tvi_iv

Если клапана в направляющих не болтаются - не трогай. Сидят они очень туго. Я на своём движке их высверливал, поскольку выбить не смог.

Тогда ещё можно нижние опорные пальцы порегулировать.

Когда тормозной барабан одевали - колодки эксцентриками регулировочными свели? Если нет - возможно поэтому и не одели (если колодки максимально разведены эксцентриками то при их замене на новые барабан не оденешь, пока колодки не сведёшь).

Вы не про разные баки говорите??? На ГАЗ-69(основной бак) - топливозаборник с сеточкой, а на ГАЗ-69А сеточка вварена, если я не ошибаюсь .

Наружный диаметр у Я-101 и Я-248 разный (хотя, если не ошибаюсь, обе 6,5Х16). У меня стоял перёд Я-248, зад Я-101. Когда только взял свою машинку и открыл раздатку, обнаружил нехватку зубьев на шестерёнках.

Какую считать родной? Я-101, Я-248, ещё видел с рисунком в виде ёлочки(марку не знаю, но тоже родная).

Спасибо .

Посмотри шланги от ПАЗика. Если не ошибаюсь, себе такие ставил вперёд. Назад - от УАЗ.

По моему, для ускорения прогрева двигателя наибольшее влияние окажут: - работающий термостат - утепление подкапотного пространства - все остальные извращения Степень влияния уменьшается в порядке перечисления. Хочется начинать с хвоста - бог в помощь .

Мои результаты поиска по данному вопрсу: - Чусовской металлургический завод рессоры для ГАЗ-69 выпускает, но мало, по заказам дилеров, и с единичными заказами связываться вряд ли будет ( тел. 34256 63458). -Для дилерских точек данные рессоры делают, но очень не быстро. -В ЦФО для дилера "Дивавин и Ко" на этой неделе должен был прибыть груз искомых рессор. -тел. дилера 495 223 70 02 , сайт www.ressora.com ( остальным позвонить на завод и узнать, кто дилер в их регионе).

Пониженная без подключения передка включаться не должна (если не так смотри механизм включения рычагов в раздатке, что то не так с сухариками) Конец может прийти заднему мосту, если его использовать на пониженной без переднего из-за сильно возрастающих на него нагрузок. На сколько возрастают нагрузки есть в документации.

Мне кажется наиболее простое решение - электровентилятор при снятии родной крыльчатки либо крыльчатку через электромуфту с возможностью принудительного отключения тумблером. После этого утепляй радиатор как душе угодно (не факт, что поможет). При наличии работающего термостата ОЖ через радиатор при прогреве не циркулирует и обдув радиатора на прогрев двигателя сильно влиять не должен.

У меня в похожей ситуации виновата была масса на поворотнике. При чём не там , где он привинчен к крылу, а в самом поворотнике. Не было контакта между корпусом поворотника и патроном, куда вставляется лампа.

Поздравляю!!!!

Поздравляю!!!!

Возможно К-129. У меня такой стоит (машина 1971 г.). Возможно, ставились на ГАЗ-69 последних годов выпуска. (Знакомый давал ксерокопию из книжки, где приводились данные по жиклёрам этого карбюратора на родной мотор, мотор с цилиндрами на 88 и на газ-21)

зависит от того, какой редуктор. На ГАЗ-69 были редукторы 2-х видов. В тот, что побольше(усиленный) всё подходит от УАЗ(за исключением колонки) В тот, что поменьше - червяк от Волги, от чего вал сошки или отдельно ролик - не знаю, не нашёл .

Звонил где-то месяц назад. Двигатели были. Почему и просил узнать - по телефону могут долго и всё не рассказать. Насчёт "всё выкинули": в Чебоксарах на проходной авторемзавода висит список запчастей на Волгу ГАЗ-24. В Новках, как я понял, завод накрылся, а здесь - нет.

Открой на раздатке верхнюю крышку и посмотри - все ли зубья на месте у шестерён. Когда взял ГАЗик и открыл раздатку - увидел отсутствие некоторых зубьев, которые позднее нашёл, сливая масло.

В г. Цивильске (Чувашия) существует авторемзавод, который раньше ремонтировал ГАЗ-69, а теперь УАЗы. Может кто поближе живёт, узнает, не осталось ли у них каких неликвидов . Когда я звонил, мне сказали, что вроде бы есть двигатели "НЫСА", но цену сразу назвать не смогли . Адрес: Чувашия, Цивильск, ул. Просвещения, д. 20. (8 3545) 21406, 21977, 21201, 21461. Данные из инета. По выделенным номерам звонил сам.

Новые двигатели в сборе номерные (и сам в магазине видел, и у тех, кто их возит, спрашивал).

я крестовину брал от УАЗа. Если труба не кривая, то либо крестовины, либо износ шлицов.

Снимается, но туго. Перед снятием желательно сделать пропил червяка вдоль вала (можно не один).

Поздравляю!

Вкрути (винты или саморезы). Должны быть следы от штырьков.