Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Стакан

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    855

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    76

Все публикации пользователя Стакан

  1. Стакан
    Спасибо за советы по помпе. Но вроде ее уже закончил... Хотя если есть у кого новая- куплю с удовольствием). Та помпа, что предлагает Ахмат - конечно технично и удобно, но абсолютно не в тему: она явно не из того времени) Тем временем наконец закончена окраска рамы: к вечеру привез ее на место вместе с отпесоченым железом мостов и рессор - их будем красить по старинке. По покраске порошком рамы хочу сказать: получилось нарядное, но достаточно хрупкое покрытие. Для моих целей - все круто: блеск и ощущение новой вещи. Приятно прикасаться! Но для реальной езды (особенно по бездорожью) я бы не советовал порошок. Правда была написана уже - коррозя полезет из стыков и под самой краской. И ремонт покрытия из порошка затруднителен. А вот пескоструйщики и маляры из Малого Карлино - реально напрягли: абсолютно равнодушное отношение к работе. Приходилось контролировать каждый этап и указывать на недоделки... Для понятия атмосферы в этой конторе даю картинку местной кают-компании... Завтра займусь окончательной сборкой колес - из порошка выходят диски. Осталось дождаться пятницы, когда будет готов оцинкованный крепеж - и можно собирать!) А где это? И помпа реально та или уже новой конструкции, без масленки?
  2. Стакан
    Спасибо учту! Но снимать коллектора не входит в план работ. Поэтому пес с этой краской - раньше красили серебрянкой и все облезало. Пускай будет аутентично)Движка полностью подготовлено к завершению окраски серебром - держит только отсутствие помпы. Завтра это уже решится. А после я просто верну на двигатель все навесное (окрашенное черным или оцинкованное заново).
  3. Стакан
    Выкладываю фото столика с пассажирской двери и кронштейна кастрюли. Забыл замерить - докину размеры в это сообщение.
  4. Стакан
    Помпу свою я разобрал по-злому. С помощью болгарина. Так как крыльчатка и вал есть новые. Но все равно - от коррозии пострадал даже сам фланец, где скользит графитовое кольцо. Притру. Но может потечь... А новой помпы на м20 в сборе вообще не нахожу...
  5. Стакан
    Угу. Ну да и ладно - не буду мудрить - покрашу термокраской, а там уж слезет так слезет. Это вполне в рамках.
  6. Стакан
    Про серебрянку с клеем и термокраску - понял. Буду соображать. Сегодня полдня бегал с дисками колес - чтобы прокатать перед пескоструем. С трудом нашел шинку, где взялись. В итоге прокатал и сдал их на порошок (вместе с котлом и прочими черными штуками из под капота и из салона. Мелочь сдал в цинкование. Маляр, хоть и хороший знакомый, явно срывает сроки по покраске - сегодня была промывка мозгов. Раму отпескоструили плохо. Хорошо, что заскочил к ним до того как успели загрунтовать - завтра снова песочим раму) И вообще: еще и основная работа слегка мешает заниматься делом)).
  7. Стакан
    Спасибо за совет по помпе по подшибникам и втулкам разобрался - правда почти все одинаковое). Помпа естественно течет - поэтому собираю тут из двух одну. Про пробку и краник в блоке заместо котла - это меня реально шокировало)). Это же экспонат. Естественно буду ставить на место котел! А кончик фланца просто отрежем и приварим заново.
  8. Стакан
    Огромное спасибо Ахмату за желание выслать пальцы стойки амортизатора! А то я тут этой детали вообще нигде не нахожу... И еще вопрос. А внутрянка помпы на м20 и газ21 - одинаковая? А то я нашел новую 21 помпу. Собираюсь сделать из двух - одну))
  9. Стакан
    Ок. Номера скину. Гараж необычно пуст). Кузов еще не вернулся. Завтра поеду смотреть на цвет подобранной краски. Рама завтра только начинает пескоструится - два дня там у них лежала просто так... А я пока занимаюсь с движкой : отмыл, открыл поддон - полюбовался. Внутри все очень даже ок. Заменил сальники: передний в движке, вторичного вала в коробке. Набивку не трогал - понравилась) Но есть и проблема - сильная коррозия в водяной рубашке. Промыл внутри все проточной водой из шланга - много шелухи выскочило, но чтото явно осталось... Коррозия повредила изнутри патрубки - вроде не смертельно, но один придется подваривать. Помпу тоже убила коррозия - разобрать не удается... Снял с двигла все навесное, зашкурил - чтобы облить тело серебрянкой. Сегодня успел покрасить только снизу, пока двигло висело на гусе. Пользовался body. Хорошая, но коллектор красить нельзя ей. Завтра привезу более подходящую и закончу окраску тела движка. Да: на борту двигла обнаружилась буква "Э" написанная желтой краской. Разобрал колеса - завтра отвезу в пескоструй и окраску диски, и разную мелочь и фурнитуру отправлю в желтый цинк. Если все пойдет ок - в четверг начинается обратная сборка!!! Про столик и крепление кастрюли только сейчас вспомнил - завтра обязуюсь померять и выложить)
  10. Стакан
    Тем временем малярные работы продолжаются. Сегодня заваривали отверстия приваривали отсутствующую (потому что радиомашина) петлю тента слева от заднего борта. Большое спасибо старому знакомому - Игорю Барсукову (Bosia) за то, что любезно подогнал петлю! чуть позже выложу фотки подготовленного к покраске кузова. И подбор цвета. Красим, видимо, во вторник. А сегодня в пескоструй и порошок отправилось железо рамы и мостов. Что-то сразу красим порошком а мосты и рессоры - красим просто черной краской.
