Александр Кульчицкий
-
Публикации
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Александр Кульчицкий
-
что такое XX?
-
вот мой,
-
не VLAD-78, это холостой ход, и как раз на горячую при пересосе он плохо заводится, завтра свой сфотографирую и выставлю, когда он засоряется от нагара холостые пропадают, почищу всё нормально, а про заводку на горячем двигателе, причина может была в бензонасосе, клапана или ещё что, я просто сейчас заменил прокладку, а то в масло бензин шёл
-
объясню, по середине где винт холостого хода, там у меня эл.привод или как его правильно назвать, при включении зажигания он щёлкает, а я про винт, который внизу у площадки надо фото сделать и выставить для наглядности, про поплавок я в курсе, делал, но точно не знал что регулирует винт в низу
-
всё скопировал спс тебе, поставил термостат, буду крутить, правда позже
-
вот нашёл что за регулирует винт, ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ СОСТАВА СМЕСИ ХОЛОСТОГО ХОДА, спс
-
у меня маленько не такой, где жиклёр холостого хода там стоит электрический холостого хода
-
желательно, на вебере один регулировочный винт жиклёра, как им пользоваться? типа богатая или бедная смесь при закручивании и тд
-
из старой книги
-
Maxx1969 у меня этих свечей на 5 комплектов,старый хозяин оставил и они древние РУССКИЕ, тогда о Китае не слышно было
-
привет, я разберусь куда она мне, и "понты" не уважаю,"жигулёвский" масло фильтр( пишется раздельно) и вкладыши на "от ГАЗ52 стоят уже, кроме генератора, и вопрос то я задал всего лишь про КАРБЮРАТОР, про то как уменьшить расход но не потерять МОЩНОСТИ, вот и весь вопрос
-
вот виды патрубков и термостатов
-
заводится нормально если педалью не качнёшь, а на счет свечей и их маркировка, завтра скопирую с книги о Победе, там написано о холоднм и горячем запуске, если память не изменяет то их три вида
-
привет, на драйве я есть и писал ответ LND там я kulchik?зачем их ставить если есть родные, термостаты есть родные в инете, и я писал выше что есть два вида патрубка, сейчас фото скину, и свечи М-8Т (М-12У) есть, у меня 8т
-
что тебе не понятно, я то читаю и есть книга родная про эту машину, что тебе не ясно? три вида маркировки свечей есть, типа для холодного и тд запуска двигателя есть, а про термостаты то два патрубка есть,если ты не в курсе, то фото выложу тебе персонально PS. Федот68 у меня стаж с 83 года, наверное ты что то забыл про двигатели..... они самые, но это под Котласом, газовики
-
если можно будет это всё соединить, то будет так, нет то оригинал, пока надо на работу
-
про свечи , так они одни на 18 а маркировку родную почти не достать, про термик уже занялся, они на два вида патруба ставятся, да и если всё менять , типа зажигание, выхлоп и тд то родного ни чего и не останется
-
вот и буду пробовать, ведь работаю при авто магазине ГАЗ
-
его я оставлю как он есть, но он регулируется одним жиклёром, и я хотел узнать как ведут себя родные карбы или есть что то ещё,
-
я его переделывать не собираюсь ,другие варианты есть
-
тут вроде общение по интересам, а не советовать куда и к кому ообратится
-
если знал бы то не писал сюда
-
в автосервисе сказали что какие то трубки поменять, заглушить и тд, а он шарит в этом, но я думал кто сталкивался с этим
-
старый хозяин перепробовал много , если мало ест , то не тянет и наоборот
