Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Кузов сегодня с друзьями забрали и привезли на место сборки. Покрашен акрилом дюпонт. Уж сколько недочетов устраняли - не сосчитать. Оригинальный цвет повторили неплохо. Днище обработано черным тектилом. Цель была - воссоздать оригинальную окраску: и цвет и качество покрытия. Внешние панели получились неплохо. Из недостатков - слегка матовые внутренние поверхности кузова. Нормальных фото сделать не удалось - освещение в боксе не очень, а упаковывали все железо там. На улицу выносили уже завернутые. На раме осталось сменить масла в агрегатах и прокачать тормоза. И можно ставить кузов.
  2. Стакан
    Ок, спасибо. Про присадочку - волью для успокоения. Но реально - мне кажется, что это только для успокоения)
  3. Стакан
    Ну краник радиатора я открывал в целях контроля струи масла. На секунду, само собой. При снятой трубке - чтобы просто в тазик масло лилось. Мех манометр - это да. Завтра попробую подключить. Есть такая штука. Главное трубку придумать... А что такое "в склинь"? Как в стакан? А как же еще можно заливать масло в эту банку? Ну а про работу "всухую" 10 минут - вот и будет эксперимент!). Всегда мечтал попробовать - сколько реально машина может проехать без масла)
  4. Стакан
    Макс, Денис! Спасибо парни! Давление реально появилось)). Я последовал советам - просто открыл ФТО и налил его полный маслом и закрыл. Масло соответственно потекло в маслонасос. Запустил - давление на датчике появилось, из краника радиатора льется! Все ок. Надеюсь не сильно запилил я коленвал работой без масла... Увидим - как оно будет ездить. Пока все мягко.
  5. Стакан
    Вот пойду сейчас и попробую!). Правда. А вообще-то это дурь какая-то. Я считал, что маслонасос должен полюбому масло прокачивать...
  6. Стакан
    Ну теперь уже снимал насос (то есть крышку отворачивал). Масла там нет - это правда. Неужели насос реально просто не может засосать масло т.к. Завоздушился??? Я думал это шутка такая.
  7. Стакан
    Кузов все еще в малярке. Завтра полюбому заберу. Возможно, что все-таки придется переделывать((. Тем временем полностью подготовил к запуску двигатель. Временно установил на деревянной планке ФТО и бабину. Банку ФТО оставил пустой (без картонного фильтра). Запустил двигатель в целях промывки двигателя и смены масла. Вроде сначала показалось, что все ок. Помпа не течет, работает мягко. Но тут обнаружилось, что давление масла отсутствует напрочь. С открытого крана масленного радиатора ничего не льется. То есть масло в поддоне есть - но насос его не качает, хоть и вращается (снял крышку маслонасоса, посмотрел). Редукционный клапан в норме. До ФГО масло просто не доходит. Потому что масло даже из насоса не выходит! И ФТО пуст. снимаю трубку, которая идет от маслонасоса в ФТО - пусто. Всерьез задумался... Мало того, что движка в итоге минут десять поработала, в таком режиме без масла. Но вроде пока крутится мягко. От руки. Но куда делось давление - пока для меня загадка! При запуске до разборки машины - давление точно было. И нормальное. В двигателе ничего не менялось - только замена сальника.
  8. Стакан
    Желтое цинкование (пассивация) - 100 рублей за кг. Не должно быть рыхлой ржавчины и мастики. Краска и грязь слетают при травлении в кислоте. Крупные детали сначала пескоструим. В Питере есть хорошая контора - все четко, в срок и ничего не теряют. Могу дать адрес в личку. Или помочь в этом деле, если нужно: передать им заказ. А вот с кузовом подвели меня. Сегодня с утра приехали забирать - а качество меня не устроило. Допустили напыл на уже готовых поверхностях. Опять непрокрас. Завтра, боюсь , придется решать все кардинально - просто менять партнеров). Деньги будут частично потеряны - но терять в качестве работ недопустимо совсем.