  11. Стакан
    И столик и крепление кастрюли завтра сфотаю и распишу. А от подлокотника остался только пенек на двери - тоже покажу. )
  12. Стакан
    Пескоструй кузова и навесных панелей закончен. Получилось неплохо: ослаблений металла нет, мастика с днища вся слетела. Весь набор забрали и доставили в молярку - хотим побыстрее обработать кислотным грунтом. А вообще малярка планируется до середины следующей недели. На бортах, панели и днище кузова маркером отмечены отверстия, которые будут заварены и зашлифованы перед грунтовкой - скрываем радийное прошлое. Но табличку с номером радийки на панели приборов все же оставим). Лепесток воздуховода - не пескоструили. По нему будет подобран родной цвет машины, который тут сохранился хорошо. Окраска будет производится акрилом, по старинке.
  13. Стакан
    Интересный козлик! И состояние приятное. И доработок мало. Особо необычен тент и каркас с примочками: непонятно зачем и кто это делал? А уж как дальше с ним быть - это решает хозяин!)
  14. Стакан
    Номер 1. Вторую даже я бы сломать не смог)
  15. Стакан
    Во! Круто! Вот и нашлось то, что мне нужно в ответ на крепление ящика!). Только мне 2 шт нужно бы - вторая спереди тоже требует замены.
  16. Стакан
    Вот эту штуку (ось) сломал... А то не прикрепилось изображение. Чертежик попробую сделать. В меру способностей. Чертежик попробую сделать.
  17. Стакан
    Разбор навесного с рамы окончен. Мосты сняты: все стремянки и крепления рессор открутились без проблем. Осталось пока что только крепление педалей и пальцы передних рессор. Педалями займусь вечером. А пальцы думаю не трогать - как я понимаю, запрессованы они на совесть, а нормальными съемниками за эти пальцы не ухватиться. Просто закрою их от порошка. Общее качество изготовления рамы (сварка) - просто отвратительное! Фотки сварных швов говорят сами за себя. Но трещин и коррозии не обнаружилось - и то хорошо. Теперь готовим раму к отправке на стапель пескоструя и покраски. Вся фурнитура и крепеж разложены по коробочкам и пакетикам - в соответствии с этапами сборки. Очистка всей этой мелочи еще предстоит.
  18. Стакан
    По незнанию сломал ось стойки амортизатора((. Не ожидал такой конструкции - перебрал с нажимом). Она вообще доставаемая? Эта деталь?
  19. Стакан
    Несколько фоток из серии "разбор рамы":
  20. Стакан
    Спасибо за советы огромное! Сегодня отвезли кузовное железо в пескоструй. В четверг с утра должны выдать - сделаю фотки. Далее сразу кислотником, подготавливаем к окраске и красим в родной цвет (оливковый зеленый). Для образца цвета оставил внутренние крышки замков дверей. Тем временем рама почти разобрана. Остались только мосты. Ну и чертова ось педалей... Оставить ее в покое не могу - рама в конце недели поедет в пескоструй и окраску порошком (все-таки порошок..). Боюсь, что узел педалей не выдержит всего этого, если его оставить на раме. Порошок в качестве покрытия рамы выбрал по следующим причинам: - прочность покрытия, при аутентичном внешнем виде. - технологичность подготовки поверхности и нанесения краски (воспользовался услугами конторы со стапелем и подходящей камерой. Минусы осознаю: невозможность ремонта и возможное развитие коррозии под покрытием. Но машина готовится не для говен - это будет просто экспонат на полочке). Ни грязи ни воды ни зимы она не увидит. Ну а в срытые полости ни обычная краска, ни порошок не попадает...
  21. Стакан
    Так вот я пытаюсь выбить 27 номер. С внутренней стороны рамы (потому, что если выбить 27 с внешней стороны - педали снимутся, но ось не выйдет). Так вот омер 27 и держит удар кувалдой)). Ну ладно - оставлю напоследок. )
  22. Стакан
    Спасибо всем! Кронштейн трубки пока что пожертвовать не могу). Но буду иметь ввиду. Выбить палец не получается - ерунда какая-то не видел пока такой конструкции ранее. Не шевелится даже от удара кувалдой. При этом ржавчины на узле нет вообще. Вот вид снизу. Педаль находится в своем естественном положении - отпущена. Палец торчит вертикально. По уму должно выбивать его снизу вверх?)
  23. Стакан
    И еще - нужна помощь: как разбирается педальный узел??! Я имею ввиду снятие оси (которая проходит сквозь раму), на которой висят педали тормоза и сцепления. Я сообразил, что нужно выбит палец с внутренней стороны лонжерона. Палец тот запрессован: с одной стороны торчит чуть больше, с другой заподлицо забит. Но мне не ясно круглый ли этот палец или под клин? Если клин - то как определить нужную сторону для выхода этого пальца?
  24. Стакан
    Огромное спасибо. Наверняка воспользуюсь предложением и позвоню - по нашим местным реалиям посоветоваться.
  25. Стакан
    Понял. Но есть другое предложение. Тент моей машины разрушается - он реально родной и время его уже пришло. Буду ставить новый после реанимации. Поэтому этот тент (или кусочек с этим ВЧ выходом) вполне могу подарить - я думаю, это наилучшим образом поможет Вам скопировать деталь.
×
×
  • Создать...