mitalena

Поздравляю с Юбилеем! Здоровья, всех благ и удачи!

По-порядку: 1. Корпуса КПП "с лючком" "Победовская" и "69" - одинаковы, отличия в том, что на "Победовской" на бобышках под ручник Газ 69 нет резьбы - они залиты (под ручник 69-го, надо нарезать резьбу). 2. Крышки вилок переключения передач, взаимо заменяемые. 3. Да, задние крышки вторичного вала - разные, "победовская" под привод спидометра, "69" - глухая.

Да, это она!

Раняя КПП - я так понимаю, которая "Победовская" с лючком. Найду фото, прикручу.

Газ 69 РХ Сборная информация в фото: Ракетница

ODI72, Пиши в личку, что интересует. Есть много чего, разного и на разные авто Газ 69, но расстояние и стоимость - вопрос. Экранировка есть б/у и новая, разные запчасти, кронштейны и тд...

Никак, не определить. Из Ваших, сообщений: 1. Если есть читаемая подкапотная табличка, там и будет год выпуска. 2. Машина номерная, можно поднять карточку в ГАИ там всё записано. 3. Осмотром всей машины: приборы, датчики, номерные детали, даже на хомуте рессоры с ямы втутренняя часть хомута можно найти год выпуска детали для определения +/- года выпуска машины. 4. И тд... 5. По номерам кузова, шрифтам, количеству цифр в номере - это другая история.

Из представленных на фото, не одна. Смотрим фото, левая.

Да, знаю. Спасибо!

Закину ещё пару фоток для примера и осознания. Кузов Газ - 69А + рама Уаз - 450. Кузов накинут. Рама Уаз - 450 Кузов Газ - 69 + рама Уаз - 450 Кузов накинут.

Ещё одно подтверждение, что раму готовили под 69, раздатка стоит 69 - управление рычагами. На 450 раздатке, управление удлиненными тягами, крепление за штоки вилок.

Да, это рама 450 (раняя). Общий вид: : Вашу раму, кто-то уже готовил под Газ - 69. А именно: По левому длинному лонжерону - срезан кронштейн запаски, приварены кронштейны под подножки, приварен поперечный лонжерон в задней части рамы для крепления кузова Газ - 69, уточнены и добавлены точки крепления кузова по раме, кронштейн и фильтр грубой очистки заведен во внутрь рамы, добавлены кронштейны морды (решетки) и тд... Если рама целая (как правило так и есть), то хорошая база для 69, мягкость хода выше против родной. Как-то так. Для сравнения: (чертеж Газ - 69)

Если (Три ёлочки) - это (Ревякинский механопрокатный завод)

Они обе просажены: Прогиб 139 (+/-)10; Длина по центрам ушей 944 (+/-)3 (девяти листовая) На Вашем фото, десяти листовые с обратным листом.

Это КОМ топопривязчика на базе Газ 69 (Газ - 69ТМ или Газ - 69 ТМГ) Вот так она выглядит в живую. Снимается колпачек, вставляется гибкий вал для привода курсопрокладчика при работающем переднем приводе. Как-то так.

Пять баллов! Особенно вывод из рапорта: "так как к месту пожара я прибыл за 2 минуты до начала пожара"

Михайло, интересный аппарат. Где почитать тх? Марка?

трубогиб, интересно крепление пеналов на крыше. Как сделано? Фото. В тенте отверстия для крепления?

трубогиб, оно и правильно! Встреча головы и лома не есть "хорошо". Но, пассажир - "боец" расчёта (отделения), должен быть в каске и в спецодежде (костюме) противопожарном при выполнении боевого задания. Судя по картинкам и инструкциям, лом подвешивался с правой стороны по ходу движения автомобиля в верху на диафрагме жесткости каркаса. Лом - вставлялся в передний брезентовый подвес, а потом своей большой ручкой цеплялся за задний глубокий крючок на котором есть подпружиненная пластина, которая является ещё и фиксатором. Как-то так.

Добавлю фото, прислали. По фото видно, что каркас под тент и установку пеналов ПМГ-20 был усилен частями от основного каркаса под тент Газ-69. В место первой поперечной трубы каркаса 69 утановлены коротыши для усиления жесткости каркаса ПМГ, задняя поперечная труба каркаса 69 присутствует. В верхней части каркаса ПМГ установлены горизонтальные пластины жесткости (диафрагмы) да и для хорошего внешнего вида тента они не лишнее. Плюс на них закреплены кронштейны для багра и лома. В задних углах ещё были вертикальные полосы для жесткости. В верхнем поясе каркаса продольные трубы. По рундукам видно где проходили выходы с насоса. А на передней левой стойке в верху, если смотреть в салон, дополнительный крючек, чтоб багор хорошо зацепился и держался?

Трубогиб, поздравляю с очередным шедевром ПМГ-20! Красивый, увлекательный процесс сборки и познавательный проект. Как всегда радует дотошность в мелочах и исполнение. Удачи в новых проектах! PS. Попадала мне на глаза продажа в разбор Газ 69 с заглушками на боковинах бортов и каркасом тента родным ПМГ-20. Наверное, бывший ПМГ- 20. Найду, скину для информации.