  9. Стакан
    Завтра, вроде, едем за кузовом. Готово). Фотки завтра и будут - сам пока что его не видел, но друзья говорят что норм. Заодно подготовил в очиску и цинкование новую партию крепежа: крепление кузова и внешние панели. Отдаю фурнитуру не на всю машину, а вот так по частям - чтобы не было путаницы. И так то с трудом можно разобраться что куда.
  10. Стакан
    В смысле? Просто заменил на новые? Или приспособил что-то более современное?
  11. Стакан
    Хорошая штука. Только вот в штатный фильтр это не внедрить по-легкому. А врезать в магистраль до насоса и скрыть за рамой - это можно.
  12. Стакан
    Ну вот и разобрались)). Нафигаж тогда ставить неродной фильтр под капот? Тем более, что фильтрует он весьма посредственно. Техничнее всего - это встроить хороший топливный фильтр от впрысковой машины прямо в корпус родного (что на раме). Но блин не просто это)
  13. Стакан
    Да, под капот - самое удобное и простое. Но не хочется раритет портить. Я ведь тут на полном серьезе пескострую и цинкую даже гайки и шайбы. Хотя ведь можно и новые купить - но они чуть, но все же отличаются... А тут пластиковый фильтр на бензопроводе под капотом!)
  14. Стакан
    Спасибо. Но всегда получается так, что вроде бы можно было сделать чуть-чуть лучше...
  15. Стакан
    Сделали деревянную проставку для бака. Спасибо Коле - он с деревом как рыба в воде. Перебрал бензонасос - чтобы в дальнейшем меньше проблем создавал. Установил. Кстати - эти клапана в насосе - они используются где-то? Их можно еще купить (хотя бы вместе с каким-либо насосом)? Проверили бензомагистраль и кран переключения баков на наличие течей. Устранили течи из штатного фильтра на раме. Фильтр тонкой очистки в систему не ставил (хотя раньше была мысль внедрить его вовнутрь бака, на трубке забора топлива.) посмотрим: если будет часто засоряться карб , то нужно будет все-таки добавить фильтр.
  16. Стакан
    В рундуках красили так, как достали обычным пистолетом. Там и с завода быто так покрашено - напылили побольше и все.
  17. Стакан
    Огромное спасибо. Сделаем такой же.
  18. Стакан
    Кузов покрашен. Есть недоделки (непрокрас некоторых внутренних поверхностей). Завтра обещают закончить. Да. Это точно такая приемная труба как и у меня.
  19. Стакан
    Глушак похож. Но гусь смотрит вниз. Хотя не варенный. А вот подвес на рисунке совсем другой.
  20. Стакан
    Фотку бы еще... А то не понятно, где находится этот фрезерованный пас...
  21. Стакан
    банка вроде настоящая - на вид не менялась. И выхлоп наружу у нее не повернуть. Поэтому так и поставили. Был бы очень благодарен. Потому как мне машина досталась со снятым баком - этот брусок был утерян.
  22. Стакан
    Что за фланец имеется ввиду?
  23. Стакан
    Провели сегодня хороший объем работ. Благо никто не мешал. Вернули навесное на двигатель. Осталось совсем немножко. Котел подогрева (патрубок) запаяли оловом, покрасили и установили. Установили основной бак, закончили бензопровод. Закончили тормозную систему, но не прокачали. Буду заливать БСК. Установили выхлопную систему на родных подвесах. Предварительно окрасили термостойкой серебрянкой. Посмотрим... Установили рулевой редуктор. Кстати. Кто знает - вторая лента крепления бака крепится непосредственно к кузову. Но зазор слишком велик. По ленте видно - там должно быть что-то. Так вот: что пркладывается между кузовом и баком? Я слышал про деревянную планку. Это так? Есть ли где подробнее про это? Завтра поеду принимать из работы кузов. Вроде готов)
  24. Стакан
    Ахмату ящик обещал. В обмен. Ответил.
  25. Стакан
    Уважаемые собратья по палате! Я четко написал: не нужны "детали радийки". Ну как я могу расстаться с этими крышками акб и креплением носилок, топора - если я за ними реально 750 туда и 750 обратно ездил?! Вот с Ахметом начали нормальный разговор по поводу обмена не нужных мне деталей...
×
×
  • Создать...