удачным решением показалась клеммная колодка на месте РР (человек не просто скрутил вкучу провода, а заморочился красотой). А печка планируется? Или чисто летний вариант?
  4. Стакан
    Спасибо за оценку!). А то, что Газик будет ездить только по нормальным дорогам в сухие летние деньки - это с самого начала работ планировалось. Газону этому не то что соль и грязь - ему вода противопоказана). Иначе и не имело смысла так его вылизывать. Это уже скорее ходовая игрушка-экспонат, чем машина. Не все тут одобряют такой подход к газику, но лично мне больше интересна история и конструкция таких автомобилей, возможность изучить и прокатиться на нем настоящем, таким , как он был тогда. А для реальной жизни есть современные машины, которые приспособлены для этого времени.Ну а уж до клубных посиделок газик доедет обязательно!)
  5. Стакан
    Надо же! Чего только не бывает на свете. Только вот интересно выяснить, что это за аккамуляторы. Новодел или реально 25 лет лежали? Кто-нибудь сталкивался?
  6. Стакан
    Приветствую, Док! Увенчались ли успехом поиски этого самого кронштейна АК? Меня тоже интересует эта деталька. Есть доступ к оригиналу (кронштейн стоит на радиомашине в музее Артиллерии, инженерных войск и связи в Питере.)
  7. Стакан
    Осталось только оригинального водителя найти...)
  8. Стакан
    Сегодня доделал мелкие косячки. Протянул крепеж и пр. Что отняло время - так это вторая лента бензобака, которая крепится второй стороной не к раме, а к кузову через брусок. Ужас!) Эту вторую ленту невозможно поставить, когда бак уже стоит на своем месте! Обе ленты необходимо заводить в замки до установки бака. Пришлось снимать бак и ставить его снова... Брусок был окрашен в цвет кузова. Под ленты прокладывались полосы из поронита. Привез провод массы, рамку аккамулятора и правильную крышку бензобака (спасибо Михаилу). Салонного зеркала пока что еще нет. До меня на машине стояло странное зеркало (коричневое на фото). Крепеж к рамке сделан качественно. Но что это за зеркало я не понял. Пока не ставлю его - ищу родное. Установил кронштейн крепления лопаты на левом рундуке. Пришлось установить под него втулки-проставки. Иначе лопата не влезала на место. Крепление аптечки сделал "по мотивам" - за прикрученную в былые отверстия планку. Старался примерно соблюсти штатное место. Лучшего места не нашел. Лишние отверстия в рундуках глушим новыми латунными винтами. Чисто чтоб желтые были - одинакового старого крепежа столько не найти мне. Под домкрат и насос вырезал резиновый коврик - иначе они грохочут в креплениях. Установил провод массы через выключатель массы (по настоятельным советам Марата)). Выключатель массы взял из старых запасов. Такой выбор конструкции имел цель максимально сохранить родные провода и компоновку отсека АКБ. Современный АКБ меньше по всем размерам. Родная рамка проваливается - вырезал дополнительный вкладыш в оригинальную рамку. Подогнали все по месту. Теперь рамка и вкладыш едут в пескоструй и порошок - а на следующих выходных займут свое место. Крючков крепления АКБ так и нет. Перегнул волговские - вроде потянет, пока не сделаю более качественный новодел или не найду настоящие. Гайку крепления номера подрасклепал, подсунув снизу изнутри обрезок полуоси. Но отверстия все равно пришлось заглушить. Мудрить с откидным номером не хочется.
  9. Стакан
    Точно. Приношу свои извинения Трубогибу, Джимми, Изе и другим товарищам, которые меня ждали. Ну вот не смог я приехать. Дела личные задавили не могли остаться без моего участия. И в следующий раз обязательно приеду - познакомиться и похвастаться).
  10. Стакан
    Ни хрена себе - что варвары сделали!!! Извиняюсь за флуд - не удержался). Но черт возьми: о чем мог думать "мастер" это сотворивший?! Реально - сон разума)
  11. Стакан
    Спасибо!! Буду ждать тогда.
  12. Стакан
    Спасибо, Ден. Рамка вроде правильная. А вот крючки - вообще мимо. Ты приложи их к месту и увидешь, что эти твои раза в два длиннее, чем нужно. И резьбовая часть короткая. Короче - будем ждать Изю! У него одного эти крючки реально есть, похоже)
  13. Стакан
    Спасибо, Денис. Сфоткай - измерь, пожалуйста.
  14. Стакан
    Да поняли мы! Все поняли). Ребят - реально не знаю. Сложно у меня все). Если я сам смогу приехать -то Газик я просто на эвакуатори привезу ради такого случая. Кстати вот МАХХ! Крючки на АКБ волговские не такие. По длине похожи, но резьба короткая. Не расчитана на бутерброд из рамки и крышки. А дальше прорезать м8 резьбу - попробую, но похоже, что не позволит диаметр этих крючков.
  15. Стакан
    Миш, я сам -то не уверен, что успею подъехать. А вот Газик как привезти - вообще не пойму. Нужен способ - эвакуатор или прицеп автовоз. Сам он не может, он ведь еще вообще никуда не выезжал: только из гаража и обратно.
  16. Стакан
    Ладно). Я понял - попробую найти чисто из любви к искусству!
  17. Стакан
    Какие красивые фотки). Но черт возьми: почему именно эти?!
  18. Стакан
    Да, классные. Но почему именно такие должны быть? Мои - настоящие же вроде, на 65-й год написано. Я только один заменил на аналогичный, потому, что он был подогнут на заводе, чтобы угловой усилитель-планка встал на свое место. Этот усилитель я убрал. Но твой вариант фонарей, согласен, красивше!)
  19. Стакан
    Изя!!! Спасибо огромное! Я их в первый раз наконец увидел!). Тут Макс говорит, что они точно такие как на Волге - тогда вообще все ок. И по твоей фотке все это можно будет определить.
  20. Стакан
    Правда чтоли?!) Я сегодня в артиллерийском музее всю радийку облазил. Искал ответы на некоторые вопросы. В том числе и в поисках этих крючков. в поисках этих крючков!! А их там тоже нет - только крышка отсека под седением валяется. Ну я понял)) Кстати фоток подробных наделал - сколько смог (там темно). И под капотом и подробно подключение аппаратуры и крепеж ее. Так что если нужно - буду выкладывать.
  21. Стакан
    Вопрос!!! У кого есть в наличии крючки крепления рамки и крышки отсека АКБ? Найти настоящие уже не мечтаю. Теперь хочу хоть скопировать. Кто может фотку сбросить с примерными размерами?
  22. Стакан
    Спасибо! От профессионала такие слова ценны вдвойне. Но что же неверно с фонарями??
  23. Стакан
    А Марату огромное спасибо за внимание и советы! Они иногда очень кстати!
  24. Стакан
    Шалом!)И спасибо таки за высокие оценки! А планы есть - есть мысли взяться еще за один. Уже под заказчика, которому нужна будет подобная работа. И теперь уже можно поставить планки повыше.
  25. Стакан
    Спасибо). Про тенты - я тоже так думаю. А про отверстия - просто там не хотелось там заваривать - подумали, что видно будет. Либо будет канистра, либо заглушим винтами.
×
×
  • Создать...